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VIX

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Todo lo publicado por VIX

  1. Por cierto Morales, ayer me comentó elgrajo que además de vender las rejillas, soportes y antinieblas aparte, hay una barra central de aluminio que cree que tampoco va incluida en el precio del parachoques. Lo digo para que lo tengas en cuenta. En el mío venía pero igual en la casa te lo meten aparte...
  2. Ya he colgado las fotos de la quedada nacional B5 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316896-fotos-comentarios-y-anecdotas-de-iii-quedada-nacional-b5/page-2 Saludos
  3. VIX

    Preparación.

    Me alegro que finalmente los hayas podido montar! Enviado desde mi SG3
  4. VIX

    Preparación.

    Aparentemente es igual al de los rest. Yo solo los tuve unos días antes de dárselos a Athabasco, así que no puedo compararlos. Lo que sí recuerdo es que las barillas con la bola eran de tamaños distintos a los pre, creo que los rest eran más cortos. Para que te llegue bien deberias ir moviendo la parábola hasta poder encajarla. Según la posición en que estén los faros te va a costar más. Enviado desde mi SG3
  5. El coche no se ha quedado sin refrigerante en ningún nomento y solo ha bajado el nivel. De temperatura ha estado bien todo el rato así que espero que sea algun manguito que con los años y el calor esté tocado... Enviado desde mi SG3
  6. Yo para pasar de los 200 con algo de fiabilidad cambiaría el intercooler por uno más grande y le pondría un turbo más grande, un k04 por ejemplo. Con eso, la repro y el escape no creo que te cueste llegar a 220-240 cv. Para más ya deberías tocar cosas como las que te han comentado, injectores y reforzar piezas del motor... Yo creo que acabaré haciendo una repro, de momento casi todas las experiencias que veo con el 1.8T son buenas.
  7. Felicidades Sata! Seguro que se te va a dar muy bien. Saludos
  8. Si, lo tengo que reparar porque pierde bastante... Enviado desde mi SG3
  9. Mi pobre cochecito pierde g12 y no consigo ver por dónde. Debe ser algun tubo que va entre el motor y el cubracarter. No le ha sentado bien los 2000km de la última semana. Enviado desde mi SG3
  10. Edu hay que sacar 2 cables para cada lado del plafon. Al menos mi coche no lleva preinstalación... si te hace falta ayuda me lo dices que tengo algunas fotillos. Enviado desde mi SG3
  11. Así te veran mejor, cosa que es una mejora excepto que te quieras deshacer de un cadáver por la noche! Enviado desde mi SG3
  12. Espero que encuentres otra cosa mejor edu! Por lo que contabas tenía "tela" esa zona. Saludos a todos Enviado desde mi SG3
  13. Pues yo ayer vi el de Tzintze y no me moló nada! El mío hasta la semana pasada perfecto, pero ahora ha empezado a caer muy poco. También pasa en otros coches del grupo vag y lo he visto en opels antiguos. Enviado desde mi SG3
  14. De todos modos yo prefiero la lotería de "pijadas" y "mantenimiento" a averías graves de motor, bombas o electrónica. Enviado desde mi SG3
  15. Caso de hacerle algo seria una repro y poco más. No puedo "invertir" más dinero. A ver si llegan tiempos mejores. Enviado desde mi SG3
  16. Y te olvidas de los elevalunas, los techos que se descuelgan, la pantalla del fis y esas cosillas. Yo creo que cada marca debe tener lo suyo, la verdad es que a mí me toca las narices estas "pijadas", pero almenos mi coche ya tiene casi 20 años y no a todos les pasa... Enviado desde mi SG3
  17. Sata-nas!! Jajajajaja Enviado desde mi SG3
  18. Imagino que lo recomiendas no? Enviado desde mi SG3
  19. Adry cuantos km tiene tu aeb? Yo cada vez tengo más ganas de probar con una repro, filtro y 4 pijadas... Llevas mucho tiempo con la preparación? Saludos Enviado desde mi SG3
  20. A todos nos gusta la potencia! Enviado desde mi SG3
  21. Yo creo que el b5 es buen coche para viajar, pero seguramente esté mejor insonorizado el nissan. Las puertas de los b5 son 2 piezas (puerta y marco) lo que los hace un poxo más ruidosos a velocidades altas. Se pueden ajustar, pero por ejemplo el octavia es bastante más silencioso en carrera... Enviado desde mi SG3
  22. Si claro, son los dos. Es necesario tener los 2 parasoles y el cableado (2 cables que puedes quitar del donante o hacer y que van del plafon a cada parasol). Es decir estas 3 cosillas. Enviado desde mi SG3
  23. A la que se jode la goma se va la grasa y en dos dias la tienes jodida de nuevo, da igual 6000 que 600 km! Una put*da! Enviado desde mi SG3
  24. Es una buena opción junto con los parasoles iluminados oem. Yo los tengo pendientes de montar pero ya tengo el brico medio listo, ASI habra info de todas las opciones disponibles. Aquí se puede ver la diferencia entre ambos: Enviado desde mi SG3
  25. Yo no creo que valga la pena. Si valen lo mismo pues nunca esta de más, pero si representa un sobrecoste yo no los pondría a no ser que seas fan del freno de mano! Enviado desde mi SG3