VIX

A mi el mío me da la ubicación muy exacta, el problema es que si en algun periodo de tiempo preveo que no voy a usar el coche a veces lo desconecto por no quedarme sin bateria. Los nuevos dicen que gastan bastante menos... En cualquier caso cuantas más cosas llevemos para dificultar mejor... un desconectador, por ejemplo.

Quedan muy bonitos, yo es de lo primero que le puse al cabrio y recuerdo también que alguno me dio guerra, ya que entraban muy justos.

Otra opción que tienes es @GETAUTO , aunque desconozco si tienen coche de sustitución, imagino que posiblemente si. Saludos

La próxima semana me tocará pasar la ITV al cabrio, menos mal que está todo de serie y que es anterior al 2006, a ver si observo mucho cambio en el resto de vehículos...

Menuda suerte, además a muy buen precio y del mismo color! Por la foto parece rest, la diferencia más destacable es la forma de los antinieblas, los pre redondos, los rest más ovalados. Siendo de Barcelona, si te cuadra te podrías pasar el viernes por el Ace Cafe a partir de las 20h o el sábado al almuerzo que hacemos en el restaurante LaTerraza de cornellá. Saludos!

Lamentablemente algunos pdf y fotos se perdieron con el cierre de algunas webs de subida de archivo. Si alguien lo tiene y lo vuelve a subir sería genial, sinó tendras que seguir buscando, me suenan otros post sobre el tema, algunos en el subforo A4 B5 que debe ser muy similar.

Bienvenido, muy bonito!

Yo tengo un par de A4 1.8T, uno de ellos lleva el de 163 cv y va muy fino. Como te dicen no esperes grandes prestaciones, pero el coche corre lo suficiente y si controlas el pié puedes hacerlo gastar relativamente "poco". En cuanto a fallos solían pecar a veces de las bobinas, incluso hubo alguna campaña de audi para cambiar alguno. Pero vamos, yo creo que cuidándolos y haciendo el mantenimiento cosas "gordas" es difícil que salgan. Los b6 ahora están a muy buen precio, pero mira bien que a veces sale algun b7 a buen precio. Com ambos quedarás contento, incluso con más de 200.000 km van muy finos. Saludos

jajajaj vaya crack! Oye por cierto, ya que veo que eres de hospitalet, el viernes a partir de las 20h estaremos algunos en el ACE CAFE y el sabado almuerzo en el restaurante La Terraza de Cornellá, a partir de las 10, por si te cuadra! saludos

Yo compré el B5 casi de casualidad, tenia en mi habitación un poster del B5 de carreras de turismos y un dia en plan coña mi hermano me dijo que un compañero de trabajo vendía un a4 de esos que me molaban a mí, aunque no sabia qué pedir por él. Yo sin pensarlo demasiado y siguiendo la broma le dije "si es el 1.8T le doy 1500"... Al dia siguiente mi hermano me dijo que su compi aceptaba 1500, que era 1.8T y blanco, así que medio por compromiso fui a verlo... con el sobre y me lo llevé. Fue una compra sin pensar, sin comparar, sin tantear ni negociar. En ese momento me encajó y aqui estamos... Me dio sensación que aunque era un coche "viejo y barato" tenia buenos acabados, aplomo y corria más que el octavia que acostumbraba a llevar. Con el Cabrio fue distinto, en unas vacaciones alquilé un EOS y vi que lo de descapotar molaba, así que me puse a mirar y tras 1 año adquirí el B6, el cual me dio sensación de bastante evolución y "finura" respecto al b5 (el mio venia pelado). Me trasmitió coche más nuevo y moderno, ideal para viajar. Tanto es así que en 1 año le he metido casi 15.000 km, cuando yo normalmente le hacia 5000. En ambos caso me transmite durabilidad, no me da la sensación de comprar algo que me va a durar un par de años...

Re-bienvenido! Muy chulo el avant en ese color. A disfrutarlo!

A ver si lo veo en pronto...

Queda muy guapo!

Muy chulas!

Puedes intentar lo más sencillo y barato, que es comprar un bote de limpiacontactos (CRC) y darle en la base de la maneta, lo que entra para dentro de la caña de dirección a la vez que vas moviendo la maneta y accoonando las largas. Con eso es posible que se vaya la suciedad de los contactos y la recuperes. En mi B5 lo hice así y no ha vuelto a fallar en años. Suerte!

Yo también esperaría al gasolina, además el diseño de éste nuevo A6 es muy muy acertado, lo pude ver en persona y la verdad es que es precioso aunque es enorme, a mi no me cabe en el garaje, ni siquiera podria hacer la primera curva...

Bueno, me alegro que ya esté solucionado!

No, al "otro problema" de las bombas! Normalmente si hace ruido y deja de ir son las aspas, si hace cosas raras son las soldaduras que con los años, humedad y vibraciones algunas se agrietan un poco y fallan.

Habla con @Todoradares , tienen varios modelos, yo también me estoy planteando colocar una y en breve empezaré a mirarlo.

Mensajes en total. Saludos

Yo creo que podría tratarse de un fallo de la bomba, aunque normalmente suele acompañarse de fallos con el cierre. A mi me empezó a hacer cosas raras, a veces iban las luces de cortesia, otras no, a veces iba el cierre centralizado y otras no... Siguiendo un brico que creo que hay en el subforo a4 b5, al final abrí la bomba de cierre, repasamos las 3 o 4 patas de los componentes mas gordos de la placa (creo que eran condesadores) y nunca más ha vuelto a fallar.

Bueno eso ya es un pitorreo, éste mes de agosto he recorrido más de 3000 km pasando por varios paises, entre ellos Francia e Italia y he visto auténticas locuras al volante. Así a modo de resumen mis sensaciones (en general) son: España: ni educación de circular por la derecha, ni de señalizar ni de nada, búscate la vida. Francia: La gente suele respetar lo de circular por la derecha, el carril izquierdo raramente lo ocupan y adelantan por el central. Si hay algún "despistado" por el carril del medio, en lugar de adelantarlo por la izquierda se le quedan detrás hasta que se aparta. En mi caso me han facilitado bastante los adelantamientos, aunque necesitan respetar las distancias de seguridad, si vas adelantando y te viene alguien para adelantarte a ti no suele tener mucha paciencia. (en Mónaco directamente te arrollan). Alguna ostia vi por coche en cadena por ir pegaos. Italia: Generalmente van por la derecha, aunque no respetan los tempos, ni las distancia de seguridad ni las líneas continuas. Adelantan siempre como si fuera discontinua y si hay "hueco" para pasar PASAN, da lo mismo pisar un cebrado, un arcén o meter 2 coches en un carril, paciencia 0, es adelantar a vida o muerte, como si se jugaran el mundial de constructores y pilotos. Da la sensación que o te embisten sea por detrás o por delante... Eso si, debido a lo estrictos que son en francia con la velocidad, me salieron unos consumos "casi" de TDI....

Bienvenido y suerte con la avería, yo también habría empezado revisando bujías y bobinas. A ver si en el subforo S/RS te pueden dar más ideas. Saludos

Más que nada porque como la participación vaya en aumento habrá que ampliarte la cuota de MP jaja

Enhorabuena a todos, especialmente al ganador. La verdad es que ha participado y votado más gente de la que imaginaba, y con tanta participación yo creo que mejor buscar un sistema más automatizado. A ver qué tal el siguiente, creo que es una buena manera para que la gente participe más, independientemente que haya o no premio. Saludos