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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Está detrás de la guantera
  2. La j527 (u.c. electrónica de la columna de dirección) lleva dos fusibles en portafusible C revisa el estado del 12 y 16.
  3. que te revisen la fontaneria de la admisión: tubos, manguitos e intercooler. No tiene porqué ser turbo roto necesariamente, puede ser sólo un tubo suelto.
  4. no es viable fisicamente poner las botoneras b8 en un volante b9. Sí que odrian ser botoneras de un 8v, por ejemplo. Con material usado no me fiaría ni de la etiqueta exterior. por los fallos que muestra parece que se ha ido el fusible del smls volante. Volveria a poner las botoneras antiguas y revisar fusibles, para empezar restableciendo la situación
  5. tienes un problema en el cableado de la red de datos. Si te ha ocurrido lloviendo comenzaria por revisar los puntos más expuestos al agua Especialmente la conexion inferior a la cremallera de dirección electrica.
  6. No se libera tirando de las manetas (interior o exterior)?
  7. En principio el conector azul corresponde a la recepción GPS, es posible que con el incidente se haya dañado la circuitería de la antena tiburón. Prueba con una antena alternativa con conector fakra para descartar otras causas, en este vídeo figura la antena que te indico
  8. En la lista de equipamiento sale
  9. Es un fallo masivo de comunicaciones así que tiene pinta a un mal contacto o corto en la red de bus de datos
  10. Con el código de caja (tres letras) tienes que consultar la especificación de aceite que ésta requiere
  11. Tineo

    Brazos Suspensión...

    Sí, está mal montado. Tiene que ir por detrás del brazo Respecto a los brazos superiores, las articulaciones se ven en buen estado, seguramente te serviria cambiar solamente silentblocks
  12. Yo te recomendaría poner uno como el mío, Le sumas un convertidor alta a baja (desde cableado de altavoces traseros) con salida remote, un ampli normalillo y la cosa ya va a mejorar bastante sin grandes inversiones. También puedes meterte en jardines mucho más serios
  13. Tineo

    Servidor Virtual Privado

    Qué gusto tener tres usuarios recien registrados y tan espléndidos que nos ilustran "gratuitamente" yo tambien tengo un cortador de plátanos 571B, me ha resuelto la vida! https://www.amazon.com/review/R397LX7BKT5Q0N/ref=cm_cr_rdp_perm?ie=UTF8&ASIN=B001F5STWU&tag=magnet.xataka0a-20
  14. 20Nw +90º y como en todos los tornillos que hay que aplicar goniómetro, son de un uso. Habría que sustituirlos porque ya han "estirado". Es el tope inferior del soporte trasero de la caja de cambios. Si se rompe o suelta, la caja golpearía el suelo del tunel si estas acelerando. Hacia abajo nunca puede caer ya que apoyaría en el subchasis. Esto es algo que he visto de siempre a los de 034motorsport y ya veo que los chinos lo han copiado, jejeje. Supongo que es aluminio fresado ¿no? o es hierro forjado? tornillos del tope inferior.pdf
  15. Gran idea!!! tengo que hacer recopilación de mi utillaje artesanal para el B8, aunque si tuviera que quedarme con el más utilizado... no habría duda, mi gancho de multiples usos: para desconectar fichas, para tirar de un cable,etc.
  16. esto es de traca,
  17. por lo que he leído por ahi, mib3 tiene pinout diferente a mib2 Asi que esos errores son congruentes
  18. es la primera vez que veo módulos repetidos en la lista gateway con vcds.. lo cual supongo que no desencadene incidencias, pero me sorprende.
  19. estoy con Waje, puertas y pasos de rueda son donde más ganancia vas a conseguir Por el capó se irradian pocas vibraciones al habitáculo y tambien le vas a quitar disipación térmica (si el coche estuviera potenciado ya sería relevante). stp es la que tiene mejores balances prestaciones/precio. Y ojo con los materiales usados en interiores, en epoca de calor te pueden dar olores raros.
  20. jeje, el daytona no es mío, es de un amigo que ya esta tardando en hacer una presentación en el subforo y al que ya le hemos hecho unas cuantas mods.
  21. El coche esta mal alineado claramente, no hay que desmontar volante ni nada parecido... ¿con qué mecánicos te estas topando??
  22. Ahhh, otro detalle interesante es usar un decapador (con distancia, obviamente) para acortar el tiempo entre capas, se pueden dar las cinco capas en menos de media hora. Además, subir la temperatura de la pintura mejora el curado y adherencia final.
  23. como dice valderaduey, ha sido con spray de pintura encargada a medida, pides el codigo de color y te lo hacen. Es bicapa, asi que hay que aplicarle laca 1K unas fotos con el "pariente", de valderaduey
  24. este color cherry hay que verlo en vivo, no canta nada en absoluto con el estilo del coche La foto se hizo con poca luz a ultima hora de la tarde