Redfox

Waje si lo vas a bajar demasiado te van a rozar seguro y no solo en guardapolvos si no tambien en las aletas.Yo llevo 8'5 y ET35 y hasta que gasto rascaba plastico.Ademas como te indican arriba te pasas del margen de ancho de vias y ya sabes como se esta poniendo la cosa en la ITV.Yo para un B7 diria que lo maximo para ir tranquilo por un lado y no parecer la cuadriga de Ben Hur es lo que te dije ET35 y llanta 8'5.

Efectivamente hay tiendas que por comprarles la suspension te ofrecen la homologacion por no demasiado dinero.Yo por ejemplo en el taller donde colocare la roscada,se la compro,me la colocan y me la homologan.Es preguntar. Maitechu en el mio con cuatro personas en curvas no roza pero en badenes rasca guardapolvos(aun deben gastarse un poco mas ). Yo fui un poco mas radical que lo que vas a ser tu,no obstante con lo que vas a ponerle quedara tambien muy bonito ya lo veras. En cuanto a suspensiones yo me iria a una roscada,el motivo es facil,vas a poder regularlo en altura.Si pones muelles y amortiguador y por lo que sea no te gusta el resultado te tienes que aguantar. Los amigos que te comente que le pusieron una TA Tecnics a un Golf se sorprendieron gratamente y te sale mas barata que un conjunto amortiguador-muelle decente.Tiene regulacion en altura con lo cual puedes ponerlo mas agachadito o menos,segun quieras. El otro motivo que te doy para montar una roscada es que en los B7 la aleta trasera es algo mas baja,es por eso la sensacion de ir cargado si lo agachas mucho.Con la roscada puedes compensar eso y dejarlo 'nivelado' a los ojos.Yo es que soy un poco pejigueras . Busca unas buenas replicas en 18,intenta a ser posible que te coincida buje (57,1) y con un ET 38 ó 35 para que quede bien chulo y asi te evitas de poner centradores por un lado y desplazadores por otro que te pueden dar algun problemilla de vibracion y a correr.Es posible incluso que buscando encuentres unas 18 de segunda mano a buen precio de alguien que quiera dar el salto a 19.En neumaticos huye de marcas chinas y/o extrañas,por tu seguridad. Por otra parte las tuyas las puedes vender a alguien que quiera tener un juego de invierno(importante que tengan algo de neumatico aun,tienen mejor salida).Un saludo.

Bueno he puesto las nuevas bombillas de posicion,tienen menos leds que las que llevaba puestas antes pero estas encajan perfectamente(las otras era un suplicio colocarlas porque eran un poco mas gruesas y entraban a duras penas),tampoco dan fallo.Me gustan mas que las anteriores ya que las otras daban demasiada luz.Estas al tener menos leds dejan a los xenon de vedettes principales como tiene que ser.Incluso he visto unas en otra pagina con algo menos de intensidad de 5000K(usease mas parecidas a la luz de los xenon),puede que tambien las pruebe. Estas encajan perfectamente y es muy facil ponerlas,eso si que no os pase como a mi que chamusque una mano con la manguera que sale del vaso de expansion.No se puede ser tan ansioso . Perdon por la foto es con movil-patata.Solo posicion. Por otra parte agradecer a Shadax la info,el fue quien me paso el enlace y me dijo acertadamente que encajaban bien y no daban error en FIS . Las bombillas en cuestion son estas: http://www.banggood.com/Wholesale-Canbus-T10-194-168-W5W-5050-5-LED-SMD-White-Car-Side-Wedge-Light-Lamp-Bulb-p-32270.html Como para gustos estan los colores en esta pagina teneis multitud de bombillas con mas leds.

Pues aerodinámicamente debería tener menos resistencia aerodinámica, ya que el coche va más bajo...La verdad que es una cosa curiosa lo que te ha pasado. ¿No puede ser que al ir más bajo tu vayas más rápido? Pues yo no notó diferencias entre la primera foto y la segunda, bueno si, que en la última brilla más el coche. Seguro que cuando le hagas la repro le notó las diferencias. Aunque parezca increible en la primera estaba mas limpio .Aqui en el norte hasta los coches agradecen cuando sale un rayito de sol,se ve tan poquito... El tema repro,pues no se si me equivocare la verdad,ahora mismo ya debe estar a punto de fundirse el piloto del ESP y esta de serie .A poco que pueda con las ganas no me quedo,asi salte el bimasa descuartizado.El cambio me han asegurado que se nota de verdad,se me pondra en 240-250 caballos y subira 100 Nm el par,las cifras a priori no estan nada mal maxime teniendo en cuenta lo que empuja ahora la furgonetilla :clap:y que solo se va a tocar el software(al menos de momento 8)( ) .La repro esta casi decidida con quien la hare despues de sopesar pros y contras y meditarlo bastante: DVX Perfomance(antes Davyrox).Me toca un paseillo hasta Lugo,miedo me da la vuelta . Maitechu,animo,hagas lo que hagas seguro que acertaras y no te vas a arrepentir.Estas furgos son muy agradecidas con las mods . Este foro nos acaba arruinando a todos .

