BBTuner

Vaya crack que estas echo! Gracias por las fotos Enrique!

Has mirado como esta de refrigerante? Pueden ser varias cosas... ¿has cambiado ultimamente bujias? O mas bien, ¿desde cuando no las has cambiado? mas de lo mismo con el filtro de gasolina... Si no a una mala, suelta la mariposa y limpiala bien...

A quien le tienen que gustar es a ti... Las bombillas que has visto de interior, al principio luceran azules y ami, la guardia civil ya me llamo una vez la atencion por eso. En cosa de un año luceran amarillentas.

Me has cazado pillin!! Ahora loque mas quebraderos de cabeza me esta dando es donde colocar el calderín de aire. Porque por normativa a la hora de montarlo, tiene que tener unas dimensiones... Lugar el maletero, pero tengo que pensar como ponerlo para que me entren compresores, calderin y mantener todo el maletero posible, porque mi TT es daily driven... Estoy siguiendo un post de un ingles que lo esta aciendo, pero tendra alguna variante... Demomento se quedara a la espera porque los pocos kits que he visto andan sobre los 2000€ :S:S y la verdad que paso de gastarme 1000, en un universal que me de problemas y mas quebraderos de cabeza. Un saludette!

Si no te importa, no reflotes posts viejos, envia un mensaje al autor y ponte asi en contacto con el. SI es tu primer post, por lo menos una presentacion, date a conocer un poco entre todos y por ultimo, esto es un foro, no un movil sin Whats App, no cobran por los caracteres que uses ¬¬ Me ha costado entender lo que decias, y mira que era facil! Un saludo

Las suspensiones neumaticas por normatica tienen que ser solo regulables desde el interior y tienen que tener un mando en no me acuerdo muy bien que posicion. Ahora bien; una solucion es poner el mando desconectable y dejarte los controles y medidores de presion en el hueco del cenicero y conectar el mando para pasar la ITV y listo. Otra opcion si te interesa ser cantoso es poner mandos inalambricos, que tambien les hay. Un ejemplo es esto:

Yo lo estube pensando pero al final me eche para atras, por que ya tengo planes para el hueco del cenicero y por que no sabia donde poner la pantalla.. Aun asi, estaria bien que nos tubieses informados Un saludo!

+1000 Hay 3 post iguales que este cada mes... Y los fallos son los mismos que los del mes pasado, y que los de enero

Yo llevo Raceland, de echo mi proyecto de fin de carrera es el comportamiendo dinamico del TT con mi suspension:P Y esto suuper contento de como va, no es para nada incomoda en viajes, no barquea como la de serie y la noto algo mas "seca" que la de serie pero no mucho mas. Ami me encanta tener el coche bajito, me gusta mucho como quedan con unas simples llantas bonitas y rebajados. Tambien he de reconocer que llevarlo bajado puede suponer alguna desventaja, de ahi que me decante cada vez mas por ella, ademas de esto conozco a bastante gente que lleva y el comportamiento del coche es bastante bueno. Antes de todo quiero ponerle al dia bien en varias cosas y mas adelante empezare con ello. Un saludo!

Añado a un colega con un Ibiza... Me inclinaría a decir que es un silentbloc que va en la caña de la direccion pero buf... Seria mucho ablar...

Yo el dia que me lo permita, bye bye roscada! Me ire a el aire segurisimo!

Ami lo que me han dicho de los powerflex es que duran bastante menos que los originales y que depende para que, son demasiado duros. Tambien he leido que la precision en la conduccion se nota bastante. Cuando dices "modificarlo" ya estas diciendo que lo vas a tunear... Sea gran o levemente lo vas a dejar a tu gusto y eso ya es tunearlo(personalizarlo). Para esto otra cosa, pero accesorios tienes una infinidad, especifica que quieres modificar, interior, exterior, motor, chasis... Un saludo

Aqui tambien se dice esta frase Poco a poco se suele decir tambien asique habra que confiar en eso. AUnque cuando quitas algun fallo siempre sale otro. Un saludo!!

