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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Ánimo tío! seguro que lo conseguirás!!!!
  2. Cremallera de allegro.pl tornilleria nueva y un conector eléctrico... A partir de 250 euros en piezas. Mano de obra, alrededor de tres horas.
  3. Un artista con todas las letras
  4. Ese es el brico más agradecido, con diferencia. Ya verás. Voy a tener que pedirle cita yo también, al Sr. Justo. Pues no te lo pienses, se lo instalamos a Cealguti hace un par de meses y la "usuaria habitual" del coche está encantada como unas castañuelas, jajajaja.
  5. Ese es el brico más agradecido, con diferencia. Ya verás.
  6. esto de la valvulina es un tema muy delicado y la lian incluso en los conces, cada código de caja de cambios tiene asociada una especificacion VW/AUDI ¿Qué caja de cambios tienes sergio? figura en la ficha de equipamiento, son tres letras justo en la misma línea del código motor.
  7. ...o que hay alguna cerradura estropeada
  8. Por curiosidad, qué kit has montado? Tipo de bombilla, grados k, balastros, etc.Fotos? Esto También me interesa para un amiguete que tiene halógenos, Mejor si se abre un hilo independiente.
  9. Mon dieu ! Manetas rs..
  10. El nivel de incrustación es bestial, para la limpieza... Le he dado con todo lo que tenía al alcance. Los colectores, en un caldero con agua caliente y desengrasante industrial del Bricomart, garrafa de cinco litros de color rosa, y dos litros le casqué. A la Y de aluminio, tenía un kit del limpieza de cañones de escopeta, jajaja. Luego lo sople todo con pistola de aire a 6 bar. Lo suyo es llevarlo a un taller de limpieza por baño en ultrasonidos, como los que limpian campanas de cocinas, etc. De esa forma queda perfecto pero yo no tenía tiempo, estos chollos los hago de fin de semana.
  11. Ohh, un tdi 130! Eso es una leyenda, que lo disfrutes Albert!
  12. Uff, me he columpiado con que no sirve. Hay a4 B8 2.0 tdi con colectores de plastico y otros con colectores de aluminio. Parece que el tipo de colector no depende del código motor.
  13. Era una B en la referencia del portón. Clavija Aleta: 8K0 973 704 clavija hembra exterior: 1K0 973 804 con pines macho 000 979 132 (1,0 mm²) Clavija Portón: 3B0 972 705 clavija hembra portón: 191 972 715 con pines macho 000 979 129 (1,0 mm²) Existen clavijas en aliexpress y tambien pines, en repuestos esto sale por un pico. Suerte!
  14. recuperadas las fotos del material y del brico en páginas 1 a 3. de todas formas aunque las fotos son más pequeñas, el foro guarda un pdf en http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Colocacion_frenos_delanteros_TRW._Realizado_por_Tineo.pdf
  15. Esa pieza lo que hace es enclaustrar el pivote oscilante entre los topes que tiene labrados y evita que salte el fallo. Aunque no sea solucion definitiva es un remedio, siempre estaras a tiempo de cambiar colector. De todas formas, a mayores, limpiaria el colector en cuanto fuera posible, ese eje esta agarrotado. en el interior del colector van estos casquillos abiertos que contienen el eje de giro y tienen que estar deteriorados
  16. Va a volver a ocurrir y cuando sea más grave ya dispara la luz amarilla en cuadro. Yo creo que estás a tiempo de hacer algo, una buena limpieza del colector y si además puedes sustituir los casquillos internos y la bieleta exterior, puede durar muchísimo tiempo sin problemas. Yo lo hice hace unos días en el v6 que tiene mucha más obra pero vaya cambio, la basura de la egr es el primer culpable.
  17. Se agarrota el accionamiento del eje de chapaletas y provoca holguras. En los v6 se puede resolver eficazmente pero en estos no veo kits de reparación equivalentes. por lo que veo ese kit de eBay solo sirve para colectores de aluminio (Golf y otros transversales) y el GAGA es colector de plástico, así que no te sirve.
  18. No necesariamente aparece el piloto amararillo de fallo motor. Tiene que "reincidir" por decirlo asi Que motor y kms. tienes?
  19. Van en los dos ejes en el lado izquierdo, en el faro están los servomotores de los proyectores.
  20. Jaja, yo también con 130.000 Este invierno lo cambio fijo
  21. Felicidades a todos!! en especial a ese compañero de batallas y fregaos, valderaduey!!, carbonato, no pasan los años por vd.!
  22. Es sorprendente que mi caja manual 0B2-6/1 del 3.0 tdi lleve menos aceite que la tuya a pesar de que es un monstruo de grande. Estoy consultando cual es el más apropiado con los ingenieros de ravenol, tienen tres aceites válidos para esta caja.... Brico de invierno, jaja.
  23. esa mancha no es de suciedad es plastico deteriorado
  24. ¿¿quemado, con sólo año y medio???
  25. rebájala a menos de 150Kb y ya te deja adjuntarla