NoFingers

El mio es nuevo y aún está en rodaje y por los kilómetros que lleva y los que marca va para 30.000kms. Yo que tu lo diría en el concesionario, no es normal que con tan pocos kilómetros ya te haya quitado tantos. Salud.

La desconexión del airbag del pasajero es una opción que entra en el paquete isofix (96€). Yo la tengo y efectivamente tengo el conector dentro de la guantera y una luz en el salpicadero. Salud.

Hechale un vistazo a este hilo, al final del mismo se explica en detalle las diferencias. :drool: Salud.

Pues no, no me las comento el vendedor, las leí por aquí en el foro hace ya algún tiempo en algún hilo sobre el tema. El pitido sí me da la impresión que sale de la "bocina" de la alarma, es del mismo tipo pero un poco más bajo de volumen. Salud.

En el motor 18T si no tiene tracción Quattro es Multitronic, si tiene tracción Quattro es Tiptronic :drool: . Salud.

Hola, Hay veces que el "cierre confort" viene activado y otras no, así que es mejor asegurarse y pedirlo. Yo lo encuentro muy útil y seguro. Además del cierre confort yo pedí que me activaran el pitido cuando se cierra el coche. Es un pitido muy discreto y no queda macarra. Es útil porque te confirma que el coche está cerrado y no tienes que tantear las manillas para asegurarte... También les pedí que me activaran la "apertura inteligente" (creo que se llama así) . Con esto cuando pulso en el mando el botón de abrir sólo se abre la puerta del conductor y la portezuela de combustible. Si quiero que se abra todo el coche tengo que pulsar dos veces seguidas el botón de abrir en el mando. Es un punto más de seguridad, para que no se te cuele nadie por otra puerta cuando vas a subir, por ejemplo en una gasolinera, parking, etc.... Cuando el coche está cerrado y sólo abro el maletero con el botón del mando, al cerrar el portón se cierra sólo el coche y me da un pitido para confirmarlo (esto no sé si es de serie o se ha activado al poner alguna de las opciones anteriores. A mi no me cobraron nada por activarme estas cosas, claro que las pedí antes de la entrega. Salud.

Hola foreros, Pues eso, partiendo del archivo PDI de concesionarios Audi que tenian en la web www.pdis.es he ido completandolo con los concesionarios que tenian dirección completa. Con lo que ahora hay muchos más, además también he incluido los servicios oficiales. Pero claro, hay concesionarios que no se pueden introducir con la dirección, ya que es ambigüa, al no contener el número o al estar en un polígono industrial o en el lateral de alguna carretera. Por lo que para introducir estos concesionarios lo mejor es hacerlo desde el mismo sitio, usando la posición del GPS. Aquí es donde pido vuestra colaboración. Lo primero seria bajarse el PDI que he puesto en el eMule, comprobar si tu concesionario habitual está o no está incluido y si no está pues uno de esos días que vas al concesionario aprovechar y meterlo en el PDI para luego compratirlo en el eMule (modificando la fecha). Estaría bien tener todos los conces metidos en nuestro Tomtom... Para meter un nuevo PDI: Ir a cambiar preferencias, Luego Mantener PDI, Luego Agregar PDI, Seleccionas el PDI "Audi", seleccionamos "Posición GPS" y le ponemos el nombre del concesionario. Todo esto, claro está, cuando estamos en la puerta del concesionario. Pues, eso. A ver quién se anima, pongo el archivo con lo que he metido hasta en el eMule: El archivo se llama Tomtom PDI Audi - 30-01-2006 El enlace de la mula es: ######://|file|TomTom%20PDI%20Audi%20-%2030-01-2006.zip|3153|7BFB7665F211E0E9D989115177473110|h=LS4MNOFVOG6FVV27EGF7TEP3P5KA2XF |/ Salud.

Bueno, sigo pensando que hablas de "sensaciones" y no de hechos. Si hechamos un vistazo a las gráficas de los dos motores comprobaremos que el 2.0tdi entrega más par y más potencia en cualquier régimen, incluido por debajo de 2000rpm. Eso sí, el salto de potencia es más acusado en el 1.9tdi y por eso da esa sensación. En cambio el 2.0tdi es más suave y silencioso y por eso parece que no anda... Salud.

