VIX

Bienvenido, se ve en muy buen estado y el color de la tapiceria me gusta mucho. Saludos!

ostras que mala pata y que mala gente... ojalá lo encuentren rápido, no creo que se vea por Barcelona, pero estaremos atentos a anuncios y similares. Ánimos al propietario.

Queda muy curioso, es bastante bonito.

Sobre posibles averías lo que dices es un buen resumen, menos el turbo, bobinas y EPC el resto que comentas lo he sufrido, pero como casi cualquier coche de esa edad y muchos VW incluso más modernos (techo descolgado, ventanillas...). Las ventanillas tienen unas piezas de plástico que cuando se rompen deja de funcionar correctamente (las venden y hay bricos para solucionarlo). Las puntas de los palieres y los brazos de suspensión/rótulas acaban petando con el tiempo, tampoco tienen mucho secreto y lo de la junta de la tapa de balancines es relativamente sencillo de arreglar. Yo creo que es imposible encontrar una unidad que no tenga nada por km o años, así que cuenta con un pequeño colchón para ponerlo al día. Yo lo que haría solo comprarlo es una revisión completa con cambio de líquidos, filtros, bujias y distribución, así empiezas casi de 0. En el B5 no lo hice por tema pasta, pero con el Cabrio ya conté con ese margen para hacerlo todo (aunque estaba todo aparentemente muy bien). En cuanto a tirar el audi... me parece que por aquí pocos lo vamos a hacer jejeje Saludos

Bienvenido a ti y a tus 2 audis!

Bienvenido Tomas!

no creo jajajajaja

A mi el modelo anterior me aguantaba poco más de 1 semana estando en un subsotano -2 sin cobertura. Fuera aguanta más. Si usas el coche 1 vez a la semana o cada 10 días el modelo anterior es muy justo. Para uso diario supongo que ni te enteras. Este aspecto creo que es el que más han mejorado en el modelo nuevo, lo que me hace plantearme cambiarlo. Además por lo que he visto en un forero que lo compró, el nuevo es mucho más compacto y fácil de "esconder", ocupa casi la mitad que el anterior (que tampoco es que fuera muy grande). Son productos muy interesantes en los tiempos que corren, con el teléfono tienes el coche controlado siempre que quieras y ya no por si te lo roban o le dan un golpe, si le dejas el coche a alguien o lo dejas en un taller, a la grúa o lo que sea... pues siempre vas a estar informado. Saludos

Normalmente cuando los intermitentes hacen cosas raras es el relé que va en el botón de los warnings. Es una averia habitual. Puedes sacar el botón y limpiar las conexiones con limpiacontactos CRC o similar. A veces solo eso ya soluciona el problema ya que con el tiempo se ensucian las conexiones.

Si no recuerdo mal los capos se pueden regular de varias formas. Lo más simple son unos topes que lleva el coche de color negro, parecen gomas pero suelen tener rosca y se puede regular un poco que cierre más o menos (incluso el tapón de gasolina lo tiene también para regularlo y que quede bien plano). Mira de ajustarlo a ver, vas a tardar 1 minuto.

Bienvenido! Seguro que vas a disfrutar mucho con el cabrio!

Muy guapo Joaquin, solo falta que le pongas un Tavi! Te has modernizado casi 2 décadas e imagino que debe ser más cómodo y divertido que el B5. Espero verlo pronto!

Genial para despedir el año! Nos vemos ahí!

Muy bonito, tienes un sr. coche, siempre me ha gustado ese toque de elegancia y deportividad del a7.

Pues hace unos días en albacete, los compañetos de Vagspeed me comentaron que en los 1.8t daban problemas las bombas de combustible si no estaban al 100%. Entendí que el deposito esta como dividido en 2 secciones y tiene otra bomba que pasa el combustible de un lado al otro y cuando esa falla el coche da tirones o hace cosas raras en curvas... lo cual me cuadra un poco con lo que expones...

No todo el mundo nace enseñado ni conoce bien el funcionamiento o las normas o "recomendaciones". Si que es verdad que lo ideal es presentarse e ir comentando, pero creo que todos alguna vez hemos escrito algo en algún sitio sin seguir todo el protocolo, que dependiendo de las personas será uno u otro. Yo no le daría más importancia como ya comenté en un post anterior, que cada uno participe como buenamente pueda o quiera siempre sin faltar al respeto. Un saludo

Bienvenida Vicki, nunca será tarde para el TT! Jejeje de momento un Q3 seguro que no te va nada mal. Saludos

Hombre pinta a fuga, supongo que has revidado el nivel de liquido de frenos no?

Bienvenido Javi!

Eres un tío mu moderno! Jeje

Esperemos que con éste te quites la espinita de los problemas con el cabrio. Menuda máquina!

Tu eres un crack @Carlisu84 , pero a mi me da mucho respeto los ajustes del vag com jajajajaja pero bueno, espero no tener que montar ninguno más!

No le des más vueltas @xures , bienvenido y cualquier aportación será bien recibida, así como presentaciones y más datos! Saludos

y ármate de paciencia para configurarlo que era un poco lioso!

Los "inventos" suelen salir caros, mi recomendación es que te compres directamente lo que quiered, aunque tengas que esperar mucho o cambiar de modelo. A 100 a punta de gas puedes conseguir muy buenos consumos con un 1.8T, sino que me lo digan a mi que en verano hice más de 4000 km en 1 semana cruzando paises como francia donde la velocidad está muy controlada y me salian medias de 6-6.5 l/100 a puntita de gas.