VIX

Felicidades Sata! Seguro que se te va a dar muy bien. Saludos

Si, lo tengo que reparar porque pierde bastante... Enviado desde mi SG3

Mi pobre cochecito pierde g12 y no consigo ver por dónde. Debe ser algun tubo que va entre el motor y el cubracarter. No le ha sentado bien los 2000km de la última semana. Enviado desde mi SG3

Edu hay que sacar 2 cables para cada lado del plafon. Al menos mi coche no lleva preinstalación... si te hace falta ayuda me lo dices que tengo algunas fotillos. Enviado desde mi SG3

Así te veran mejor, cosa que es una mejora excepto que te quieras deshacer de un cadáver por la noche! Enviado desde mi SG3

Espero que encuentres otra cosa mejor edu! Por lo que contabas tenía "tela" esa zona. Saludos a todos Enviado desde mi SG3

Pues yo ayer vi el de Tzintze y no me moló nada! El mío hasta la semana pasada perfecto, pero ahora ha empezado a caer muy poco. También pasa en otros coches del grupo vag y lo he visto en opels antiguos. Enviado desde mi SG3

De todos modos yo prefiero la lotería de "pijadas" y "mantenimiento" a averías graves de motor, bombas o electrónica. Enviado desde mi SG3

Caso de hacerle algo seria una repro y poco más. No puedo "invertir" más dinero. A ver si llegan tiempos mejores. Enviado desde mi SG3

Y te olvidas de los elevalunas, los techos que se descuelgan, la pantalla del fis y esas cosillas. Yo creo que cada marca debe tener lo suyo, la verdad es que a mí me toca las narices estas "pijadas", pero almenos mi coche ya tiene casi 20 años y no a todos les pasa... Enviado desde mi SG3

Sata-nas!! Jajajajaja Enviado desde mi SG3

Imagino que lo recomiendas no? Enviado desde mi SG3

Adry cuantos km tiene tu aeb? Yo cada vez tengo más ganas de probar con una repro, filtro y 4 pijadas... Llevas mucho tiempo con la preparación? Saludos Enviado desde mi SG3

A todos nos gusta la potencia! Enviado desde mi SG3

Yo creo que el b5 es buen coche para viajar, pero seguramente esté mejor insonorizado el nissan. Las puertas de los b5 son 2 piezas (puerta y marco) lo que los hace un poxo más ruidosos a velocidades altas. Se pueden ajustar, pero por ejemplo el octavia es bastante más silencioso en carrera... Enviado desde mi SG3

Si claro, son los dos. Es necesario tener los 2 parasoles y el cableado (2 cables que puedes quitar del donante o hacer y que van del plafon a cada parasol). Es decir estas 3 cosillas. Enviado desde mi SG3

A la que se jode la goma se va la grasa y en dos dias la tienes jodida de nuevo, da igual 6000 que 600 km! Una put*da! Enviado desde mi SG3

Es una buena opción junto con los parasoles iluminados oem. Yo los tengo pendientes de montar pero ya tengo el brico medio listo, ASI habra info de todas las opciones disponibles. Aquí se puede ver la diferencia entre ambos: Enviado desde mi SG3

Yo no creo que valga la pena. Si valen lo mismo pues nunca esta de más, pero si representa un sobrecoste yo no los pondría a no ser que seas fan del freno de mano! Enviado desde mi SG3

Vaya, es raro que quedando pastilla se le saliera. A mi padre le pasó eso con un talbot que tenía, pero no sé cómo lo solucionó, yo era muy peque y solo recuerdo que conducia hasta casa con el freno de mano... Enviado desde mi SG3

Pues estaría bien vernos en madrid, acabaré de concretar con duke, edu and co y a ver si os veo antes de irme. Enviado desde mi SG3

Yo después de 4 o 5 días por Granada luego me voy a Madrid. Estoy comiendo más que un V8 biturbo! Enviado desde mi SG3

No have falta sacar el retrovisor. Ademas de los torx hay 2 tornillos ocultos en el agarradero de mano y otros dos en las esquinas. Seguramente se te ha pasado quitar los del medio. Si no és así tira para arriba que aunque va duro acaba saliendo! Enviado desde mi SG3

Ese color es bonito y poco usual en los b5. Te mando un mp por si te puede servir. Enviado desde mi SG3

Castellon? Enviado desde mi SG3