Pues yo soy uno de esos que ha hecho esa compra..... Estoy preparando un reportaje sobre el coche con fotos explicando en detalle las impresiones que me ha dado, espero pronto ponerlo en el foro, pero he leido este mensaje y no puedo no contestar, voy a dar mi humilde opinión: ¿Vibraciones? Yo no tengo ninguna, el mio no vibra (y lo estoy mirando muy mucho). Sobre todo trás circular muchos kilómetros por autovía o carretera y después parar en un semáforo (que era cuando decian que pasaba en las primeras series del b7 tdi). No encuentro ninguna vibración, vengo de un Renault Laguna II 2.2dci Initiale (tope de gama) y creia que no vibraba hasta que me monté en el Audi... sólo he encontrado otro diesel 4 cilindros así de suave: el mercedes 220cdi. Yo tengo el volante s-line de cuero perforado con tres rádios y mandos en el volante, además de los "rebajes" en los laterales para colocar bien las manos, es comodisimo, en serio, es el mejor volante que he cojido, y he llevado unos cuantos. En cuanto a potencia y par del motor, el 2.0 tdi de 140cv tiene más potencia, más par, y sobre todo el par está más repartido en toda la gama de revoluciones que el 1.9 tdi de 130cv. Lo que si parece haber desaparecido es esa sensación de "patadon" que tenía el 1.9 tdi. En las pruebas de autopista y de km77 ya lo dicen... el 2.0tdi parece que anda y acelera menos que el 1.9tdi, pero es sólo una sensación, porque lo hace de forma más suave. Cronómetro en mano, el 2.0 gana en todas las mediciones, incluida la de recuperación (que es donde el par funciona). Yo por ciudad desde luego no le noto bajo de par o potencia (comparandole con el Laguna de 150cv), y eso que estoy en rodaje y no le paso de 2.200rpm. pero el multitronic en eso también tiene algo que ver.... :clap1: Yo por ahora estoy muy contento con el, pero si en un corto futuro vibrara o le notara que faltara potencia agacho las orejas y lo digo bien alto, pero por ahora no. Tengo que decir que la impresión hasta ahora es todo lo contrario, potente y suave. Y los consumos que me está haciendo no los digo, porque no me los creo ni yo... tengo que mirarlo más Yo he llevado dos b6 tdi durante una temporada y me gustaron mucho, por motor y por todo, ahora después de llevar el 2.0tdi no me parece tan diferente del 1.9tdi, quizás lo de la entrega de potencia, que me parece más suave en el 2.0tdi. Francamente no me parece un paso atrás, me parece un paso adelante muy bien dado. En cuanto al "señorio" todo es subjetivo y cuestión de gustos, el b6 era mas elegante y el b7 es más deportivo, pero eso no le hace ni a uno mejor ni al otro peor. En cualquier caso, es mejor así, quiero decir que es mejor para ti que te guste más el b6 que el b7, si hubiera sido al contrario la vuelta al tuyo hubiera sido más dura. Salud.

Hola parronix, El precio que te han dado es cuando lo contratas transcurridos los primeros 60 días, si la contratas dentro de los primeros 60 días desde que lo compraste el precio es de unos 1075 euros. Yo siempre que he comprado coche nuevo he contratado las extensión de garantía y no me arrepiento, siempre por alguna u otra razón me ha compensado. Por supuesto en este también la he contratado y he pagado eso, 1075 Euros por +2 años (total 4años) o 120.000km. Desde luego es la más cara que he pagado... Desde luego la garantía que yo he firmado es con Audi y el contrato es de audi, si luego ellos reaseguran (financieramente hablando) con otra compañía a mi me da lo mismo, mi contrato es con audi. Yo me voy a dirigir a Audi y son ellos los que me van a dar el servicio. A quién facturen ellos o como lo contabilicen financieramente a mi me da lo mismo. Por cierto, me he leído todas las clausulas de la extensión de garanía y cubre lo mismo que la garantía inicial de 2 años. Salud.

Pues enhorabuena hombre, es un cochazo y el precio me parece bueno... que te sea leve la espera. Salud.

Pues Felicidades avantgz !! :cry1: :cry1: :cry1: Tal y como anda el asunto, creo que hay que darte la enhorabuena aunque 1720€ no sea poco dinero desde luego no tiene nada que ver con los 7000€. A lo mejor no todas las averías pueden repararse por ese precio, pero si alguna como la tuya sí se puede, desde luego es un adelanto. Yo desde luego les haría una visita si tuviera alguno de los que están dando problemas. Por otro lado decir que yo he pedido mi coche con mult$itronic porque me apatecia mucho tener este cambio. Después de leer todos los hílos sobre multittronic tengo que confesar que ando un poco intranquilo con el tema.... Esta semana he visitado el concesioario varias veces por temas burocráticos (ya sabeis que los matriculo el 2 de enero) y he aprovechado para hablar con un jefe de taller sobre el tema. Al principio me daba las contestaciones vagas y típicas, pero al darse cuenta que yo sabia "algo" sobre el tema, se fué sincerando poco a poco. Admitio el problema en algunos multitronics. Me dijo que el problema se da hasta finales del 2002 y en algunas unidades de principio de 2003. Que se da sobre todo en unidades diesel y sobre todo en el 2.5tdi. En fín, nada nuevo.... Me dejó más tranquilo al decirme que el problema ya está solucionado (advirtiendome que eso no aseguraba que no fallara alguna por otra razón). Me dijo que ya tenian muchos clientes con B6 y B7 posteriores al problema con más de 200.000kms y sin problemas. Incluso llegó a decirme que el desarrollo del tiptronic se ha parado y que el multitronic acabará montandose en todos los motores..... (esto no me lo creo). En fín, me tranquilizo un poco... Para mi la novedad fué oir a alguien de Audi hablar directamente del tema sin oir el típico "No pasa nada" "eso está solucionao" etc, etc. Salud. PD: FELIZ AÑO NUEVO A TODOS !!

