VIX

Las que salen aquí son las más conocidas para clásicos. De todos modos hablamos de seguros a terceros y casi lo más importante con estos coches es el tema de la asistencia, por eso mírate si te puede salir a cuenta hacerlo sin asistencia, bajar el precio y pillar la asistencia por otro lado, tipo Racc, Race, Club Mapfre, etc.

Yo no lo conozco, pero mis motos clasicas las tengo con Segurclassic que es correduria (realmente te hacen las polizas con mapfre, allianze, zurich, etc) y es barato. Tambien Zalba-Caldu son especialistas en el tema. Por suerte no los he necesitado nunca, asi que no se qué tal funcionan. De momento tengo 5 o 6 motos con ellos y los precios rondaban los 50 euros sin asistencia.

Lo estuvimos hablando y en breve esperemos que ya se cree el apartado correspondiente. Saludos

si intercambias la bobina y sigue fallando el mismo cilindro entonces casi seguro que tienes que cambiar la pastilla de encendido. A mi me pasó lo mismo y fue cuando vi que solían fallar bastante. Es ésta pieza que está puesta por la zona del filtro del aire y creo que distribuye la corriente a las bobinas.

No lo sé, me suena que lo lleva pero nunca lo he investigado. Quizás si le pasas el VagCom te de algun fallo del cierre que te sirva de pista. Sabes si por casualidad el coche tuvo algun golpe?

Una vez lo conectes dale a auto-scan para que revise todo el coche y te dirá si hay algun fallo, lo que te dará pistas. Lo de las bobinas creo que no es quitar y poner, yo no me liaria con cambios hasta tener el coche ok.

Creo que estos coches llevan un sensor de impacto que tienes un accidente abre el coche. Igual hace mal contacto o falla y por eso se abre solo.

Te va a hacer falta otra cosa, y es el plástico de debajo del volante, porque el tuyo no tendrá "el agujero" para la maneta del tempomat (aunque puedes cortar el plástico y apañarlo porque no se ve mucho...)

No pierdes el tiempo eh!!!!!

Pues mi gozo en un pozo @softop He ido a mirar los valores, he puesto un buen alargo, el portatil y el clima a LO. Al entrar al modulo 8 sorpresa, la casilla que tu tienes como "Adv. Meas. Values" yo no solo me sale con otro nombre, sino que encima me sale inactiva, no puedo acceder. Es un vag com viejo que usaba para el B5, creo que kkl 311 o algo así. He probado tambien con el VCDS y sale lo mismo, así que de momento no te puedo ayudar. Tendré que buscar un vagcom más modernillo... Te pongo lo que me salia en ambos programas.

Y con un B5!! Re bienvenido!

Vaya rela, como quedó tras el secador???

Bueno, almenos parece poca cosa, menos mal!

Para mi los km tampoco es un tema definitivo, es verdad que a la mayoría de gente les hecha para atrás, pero lo bueno es que si está bien mantenido puede suponer un muy buen precio de compra, como el que comentas. Yo tuve la ocasión de ver el TT de @albaud22 y la verdad que es un juguetito, tiene pinta de ir muy bien en curvas y no deja de ser un capricho. Lo único que no me gustó son las plazas traseras, que ya imaginaba que serian casi inexistentes, pero eran aun peor de lo que pensaba no cabe ni un niño! Ya nos contarás!!!

Quizas ya tengas los cables pasados, me extraña que a unos le pusieran 2 plafones y a otros 1... a ver si tienes suerte y es solo conectar!

2500 creo que seria un buen precio

Hola Perce, pues yo miraria la mariposa también, has probado de pasar el vag com?

Apuesto por la pastilla de encendido, por lo menos en el 1.8t B5 era muy habitual.

Precioso ese volante!! Cuesta de encontrar y más tapizado!

Bienvenido al foro!!!!

Vale @Bully ya le haré fotos, hace un rato he hecho una pero solo para que vieras los dos puntos.

Genial @ivan gt turbo , os lo pasaréis bien!

@Bully Si hablamos del maletero, te confirmo que el cabrio lleva 2 plafones (por lo menos el mío), uno debajo del cierre del maletero, creo que hacia la izquierda, y otro que ilumina el hueco con red que queda detrás del piloto trasero del lado del copiloto, que creo entender que es el que te falta no?

La maneta del tempomat no creo que te la reconozca si no pones una centralita de volante compatible, tambien denominada SMLS. Uma vez puestas las 2 cosas te va a tocar configurarlo, hay un brico por aqui.

Buenas Ivan, menuda currada de coche, encima con el cambio de automatico a manual, tela! Siendo de Sant Adrià te podrias pasar un dia por el PRC Barcelona, que quedamos todos los segundos viernes de mes para cenar en el ACE CAFE y hablar un poco de los coches y esas cosas! Saludos