Yo no soy de alli asique talleres no te puedo recomendar. Lo unico que puedo decirte es que si eres un "manitas", cojas y empieces a desmontar el frontal, sin cubrecarter ni nada y empieza a hacer una revision gorda de todo y limpia en la medida de lo posible el vano motor y motor... Revisa todo bien...

Seguramente sean los brazos de algun Polo o A3 o Golf... vete a saber la verdad... Pero oye, si realmente sirven, adelante con ellos, mira la diferencia en pasta que hay

QUe yo sepas eran las del link que habias puesto en the tt shop... Si estas otras te garantiza el vendedor que te sirven, adelante

Mas que enserio que no hay nada que aportar, en mi caso al menos, primero tendra que estar el coche en perfectisisimas condiciones para que me termine de enamorar jeje

Pues... Por una parte te diria mejor que en taller si no tienes un esquema completo de donda va cada manguito o si no puedes ir haciendolo tu mismo e ir probando uno por uno... En un taller te miraran 4 y listo... se les escapara mas de uno... Es mi experiencia.. Yo esto de los manguitos lo voy a aplazar a verano, por tema de examenes y demas, pero me voy a comprar metros de tubo de silicona en diferentes diametros e ire cambiando TODOS (menos los de refrigerante) Un saludo

Resumiendo, que los de ttshop son los mejores aunque sean extremadamente caros, verdad? Los mejores no, son los mismos que los originales, la verdad es que en el concesionario donde preguntaste, si te dieron precio para los mismo que los que salen en la foto de thettshop, no se de donde los sacarian... yo ya te digo que pregunte hace poco en el concesionario y el precio era parecido...

Al igual que el motor, tiene un sistema de presion ( la entregada por el turbo ) tiene un sistema de manguitos de depresion (vacio) Que son los que se encargan de mandar las señales a diversos sensores, regular presion de gasolina e infinidad de cosas mas... Son manguitos delgaditos, finos que forman un circuito y que salen muchos de debjao de los colectores de admision y que no se muy bien a razon de que, con el tiempo estos manguitos se acaban rompiendo y rajando... En el momento en que estos manguitos fallan, empieza a aver descompensaciones de presiones y el motor empieza a rendir menos... Son chorradas que si no es nada exagerado, el ordenador, no canta fallos pero el coche no rinde... ( EN mi caso, por ejemplo, el coche esta dando aproximadamente unos 195 de los 225 que deberia tener... hazte una idea) El mecanismo es sencillo, desmontar el manguito, taponar un lado y soplar por el otro.. si se escapa aire, esta roto, si no, se puede quedar... pero son muchos y la labor es bastante costosa... Un saludo!

Haber... Porque en el concesionario los brazos normales son tambien BOSCH.... Yo tube que ir con las referencias y aun asi insistir de que si que servian a mi coche... De todas formas esos precios del post estan viejos. Cada año Audi varia los precios de sus accesorios... Yo el rear valance del Audi TT 3.2 Quattro lo compre hace poco tiempo y me costo 75€...

Bienvenido! Ya veo que estas puesto al dia con el... Si me admites un consejo, haz una revision gorda de manguitos de vacio... Con el sensor de temperatura no puedo ayudarte... Simplemente si, es un sensor que mide la temperatura del refrigerante, deberia estar en el circuito... No se donde. Suerte con ello! y bonito TT

EN el concesionario te estan vendiendo los brazos y las escobillas que llevas de origen, porque estaran mirando todo con tu numero de bastidor, por eso no salen. En este subforo hay un post destacado con referencias interesantes, ahi estan puestas las referencias de brazos y escobillas. Pideles precio de esas referencias directamente... Veras que son casi 200€. Te lo digo porque yo ya lo he mirado Un saludo

Yo tambien lo tengo, el tema yo creo que esta en la direccion...

Mas de lo mismo, yo dentro de poco me pondre con el tema... A ver si termino de encontrar kit de manguitos y compro las valvulas antiretorno, y el sensor de posicion de arboles de levas