Tranquilo que somos unos cuantos los que estamos así... ya nos queda menos. Salud.

Precioso !! Sí señor. Menuda diferencia con el renault ¿eh? Ya te queda muy poco y por lo menos lo tienes en casa, yo si quiero verlo tengo que ir al concesionario.... qué ganas tengo ya !! Salud.

Hola <_< Bienvenido El hecho de que sea la temperatura lo que haga que falle o no, me hace pensar que el problema no viene del cambio. Podría venir del embrague, que sí tiene una temperatura de funcionamiento. Desde luego, lo primero que miraria sería el motor y empezando por lo típico: caudalímetro, Turbo, EGR, etc.., primero descartaría estas cosas antes de meter mano al embrague o al cambio. Busca un concesionario donde se comprometan a probarlo en las mismas circustancias, es decir en frío y durante un recorrido suficiente para detectarlo. Un buen profesional sabrá rapidamente lo que le pasa. El problema es encontrar al buen profesional.... Suerte. Salud.

Pues eso. Para los Multitronicos me parece una buena noticia que cada vez más motores se ofrezcan con este cambio. Esto me eleva la moral. El bicho en cuestión como sabeis tiene 180cv, pero lo más importante es el par 380Nm !!! He estado buscado información por foros alemanes respecto de si es un multitronic distinto y no encuentro nada. Todo lo que he visto es que se trata del mismo Multitronic que lleva el 2.0 tdi o el 3.2 FSI por poner dos motores. En cuanto al par, se vende así, sin recortes, con sus 380Nm. ¿Habrán modificado el software del embrague para "domar" ese par? ¿Tiene alguien algún tipo de información al respecto? Salud.

Hola, Creo que estaría bien que dejarais aquí constancia de la dirección completa y teléfono de contacto de ese concesionario. Puede haber mucha gente interesada. Suerte con el asunto avantgz. Salud.

Estas en tu casa, amigo. Bienvenido Salud.

Hola, Yo no estaría preocupado por esos 3 milimetros. Más me preocuparía que le has rellenado con un aceite que no es "long life" y lo has mezclado con otro que sí lo es (en el caso que tu coche lleve el long-life, que por defecto todos lo llevan). Me parece que eso puede variar las propiedades del aceite. Yo que tu, preguntaría en el concesionario a ver que te dicen. A lo mejor ya no te puedes fiar de los kms. que te dice el ordenador para la inspección... Salud.

Pues anda que el tuuyoooooooooooo pero que rebonicos que son !! Pues sí, como la noche de reyes cuando eramos crios ¿no?. Tu por lo menos lo empiezas a disfrutar dentro de nada pero a mi me quedan dos semanitas (si aguanto ) Salud. PD: El mio también tenia los topes puestos. En la foto del lateral se ve el coche muy alto...

Ese culito bonito.... Y un poquito del interior Hala, que descansado me he quedado. Para enero le hago un reportaje del copón. Sólo hay aguantar (joer, esto es como cuando dejé de fumar... ) Salud. PD: Nevera con ruedas :claugh:

Bueno señores, pues he estado en el concesionario .... y aunque estaba el comercial delante y los mecánicos yo he sacado mi cámara y os he traido un adelanto: Primero os enseño la la cara (parece que está enfadado, será poque le dejo ahí hasta enero) :claugh: Luego el lateral .....

Diles que te conecten también el pitido de la alarma cuando abres o cierras el coche, mola. Y ya de paso, yo voy a preguntar si viene por defecto eso de que con el mando si pulsas una vez se abre sólo la puerta del conductor y si pulsas dos veces seguidas se abre todo el coche. Si no viene activado yo lo voy a pedir. Si me atrevo le hago yo también unas fotillos al blanquito. Salud.

Una vez más, gracias Wok Creo que sí, voy a hacer caso de tu recomendación. Me voy a pillar el Falcom porque para mi quitarme el engorro de estar cargandolo es muy importante. Soy muy despistado y seguro que lo iba a tener siempre descargado o siempre enchufado al mechero con el cable por medio.... Cuando lo tenga primero lo probaré a instalarlo en la guantera y si veo que no va bien, pues lo pongo en el sitio donde aconsejan su instalación (por detrás del retrovisor interior). Es una pena que sólo lo vendan color azul...yo tengo el interior negro s-line. Si lo tengo que instalar en el retrovisor interior compro un espray de pintura negra y lo pinto. Por cierto, la tienda que me has puesto es más cara que activagps.com, ya que en esta tienda hay que añadir el IVA y el transporte y en cambio en activagps.com son 129,9€ transporte e IVA incluido. Esto lo digo por si hay alguien más interesado en el gadget. Para el que le interese: El Falcom en activagps.com Salud. PD: Da gusto en este foro

Pues....yo que voy a decir del color...... ¡¡ MUY BONITO !! Menos mal, no voy a ser el único.... ¿Nevera con ruedas? .... ja ja ja Salud.