deckel

Buenas. El mio lleva volante multifunción, achatado , el sline. No se si es el plus o no. Lleva botoncitos y como 2 ruletas, para todo eso que dices,y muchas cosas más, pasar canciones, colgar, descolgar , agenda , ordenador abordo de consumos corto y largo, etc....también lleva el comando vor voz, es decir, pulso botón y le digo que llame a mi hermano, el coche busca el contacto y lo llama. No se si me explico bien. O le digo que me ponga la radio " los 40". Con el usb de memoria, no consigo que me busque carpetas de música.

Buenas, Que quieres decir con no te la juegues, Dan muchos problemas las no originales? Pregunto desde la ignorancia. Nunca se me hubiera ocurrido pasar por el servicio oficial , por unas bujías. Sé que no es lo mismo, pero parecido. Cuando cambié los calentadores ( bujías de precalentamiento en diesel) en mi antiguo a4 b7, busque la referencia, los compré por Internet, mucho más barato, los monté y listo, sin problemas.

Tienes toda la razón del mundo, comparto hasta la última cóma contigo. Pero en la mecánica, 2+2 no son 4 como en las matemáticas. Todos sabemos que 2 audis exactamente iguales, el mismo motor y equipados identicos , " nunca " salen los 2 igual de buenos, siempre hay 1 que da más problemas que el otro. Esto pasa en todas las marcas. Otra cosa que influye mucho, aparte del mantenimiento, son las manos que conducen dicho coche.

a este paso seguro

Estamos exagerando. Un bote de limpiador, tiene unos 250-300ml. Contando que cuando quitas el aceite debería salir casi todo, cuanto podría quedar ????? 10-20ml de aceite viejo con limpiador de motor , en 5 litros de aceite nuevo. Igualmente aunque escurra bien, quieras o no siempre queda algún resto. Eso es imposible que le haga algo al nuevo aceite.

Tienes toda la razón, disculpa mi intromisión. Solo quería avisarte por si no lo sabías, no serías el primero.

Lo que no te contó, es que al financiarlo, te ponen un interés alto, y esos 3000€ de descuento, lo devuelves con creces , en todos los meses de financiación. Con la consecuencia, que al final del préstamo, has pagado una cantidad muy alta respecto a la cantidad solicitada.

Jajajaj muy bueno lo de mear. Yo pienso " algo " parecido, cada cambio de aceite, pues no lo veo, pero hacerlo cada 40-50 mil km por poner un número, pienso que le iría bien.

Sobre los tornillos, no tengo ni idea. Del tema de las tapas, se que saca el de las sline, porque son las que mi ex-coche lleva, (a4 b7 avant igualito al tuyo, con sline , hasta el mismo color ).Las otras tapas no lo se. Sobre el tema del aceite, lo que intento decirte es que por ejemplo, dos aceite 5w30 uno de la marca castrol y otro de la marca shell, no son iguales, siempre hay 1 que es más bueno, y más o menos tienen el mismo precio. Motul y Mobil1 hace unos años estaba entre los mejores hasta 40-45€ porque por encima había de mejores ( pero eso es otro nivel) ahora les cambiaron la formulación, a peor. Actualmente los mejores aceites sobre los 40-50€ son los shell o el original de vw que es parecido a shell . Luego si quieres algo más superior, evidentemente pagando más, sería Ravenol o Extreme. En mi caso, si voy a cambiar el aceite y solo quiero gastar 40-50€ en el aceite, pues por lo menos que sepa que es el mejor de esa categoría. Poniendo otro, no quiere decir que el coche te va a reventar, pero con el paso de los km el " bueno " te lo protegerá , lubricará, limpiará, cuidará etc... durante más km.

Donde tienes el gato, hay como un gancho, para sacar la tapa esa que dices de los tornillos. 1 pregunta, porqué has puesto ese aceite? Te lo digo, porque motul ya no es lo que era.

Buenos días. Pues sinceramente, es más fácil de lo que parece, es muy aparatoso porque hay que desmontar airbag , etc... pero en realidad son 5 tornillos. Lo volvería hacer con los ojos cerrados, porque es de las mejores mods que le puedes hacer al coche.

Partiendo de la base que cada uno con su dinero hace lo que quiere, Personalmente ese coche no lo compro, para mi tiene mas cosas negativas que positivas, no tiene cosas indispensable desde mi punto de vista.

Jajaja, no te preocupes que no molestas. Te doy mi opinión , pero dentro de mi conocimiento, no soy ningún experto y no quiero decirte que lo contrario a lo que yo hago, no sea bueno. Siempre pongo filtro del aceite mann. Supongo que es porque me da más confianza, el del aire , polen, o gasoil he puesto mann, mecafilter, bosch . Nunca he tenido ningún problema con ninguno.

Buenas tardes. Esa es tu opinión, y es respetable, no tenemos porqué pensar igual, es más ya te confirmo que pensamos diferente. Como dije anteriormente que cada uno saque sus propias conclusiones, y se crea lo que quiera. No quiero perder más tiempo en este tema, y mucho menos ensuciar el post del forero que lo creó.

Ya lo se ya, hay intereses en todo y para todo. Pero por algo hay que empezar a la hora de comprar o comparar un coche. También, todo depende, de la prioridad a creer algo de cada uno.

Entiendo que es así, porque seguramente se vendieron mucho menos que el 2.0 tdi. Igualmente, dices que lleva s-line? Mirando las fotos, no lo veo. Ni en el volante, ni en la parrilla, ni en las puertas traseras etc...( ningún anagrama sline) estas seguro que lleva el kit sline? O lleva algún kit sport y es quattro?

A que te refieres coches así?

Buenas tardes. El coche por fuera tiene buena pinta, por dentro, no me ha gustado nada, que no lleve el kit sline ( evidentemente va a gusto, para mi es esencial) Me ha parecido curioso, porque pone : como extras tiene asientos S-Line en tela, la primera vez que escucho eso. El precio, sinceramente me parece mucho.

Yo no me lo hubiera pensado, lo anulo y otro, mucho menos tener que pagar ese extra aparte.

Buenas. No termino de entenderte, compras un coche con un equipamiento Y luego resulta que hay algo que no lo lleva el coche?

Buenas tardes. Sinceramente me alegra escuchar tu opinión, no es que quiera comprar un Mazda ni mucho menos, pero últimamente escucho gente menospreciando mucho a esta marca ( audi) , tu opinión vale mucho, ya que tu experiencia te llevo a vender ese mazda nuevo a los 3 meses. Eso dice mucho.

Teóricamente según la ley, hay que homologar por los muelles, pero en la itv donde yo la paso, me dijeron que solo hay que homologar si baja más de 5cm, nunca lo hice y no tuve problemas para pasar la itv. La suspensión se vuelve algo mas durita y firme. Teóricamente solo baja 1-2 cm respecto a la sline, 3-4 cm con respecto suspensión normal o estándar. Yo no tuve ningún problema, lo volvería hacer. No

Buenos días. Pon los blistein+eibach y vas a lo seguro. Llevé muchos años esa combinación en un a4 b7 avant, y te puedo asegurar que los viajes largos es una gozada.

Pues ese aceite no te vale. Tienes que buscar especificaciones vw 507.00 que es apta para fdp. En 5w40, desconozco si hay alguno.

Buenas tardes. Tu coche lleva filtro de partículas? Si la respuesta es afirmativa, ese aceite no sería válido.