Redfox

A veces no marca error.Se nota cuando la tienes rajada y la cambias.Yo al mio en su dia se la cambie por prevencion,a simple vista parecia estar bien y aun asi note algo mas de empuje.Los que la tienen rajada el cambio es como de la noche al dia. La mejora es una DV de piston en vez de la antigua de membrana,es pieza OEM y cambiarla junto con la pcv es un must have en estos coches y te ahorrara futuros problemas.Por poco mas de 100 euros cambias las dos.Merece la pena.Leete este brico del compañero bocayna es muy bueno. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286269-brico-cambio-electrovalvula-descarga-del-turbo/

Vaya con el antiguo dueño...le pone todas esas chuches y no sabia que no lleva cadena de distribucion? .Estamos buenos. Ponle cuando puedas la DV oem de piston.Si no se la cambio su anterior dueño es posible que la tengas tocada,la original de membrana acaba rajandose con la consiguiente perdida de chicha.Vale poco mas de 80 pavos y es una mejora obligada en estos coches.Ya de paso le cambias por cuatro duros mas la pcv,y a disfrutar del cacharro.Un saludo.

Si no tienes tiempo lo que haria yo seria llevarlo a un profesional a hacerle un tratamiento de coche nuevo con aplicacion de Cquarz. Cuando veas que segun van pasando los meses pierde algo de repelencia al agua aplicarle el sellante Hydro2 Lite.Pasado el año,año y medio pues otra pulidita de un paso y reaplicacion de coating.Entre medias lavarlo con agua y jabon simplemente. El mantenimiento con el Hydro no puede ser mas facil y rapido.Lavar el coche y sin secar aplicar el sellante y darle agua a presion.Asi de sencillo.

La gente usaba un limpiador del Mercadona que hablaban bastante bien pero ahora no recuerdo su nombre, yo para limpiar las mías uso Autosol http://www.carcarepassion.com/es/autosol-pulimento-de-metales Un saludo Del Mercadona el limpia cromados, pero el autosol es mejor porque es más pastoso y limpia mejor. Autosol,lana de acero del doble cero y mucho mimo.Quedaran que ni las reconoceras.

Pon los Bilstein con los H&R y eso va a ir de lujo. Si ves que aun asi va demasiado duro pon unos Monroe y llanta 15 . Un saludo y ya contaras como va esa homologacion .

Carlisu le di ese efecto a la foto y me gusto mucho como quedo.Pero es la zapatilla y el lugar es el Puerto de las Señales en Asturias-Leon. Hay que ganar altura para meter ruido! . esta para enmarcar!! te quedo genial Gracias Carlisu

El blanquito anda mucho,mucho...tiene muy malas pulgas. Ese V8 que te has agenciado tiene que dar un buen sonido,si te animas un dia ya sabes... organizamos una orquesta en las alturas! .

Sabes que solo tienes que pasarte por aqui pero te va a parecer pequeñito el coche...A mi tambien me gustaria escuchar el sonido de tu portaviones nuclear. Tu de medias tintas no entiendes, anda que menudo pepinaco te has agenciado! .

Carlisu le di ese efecto a la foto y me gusto mucho como quedo.Pero es la zapatilla y el lugar es el Puerto de las Señales en Asturias-Leon. Hay que ganar altura para meter ruido! .

Una fotillo del troll del foro en su habitat .

Buena pinta tiene el Activate.Que tal se portara con un par de manitas de carnauba encima Ivan?. Tengo que empezar a miyagear el mio que mucho me temo no ha olido el ironx ni la clay en su vida,dura tarea me espera .

Yo las veo geniales.Siempre eche en falta algo asi en mi furgo.En el bemeta llevo una bolsa de deporte atada con unos clips a unos ganchos que tiene.Un poco cutre pero es que sino va todo dando bandazos . Cambia la firmaaa!!! Coche:Audi A4 B6 2.5 tdi quattro tiptronic 180cv

Serjio segun empece a leer crei que te habias pasado tambien al lado oscuro . Que sorpresa,pedazo de furgo y pedazo de motor.Seguro que no te arrepientes,en cuanto a mods si quieres te doy unas cuantas ideas para poner ese tanque acorde a ese motoraco . Tema consumos pues lo que digo siempre,si no eres un profesional devorador de km pues un gasolina siempre.Lo que te ahorras en un gasoil andando pocos km te lo cargas como bien has dicho en un inyector o comiendote la cabeza para pasar los gases en la itv y ganas en sonido,en conduccion,en todo!. Ademas en un gasofa con unos cuantos cilindros te ahorras en aparato de musica,no lo necesitas . No deben quedar mal ahi unas 20 con una buena suspension... .

Una fotillo de este finde .

Ya nos contaras impresiones.Que tal lavan con agua sola y duracion del tratamiento. Bonito allroad!

El tapizado parece la cubierta de un yate .Que cosa mas horrible,me parece el anticoche.Pero bueno si quieres tener el coche mas caro ahi lo tienes.El detalle de las copas en el maletero para morirse.No esta mal el accesorio,el que lo pueda conducir seguro que hace lo que le da la gana sin problemas... Lastima de motorazo en un coche tan ridiculo,en fin. Gracias por el aporte .

