Tineo

El freno de mano solo actúa sobre las traseras. Esa aproximación me parece normal, salvo que haya algún problema en las pinzas, la regulación es puramente hidráulica.. Si tienes ruidos es posible que las pastillas estén cristalizadas. Lo único que se puede hacer con vagcom es activar/desactivar la fumcion Brake Disc Wiper (BDW), pero eso solo afecta cuando llueve y le das a los limpias

Yo creo que no es problema de fusible, sino tendrías luz en el cuadro y chillaria en el log de vagcom Tiene pinta de un fallo de continuidad en el cierre del circuito que aparece en el esquema, Comprueba que ese pin numero 4 no esté cruzado y echa spray limpia contactos en ese conector t38a del abs,

Me ocurrió esactamente lo mismo con los pistones de un motor que compré para el autounion (hay un vídeo en hilo). que estaban gripados y no había quien los soltara. Rompí tres macetas!Bueno el caso es que fuy a comprar tres en uno a una tienda y el dependiente me ofreció para aflojar los pistones y sacarlos un spray de frío. Estaba muy escéptico con el tema y no me lo creía y me apostó unas cervezas a que si lo usaba en unos minutos estaba fuera. Asi que lo compre fui a casa los rocie durante 30seg de di un toque y salieron sin esfuerzo alguno cuando llevaba mas de tres días a mazazos limpios. Te lo aconsejo es un spray de CRC se llama aflojatodo en frio. Con eso seguramente lo sacarlas. Te apuesto unas birras[emoji12] Ya me contaras que tal. Desde mi CPD En mi trabajo disponemos de nitrógeno liquido industrial y un "cliente" habitual es un taller de reparación de excavadoras, lo usan para extraer esos pistones descomunales.

Lo has llevado tu para ahí. Si lo saben de destierran Un abrazo desde Galicia. Calla callaEnviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk Jajaja, has abierto la caja de pandora!

Es raro, comprueba las referencias de las cerraduras, no es la primera vez que la lían en el conce

Los que tenéis ruido estridente tenéis activado hold assist? Lo digo por si estuviera relacionado con un desgaste excesivo de los motorcillos del freno de mani

digno de hidplanet.com chaval!!! :thumbsup: mola el sistema switchback blanco-ambar, es muy buena idea

una curiosidad... ¿la luz de niebla trasera permanece encendida si se abre el maletero?

Uno de los errores es de la puerta trasera derecha. Nos dices que has sustituido las cerraduras delanteras y sigue sin funcionar ambas. También se sabe que algunas referencias de cerraduras "modernas" son incompatibles con los a4 mas veteranos, por pineado diferente. Si se han comprado por num. Bastidor estaría descartado. Tienes las referencias compradas? Es un caso peculiar, el fallo de cerradura es muy muy habitual.

Esos fallos son del día 23, Los has borrado y sigue sin funcionar?

En los motores de la plataforma a4 b8 se puede poner varilla, Somos muchos los que la hemos puesto a posteriori.

Mr. Andres, El año que viene la banda de MISS BRICO sera suyaaa, que grande eres!

Las comunicaciones con estos buitres, por burofax. Ya veremos como acaba esa reparación

Ayyy! Hay que esperar otro año entero para repetir???

Que estamos de brooomaa, jaja. La culpa de todo es de urbam, jiji

URBANitas!!!! si os sueltan en el campo caeis de inanición! :laugh:

es que los de pueblo sabemos de esto porque no vemos las farolas hasta que vamos a la city

el multitronic cogio mala fama con las primeras unidades del a4 B6 (2002-2004), llevaba un filtro interno que ni aparecia en el etka. Luego ampliaron el numero de platos de embrague; tambien la disposición de la centralita que estaba sumergida en aceite y que se corrompían los sellos. Otro fallo garrafal de la marca fue que de inicio precognizaban que era una caja de cambios sin mantenimiento (para haberlos matao) y así les fue a los pobres clientes a medio plazo. Vamos un despropósito del fabricante en aquella epoca. Los modernos multironic son una maravilla, con un buen mantenimiento es tan fiable como cualquier otro.

suso, como siempre!! que hariamos sin tus reportajes . :good:

Esto es de utilidad fuera de las zonas urbanas bien iluminadas. En Galicia nosotros lo usamos todos los veranos cuado vamos a las fiestas de algun pequeño poblado y dejas el coche aparcado en la cuneta de la carretera de acceso al pueblo. De esta forma, a pesar de la oscuridad y de las intrincadas curvas de la carretera, no solo tu coche se ve mejor sino que el lateral de la carretera queda iluminado por las luces de posición de los coches (alemanes) que lo llevan de serie, y los peatones que van/vuelven de la fiesta se ven también mejor. De esta forma se aumenta algo la seguridad de la vía. uhmmm! me parece que voy a mandar a la autoescuela a unos cuantos :laugh: .... son las luces de estacionamiento que sustituyen a posicion en estacionamientos de vias poco iluminadas. en el grupo vag se activan con el intermitente. Los merches van con la ruleta de luces, etc. Lo tienen todos los coches alemanes.

es muy probable que sean los contactos de motorcillos internos de la cerradura. Hay varios post abiertos con esta problemática. La solución suele ser cambiar cerradura.

El mío es un B8 con HDD y si funciona. Imagino que la cosa cambia cuando es el 3G +. Correcto, el problema es en los facelift 3g+

De que modelo hablamos? Supongo que sabeis que en los a4 b8 facelift con mmi3g hd no funciona el visionado de nivel de batería en mmi

En una palabra.. Fabuloso!

Señores, Ya de vuelta al norte del norte, toca hacer examen “de conciencia” Llevo mas de diez años de quedadas en este foro y tengo que reconocer que esta de Palencia tiene algo especial, es como los derbys futbolísticos y es que ya es una “clásica”. No sé lo que es pero creo que el denominador de todas las ediciones de la lechazada es la BUENA GENTE que se reúne unido al esfuerzo y cariño que ponen estos organizadores palentinos. Muchas gracias por todo. P.d.: Chity! Te falto la nominación a reina del flequillo, jaja.