Jump to content

Alfa159

Miembros
  • Mensajes

    2392
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Alfa159

  1. Con esas llantas de 18" no se paga I.M. El compañero se refiere a un extra que es parrilla negra, y detalles negros en el frontal.
  2. VEHÍCULOS SIMILARES EN STOCK EN UN CONCESIONARIO http://www.jarmauto.es/audi-nuevos/audi--a5_coupe
  3. Audi 'congela' los pedidos de los A4 y A5 de gasolina No se paraliza la producción de los modelos A4, A5, S4 y S5 La marca realizará ajustes en el consumo de estos coches en Europa Audi se centra en resolver algunos ajustes Audi ha encontrado dificultades en la homologación de sus motores TFSI de 2.0 y 3.0 litros para algunos modelos. Según han apuntado algunos medios internacionales, la casa de Ingolstadt ha suspendido temporalmente la producción de los A4 y A5 con estos propulsores, pero la marca ha asegurado a SoyMotor.com que se trata únicamente de una discrepancia entre las cifras de consumo reales y anunciadas, y que trabajan para solucionarlo. Los pedidos de estas versiones en Europa se encuentran paralizados temporalmente, pero no suspendidos de manera definitiva. La gama de modelos Audi A4 y A5 en sus distintas carrocerías –berlina, familiar, allroad, coupé, sportback, y cabrio– comparten la mecánica 2.0 TFSI, y los S4 y S5 hacen lo propio con el motor turbo de 3.0 litros. Éstos entregan potencias de 190 y 252 caballos –el de menos cilindrada– y 354 caballos el V6, con un rango de consumos homologados de 4,9 a 7,8 litros a los 100, según versiones. No obstante, medios internacionales han apuntado recientemente que la casa de los cuatro aros ha paralizado la venta y producción de este grupo de propulsores y modelos de gasolina por una discrepancia en las cifras del consumo homologado con las anunciadas oficialmente. Según ha declarado la marca, los modelos afectados ofrecieron una cifra de consumo de entre 0’2 y 0’3 litros a los 100 kilómetros superior durante su homologación en el New European Driving Cycle a lo anunciado oficialmente. Audi asegura que esto se debe a que "el sistema 'Mild-hybrid' de los motores no estaba activo en el momento de las pruebas, lo que empeoró el consumo al ofrecer sólo las cifras estándar del motor. Es por eso que los datos son peores en el laboratorio, pero mejores en carretera". El sistema Mild-hybrid o híbrido de 48 voltios es un tipo de arquitectura mecánica que optimiza el uso del propulsor de combustión únicamente para mover el vehículo y emplea un motor eléctrico/generador para alimentar el resto de sistemas del vehículo al tiempo que ofrece un plus de potencia y par al acelerar. En comunicación con SoyMotor.com, Audi España ha confirmado que no se ha suspendido de manera definitiva la venta ni la producción de estos motores. La situación real es que Audi trabaja con las autoridades para remediar estas divergencias, pero la solución llevará entre cuatro y seis semanas, por lo que han decidido paralizar la admisión de nuevos pedidos de estos modelos temporalmete a la espera de solucionar la incidencia y contar con la homologación definitiva. Audi quiere evitar cualquier relación de las actuales discrepencias en la homologación del consumo de sus propulsores 2.0 y 3.0 TFSI con el caso de las emisiones que afectó al grupo VAG en 2015 y lo cierto es que los casos no tienen nada que ver. Tal es la levedad del conflicto que Audi quiere ofrecer una solución previa a ninguna denuncia. La marca todavía no ha anunciado qué sucederá con los pedidos ya realizados, por lo que se desconoce si los modelos afectados ya vendidos se entregarán en los plazos previstos, o si se retrasarán hasta que se realicen los ajustes necesarios.
  4. 1. Como puede consumir menos, y emitir más? 2. Esa red de 48 V, sabes si alimenta a un alternador que permite iniciar la marcha sin arrancar el motor térmico?.
  5. La suspensión deportiva ni es dura ni es incómoda. Para mi fundamental en ese coche. Si el vendedor está interesado te puede cambiar la suspensión de serie por la deportiva. Al fin y al cabo son repuestos.
  6. No te dan la explicación real del retraso? Debe ser una actualización de motor.
  7. Que quieres que te diga..... ¿Qué es un super precio y que lo compres?. Pues harías mal, eres ya mayor para decidir lo que te conviene y no lo que te digan en un foro. Visita concesionarios, mira precios en la web de Audi, busca en coches.net, llama a Audi.... "Busca y compara". En un post mío he hablado sobre el precio. No sé si no lo has visto o no es lo que quieres que te digan. Si es manual a mi no me parece una gran oferta. Si es Stronic no está mal.
  8. Tu sabras si es buen precio. Visita más concesionarios.
  9. Creo que el difusor trasero es el mismo, aunque dicen que cambia de color. Pero casi ni se aprecia. El contraste hubiera sido mayor con rojo, gris claro, blanco. Mira esto de la web alemana. http://www.audi-boerse.de/neuwagen/audi/a5/a5-coupe/essen/benzin/automatik/190ps-frontantrieb-schwarz-2_DEU43257EMM284.htm#/i/s|10,AAAY|91,05/l|12,1,PRICE_SALE,U
  10. Configurale en el configurador y calcula el porcentaje de descuento. Así verás si es buena oferta. Si es manual a mi no me parece una gran oferta. Si es Stronic no está mal.
  11. Creo que no hay acabado Sport en el Coupe. REspecto a un coupe tdi, yo no lo compraba. Prefiero el 2.0 tfsi gasolina Hice 200 km con ese mismo coche. El motor está mal aislado, suena a tractor al acelerar. No lo entiendo ya que lleva Plataforma MLB EVO que se supone que mejorara a la anterior. Un A6 C7 2.0 tdi está mucho mejor aislado.
  12. La llanta de 18" del Sline Edition deja que desear. Sin embargo las de 18" para Advanced son más bonitas.
  13. Que emita hasta 120 g/km. Tengo un ppto de A5 coupe Sline llanta 18" y no viene el 4,75 de I.M.. Sin embargo si metes llanta 19" si tienes el +4,75 % del I.M..
  14. Viviendo en SEvilla no les montaba. Yo es que vivo en SEgovia
  15. Además si eliges esa opción le puedes poner retrovisores negros. Es un poco la carta y todo vale 800 euros. Mucho para lo que es
  16. No. El sistema predictivo de eficiencia usa el navegador para indicarte cuando debes de dejar de acelerar (al llegar a curvas cerradas, pueblos, rotondas, etc...) Nadie lo tiene? El paquete Tour es muy barato para todo lo que lleva.
  17. Hola. Alguien lo tiene?. Viene con el paquete Tour. Es necesario el MMI PLus o vale el navegador barato? Como hace las indicaciones?.
  18. Autopista los probó en un Megane y les duraron 70.000 km. Yo dudé en ponerlos en el A6 y al final les puse en el Ibiza. Cuando llueve o nieva, me voy a trabajar en el Ibiza y realmente es alucinante. He hecho arrancadas en nieve y traccionan como si llevaras unas orugas. Les tienen en 245/45 R18 100Y
  19. Es que son unos capullos. c En Sline Edition sólo dejan como opción una llanta de 18" y es la más fea. Creo que en Alemania dejan más opciones Si pones Advanced tienes más opciones en 18".
  20. Pon los Michelin Crossclimate, son ALL SEASONS Increíble en nieve y lluvia. En nieve traccionan de maravilla, mucho mejor que un Quattro con ruedas de verano. Y en seco no son nada malos.