Es España y asi seguira siendo.Desplazar la culpa integra al conductor y seguir engrosando las arcas con multas y mas multas(hay que pagar a Europa que es lo primordial y dejar algun remanente para que alguno haga el agosto con ello).Radares colocados en zonas sin ningun tipo de peligro y suma y sigue,encima hay que callar y decir que no es por interes recaudatorio.Hay que ser politicamente correcto. Los agentes meros recaudadores,las carreteras de chiste,badenes salvajes en medio de una autopista,lineas despintadas.Las itv's el gran negocio de algun amigote,pasas con unos amortiguadores con mas de 300000 km y te tiran para atras por un colin de escape... Coches cada vez mas viejos porque no hay dinero ni trabajo y cada dia son mas caros,neumaticos de segunda mano porque te cobran una rueda a precio de caviar irani.La edad media del conductor cada vez mas alta,mientras desembolses 30 euros por un reconocimiento de broma ya estas listo. La persecucion es implacable e inaceptable,el otro dia lei lo que se recauda con los radares y me quede de piedra.Las victimas mortales no cambian eso si.Podemos estar asi hasta mañana.Y la solucion que encuentran todos estos incompetentes es poner cuantas mas multas mejor,complicarte un poco mas la vida a poder ser. Lo mas facil es decir que se va rapido y que se bebe cuando es mentira,seguir recaudando para intentar reparar lo que estropearon unos cuantos sinverguenzas y tira que libras.Pais.

El lubricante nunca falta

Aprovecha ahora si tienes algun tipo de garantia.Es muy posible que sea la famosa valvula porque lo que comentas no es normal.Esos 200cv tienes que notarlos contundentemente sino es que algo falla.Con la quattro eso debiera empujar de lo lindo,el mio era delantera y te puedo decir que perdia rueda que era un primor.Ponle esa valvula,llevalo alto de vueltas no tengas prisa en meter una mas y luego nos cuentas...

Cambia la valvula de descarga del turbo,es muy importante en estos motores..Es posible que la que lleves este tocada como te dije.El coche pierde fuelle y no anda como debiera.La actualizacion a la de piston es fundamental y te olvidas de ese problema. Mi tfsi andaba como un tiro. Leete este hilo y veras lo que te comento http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286269-brico-cambio-electrovalvula-descarga-del-turbo/ En cuanto al aceite todos los tfsi consumen,controlalo y si esta dentro de unos parametros aceptables solo rellena de vez en cuando y despreocupate.

Mi anterior furgo era FVM nacional y tampoco venia con los huevos fritos. Por cierto que les pasa ultimamente a las furgos,las coje una corriente de aire y las eleva o que ocurre.Venga a animarse y a rozar con los escapes por el suelo hombre! .

Has de colocarle la DV de piston original.Es posible que lleves aun la de membrana y este tocada.Es una mod imprescindible en estos tfsi. En el conce te ponen la nueva por menos de 100 euros.

En cuanto a ese spoiler y ya suponiendo que sea asi y haya que darle forma te va a dar mas guerra que comprar uno original o simplemente que venga curvado ya.Seria un milagro que lo consiguieras adaptar correctamente. En todo caso seria pintar y luego colocar.Suerte...

Al final caeran Carlisu y el lo sabe pero las cosas de palacio van despacio.El problema de estos coches es que hay infinidad de chuches,te puedes volver loco y...arruinarte . Le estoy cambiando la luna delantera que tenia algun chinacito,le voy a poner la de franja oscurecida y ahora esta en boxes haciendo una revision y dandole unos pequeños retoques de desperfectos que me ocasiono la grua que me lo trajo .Dejando listo ese tema pasara por Duncan a darle una pulidita y le colocare el difusor de carbono y las carcasas de espejos. En cuanto me recupere un poco iran cayendo(poco a poco)suspensiones(seguramente una KW como en el Audi),paso a neumaticos convencionales con cambio de brazos a los del M3,llantas y quizas si me animo algun cambio en la admision ponerle la de doble cono y darle un poco mas de ruido quitando algun tapon del escape,quizas downpipes no se.Me llaman mucho la atencion las centralitas tipo Cobb o JB4 por la de pijadillas que traen.Pero todo esto tardara que es mucha pasta. Si sale de bueno como el A4 quedara con el tiempo mas o menos asi. Forgestar F14 en gun metal.Se hacen por encargo y puedes pedir practicamente cualquier tipo de offset muy importante este tema ya que el serie 1 es muy complicado de agachar y desplazar ruedas por tema de espacio.No es como el Audi. Mi duda es si en 18 o 19.Mucha rueda no penseis que le queda tan bien... Las VMR 708 tambien estan muy bien y son mas baratas.El problema no hay tanta medida disponible.Seria ajustar mucho. Sinceramente habeis mirado para las llantas?Sois unos ladinos... . Esta de la zapatilla de propina,llevo una semana sin el y estoy que me subo por las paredes. Por cierto ahora mientras esta en boxes el blanquito me muevo en mi nuevo Mercedes,este chiquitin es el que hace el trabajo duro.60 km diarios.De momento se porta como un campeon,es la nave de apoyo logistico . Un saludo a todos.

Hombre Ivan al final calleron las LM y en 19...Le quedan fantasticamente bien al B6.Impoluto como siempre,a ver si hay manera un dia de verlo con las BBS en directo.Un saludo.