Tineo

El "horneado" en los faros del b6 es chungo, chungo. Lo saben bien muchoguille y sergio. -_-

juer tío, el puñetero sheriff!!! ya pueden ir copiando algo esos taiwaneses.

+1 yo voto por unas como las que ha puesto GolfTDI: en chaflán, con ese tamaño y siguiendo la línea del parachoques. vamos, las típicas del octavia rs... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=71296

pues no me parece mal precio para ser en conce. ¿hay que retirar el tubo de escape para cambiar la cremallera??

Es una castaña todo este tema de la ventilación de faros. Aquellos faros estancos de antaño no daban un puñetero problema . En las ópticas de faro halógeno del B6, yo sólo he encontrado una entrada de ventilación (esta por detrás y del tamaño de una goma de borrar ) Ese faro esta diseñado para "trabajar" a una temperatura; como has puesto kit xenon, tienes mucha menos temperatura dentro del faro y así ventila muuucho peor respecto a hacer más agujeros sin filtro, pues sí, te resuelve el problema pero crea otro, también entra mucho polvo al interior del faro y con el tiempo se va a poner muy feo (por cierto una gran excusa para poner unos faros chulos de estos que prepara sergio, jeje ) ahh! otra cosa, comprueba a ver si tienes el viscoembrague del ventilador chafado y tienes un huracán de aire dentro del vano motor. No es una avería seria pero con cuatro gotas que caigan tendrías continuamente todo un microclima monzónico ahí dentro. sl2.

Sí

juer, juer.... señores, sigue el circo: La Justicia francesa anula la sanción de por vida a Briatore http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/...1262701777.html supongo que será la inhabilitación en la representación a pilotos lo que más le quema el bolsillo a Briatore.

Las compré originales en el conce y con las mismas referencias que tenemos en hilo de refs. Lo que no me fijé es si me dieron unas referencias equivalentes que pelaran menos. El tacto no es exactamente el mismo y parecen un poquito mas "mate"

Ya, pero esos leda de algo serán, o de marchaatras, para acompaar o de intermitentes y son naranjas... :? supongo serán cuatro blancos para la marcha atrás y ocho naranjas acompañando a la bombilla.

<_< estos de InPro son así, algo macarretes, jajaa. De todas formas, los del avant son de otra serie diferente, creo yo.

y esos leds de la zona clara qué luz dan? ambar? blanca??? creo q los equivalentes para el berlina son estos, aunque menos conseguidos. http://cgi.ebay.es/Audi-A4-8E-00-04-LED-Ru...tn%3D3%26ps%3D6 oscuros.. http://cgi.ebay.es/Inpro-43891-Rueckleucht...tn%3D3%26ps%3D6

yo también he cambiado las botoneras y la concha del asidero de puerta. Juraría q las piezas nuevas son menos "gomosas" y aguantan más.

Del mando de luces, en una esquina, el cable negro creo que es, compruébale con el polímetro Salu2 o de la caja de fusibles.

pues es raro de narices. ¿seguro q esas llantas son de ese coche???

¡¡¡ qué barbaro con el polito !!!

juer, qué guapos!!!

sergio, q no me has leído bien, yo sólo hago de abogado del diablo. Ahora ponte en el caso de alguien q se le ha extinguido la garantia oficial y que con 50.000 kms. de mimos, se le va la culata. Por desgracia, ya viene siendo hasta habitual en este foro. sl2. p.d.: No somos realmente objetivos y sí, es cierto, mi coche tiene 100.000 kms. afeitados.

me encanta esta foto... un regalo de reyes para un B7 1.8T jajjaja estos griegos tienen cosas potentes aparte del yogur, jaja http://www.audizine.com/forum/showthread.p...939&page=32

asi lo veo yo, si te la juegas tienes q asumir riesgos o plantearte un colchón para estos posibles... veamos, en el hilo ya han aparecido las argumentaciones habituales y por supuesto siempre a toro pasao, claro: "No hay duros a cuatro pesetas". bueno, siempre puedes comprar duros a 8 pesetas "Si es tan barato, algo tenía" segun lógica aristotélica, es equivalente a si esta bien, no puede ser barato. "comprarlo con garantía..." jeje, las "garantías" saben escabullirse bien de los componentes de desgaste. "yo siempre lo compro nuevo y asi me evito ....." Lo que sí te garantiza es q pagas como un león algo q quizas no lo vale. <_< Resumiendo, q te ha tocado la china y sin paraguas. a mojarse tocan. De todas formas me sigue pareciendo una buena operación.

yo me aglegraría de ver a Pedro en un equipo competitivo y defendiendo su asiento http://www.as.com/motor/articulo/futbol-ro...dasdaimot_1/Tes

jeje, que no te agobien. Yo lo tenía idéntico a este con llanta 15"... Se ve en buen estado. Tienes una buena base para ir haciéndole cosas. bienvenido!

Vamos dí!!!! ¿aviso de fallo motor???

ya somos dos compi, lo de la cena como que me da igual pero.... ya le daré candela a este 2009 a partir de las 00:15 horas, jejeje

el mejor sistema es con una lavadora de ultrasonidos. No se os ocurra meter algo que arañe por dentro la admisión. Ufff, queda perfecto

oye, aparte de alinear direccion, los q tenemos ESP tenemos q calibrar el sensor electrónico de ángulo de dirección del volante. Si no tienes vag-com lo podemos mirar. ¿de qué año es tu coche??