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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Calla oh. 100°C es para freir pimientos del padrón.... [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] el mio no pasa de 97/98 ni con un sopleteSolo lo vi una vez por encima de los 100. (103) y ya me asusté eso es porque vas de flanders con ese tanque. enganchale un remolque grande y sube el pajares rápido, ya te dire yo si se pone el aceite a tono!! :lol2:
  2. Tineo
    puede ser la polea libre del alternador, que esté agarrotada y provoque ruido en el amortiguador. el ruido se suele quitar al acelerarlo un poco.
  3. Tineo
    Esto lo he visto en un foro ruso y parece un fis color transplantado con su controlador tomando señales del cuadro original Un fenómeno!! https://www.drive2.com/o/b/2998051?page=0#comments
  4. Tineo
    Pues debería salirte más informacion en el scan. Comprueba si.. - check activo "display freeze frame" en la pantalla de scan - valor del "Debug level" a cero. Esto es en la pantalla Options.
  5. Tineo
    Pues el vídeo del Lexus es de nivel Pro. Enhorabuena y suerte con esos nuevos proyectos!
  6. Tineo
    https://vimeo.com/184185779 esta justo ahí abajo , no se ve en el vídeo aunque parece más bien el soporte de todo este conducto de plástico que la verdad no sé qué es..... Pero fue a raíz de ahí que empezaron los problemas ... Perdonar pero no tengo mucha noción de mecánica.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pues tampoco sé que se ha roto ahi debajo.. ¿habias retirado el filtro de aire para cambiar bombilla? hubiera sido más facil desplazar el faro aflojando sus tornillos. Lo que esta claro es que tienes que solucionar este primer fallo y luego a ver si el dpf se recupera con regeneración forzada. ¿¿Le has pasado vagcom o maquina de diagnosis??
  7. Tineo
    Felidades a todos!! Especialmente a ese petardo de matraca, jajaja. Pásatelo bien compi!
  8. Tineo
    Mal acceso tienen estos v6. Los americanos sueltan el subchasis inferior para dejarlo libre de los tacos motor. Por curiosidad, Que vale una caja de intercambio de este tipo y que garantía traen?
  9. Tineo
    Yo también uso ese motul, llevo ya tres cambios de aceite con el, lo único que lo estoy adelantando a 20.000kms. pero eso es cosa mía.
  10. Tineo
    Con 135.000 no debería estar inservible el dpf, Yo creo que ha saltado un fallo y luego no ha conseguido volver a regenerar. Habría que mirar que fallos son y una realizar una regeneración forzada, posiblemente
  11. Tineo

    Presentacion

    Tineo responde a Pepe+1 de discusión en Audi TT Mk2 (2007-2013)

    Ese tts va a ser nuestra mascota la semana que viene, jajajaja. Con suerte habrá algún prau para desconectar el ESP y hacer unos zerillos.... Sr Moderador no diga esas cosas por diosssssssssssss :drooling: :drooling: Grial, los polacos tienen un módulo para alterar el haldex y ponerlo juguetonísimoooo!!! Jajajaja
  12. Tineo

    Presentacion

    Tineo responde a Pepe+1 de discusión en Audi TT Mk2 (2007-2013)

    Ese tts va a ser nuestra mascota la semana que viene, jajajaja.
  13. Tineo
    Comprueba los conectores, puede haber un pin cruzado y liartela.
  14. Tineo
    Un aparato muy decente a buen precio. Ya me veo instalándoselo a mi vecino, jajaja.
  15. Tineo
    La anchura y categoría del neumático es el que influye en el consumo. ... Y eso wde que más llanta implica más peso... No necesariamente. Si te gastas los cuartos puedes aligerar las ruedas notablemente, jeje. P.d. el volante de madera no lo puedo ni ver
  16. Tineo
    El kit llegará enseguida pero no me voy a remangar hasta dentro de quince días al menos, ya pondré unas fotos del material. En los a4 b8 v6 es prácticamente igual qje los vuestros pero hay que retirar un tubo de refrigerante adicional para acceder al colector 1.
  17. Tineo
    Esta claro que las tres chapaletas tienen que ser deslizantes sobre el eje metálico para poder insertar los casquillos. El eje será de perfil no redondo, lo cual no me convence demasiado. Si esos casquillos fuesen abiertos, existiría el riesgo de que se colaran a un cilindro y entonces si que se monta la mundial. Tengo encargado un kit a los ingleses pero es otro que trae el casquillo exterior metálico que es la fuente principal de holgura. la admisión n°1 está disparando un fallo y voy a aprovechar ya a cambiar todo de la que hago limpieza. http://www.ebay.co.uk/itm/191763932091 El pavo acepto una oferta que le hice por 102 libras, unos 120 euros por el kit de dos colectores
  18. Tineo
    Suelen resbalar mucho más en marchas largas y en el régimen de par máximo porque hay mucho más par resistivo que tiene que vencer el motor, Si tienes cuidado de no hacerlo calentar aun puede durar unos miles de kms. ...Pero no muchos.
  19. Tineo
    Es realmente extraño. ¿que equipamiento tienes en los asientos aparte de airbag? ¿electricos? ¿calefactados?
  20. Tineo
    Lo revisaré en cuanto pueda y te confirmo, pero diría que en mi caso (facelift) obvié ese paso, y listos. Saludos, Yo creo que también,. En el de themostwanted también lo obviamos
  21. Tineo
    Anda! Donde es esa foto? Cuando quieras, después del parón de vacaciones ya volvemos a la carga... Ayer mismo estuvimos instalando una servotronic al b8 de Cealguti. Vaya cambioooo!!
  22. Tineo
    Es una replica de la original ,quiere decir que existe ASI,en el conce,no? Creo que la recerencia oem con sufijo WMZ no es igual, lleva el cromado exterior tambien negro. No se si hay más referencias, solo conozco dos:
  23. Tineo
    La parrilla es s4 negro brillo pero es réplica china
  24. Tineo
    Yo las compré en retrofit y van de escándalo. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk pues estaria interesado la verdad, pero he probado ya 2 parejas distitntas que no me fio mucho, he visto por ay que hay que anularle los fallos con el vag-com.. pero podria probarlas si dices que ati te van de lujo y no te dan fallo! que modelo es tu coche? es decir de que año y eso... la iluminacion es buena? porque probe una que apenas se veia...asieske detras interesan que sean led blancos o naranjas de alta intensidad.. un saludo. por lo que veo, Javi pindeluxe se refiere a las bombillas intermitentes en los faros delanteros. el aviso de luz fundida se puede solventar en las traseras, mediante adaptacion vagcom. En las delanteras no es posible lo mismo ya que dependen de otra centralita (09) Otra cosa es lo que alumbren, hace tiempo habia probado con una bombilla pnp y no dan el rendimiento de las de filamento aunque tampoco me daban fallo. estas:
  25. Tineo
    Es acero y es normal que se oxiden los bujes. Como te dicen es aconsejable sanearlos bien con lija o lana de acero para que la rueda asiente bien.