Lo primero que hay que tener muy claro al hacer un cambio de ese calibre es lo que se quiere.Quieres un coche operativo?con unas 18 vas sobrada y con el kit ese de Bilstein tambien.Quieres un coche bonito que llame la atencion?no andes por las ramas,19 de cabeza y de suspension algo que baje de verdad. Si te vas a gastar un monton de pasta hazme caso no te quedes a medias de hacerlo hazlo de verdad,cuando te vas al extremo es cuando verdaderamente miras para el coche y dices,que chulo esta!. Yo hice el cambio a 19 y el presupuesto no me alcanzaba para poner la suspension que queria,una roscada KW2.Sabia que las 19 con la suspension original del coche iban a quedar de pena,no podia estrenar las llantas y verlo asi porque me llevaria una desilusion,que hice?me pille unos muelles H&R -35(estos si bajan de verdad)con la idea de nada mas que pueda irme a la roscada.Cuando fui a recojerlo me quede con la boca abierta,ese no era mi coche me dije!Asi es como tienes que quedar despues de gastar un dineral y asi quedaras si no te andas con medias tintas.Comprate unas buenas replicas (WSP Italy dicen que son de lo mejor),busca aunque sea unos muelles que bajen de verdad(H&R,Cobra)aunque sean de segunda mano y cuando puedas le metes una roscada(no tiene que ser una PSS10 o una KW2,las VMaxx y las TA Tecnics son baratas y resultonas,el otro dia unos amigos le metieron esta ultima a un Golf y quedaron encantados.Tambien puedes conservar esos muelles y meterle mas adelante unos buenos amortiguadores.Son opciones.Si no puedes con todo esto a la vez pon primero suspension,agachalo y hasta las llantas que llevas ahora te van a parecer mas bonitas. Por otra parte,en cuanto al consumo,tienes un TDI!aunque te suba un poquito no te arruinaras y creeme cuando veas el coche tan chulo te importara un comino.Ten en cuenta tambien que el coche va a perder confort y en mojado deberas extremar el cuidado.No todo son ventajas. Perdona por el tocho,pero yo me vi en tu situacion y me hacia mil preguntas por eso intento darte mi opinion. No me arrepiento de nada y ahora si que me gusta de verdad mi coche!. Soy muy malo con las fotos y de verdad no hacen justicia en persona se ve mucho mas chula.Te pongo dos,cuando compre la furgo y como esta ahora. ANTES AHORA Lo siguiente sera la suspension roscada y reprogramarlo.Esto es un no parar . Un saludo y mucha suerte con esas mods.

Parece mentira que con dos mods tan sencillas(ecoplacas y plafones led)el coche gane tanto.Si tienes xenon y le pones unas bombillitas led de posicion ya lo bordas y estas si que son baratitas,da mas por el saco colocarlas que lo que cuestan.

Intenta buscar un s-line.

A ver si mi tfsi tiene septima y yo aun no me he dado cuenta... . De todas maneras el tfsi no es para llevarlo ahogado.La s..ta es muy larga.A 120 en s..ta el coche va c.....Lo que si es cierto que no es un motor muy revolucionado y eso ayuda igual a mejorar el consumo,pero bueno ajustado ajustado no es tampoco que el angelito bebe eh! .

En el deposito del limpia se te ha soltado una manguerita que lleva por detras,a mi me paso.Conectar,rellenar y a correr.Lo extraño que no te saltara el chivato de los limpias. Lo del testigo lo mismo es que tienes una tonelada de porqueria en la EGR.No creo que tenga nada que ver por arrancar sin calentar ni por andar bajo de vueltas.

Haber empezado por ahi! Pero no comprar un coche con turbo por miedo a que este tocado o rompa me parece absurdo.Los embragues tambien dicen 'hasta aqui hemos llegado' y nadie deja de comprar un coche por esto.Si quieres un gasolina robusto y fiable no lo dudes busca un 1.8T como te dicen los compañeros.El atmosferico V6 ya son palabras mayores,no se como andara el mercado de estos coches pero el mantenimiento va a ser bastante mas caro que en un 1.8T.Lastima andes con el presupuesto tan ajustado,la repera seria que miraras un S4.

El mio tiene ahora mismo unos muelles H&R -35 con los amortiguadores s-line de serie(es traccion delantera).Respecto a la suspension original s-line con estos muelles ha bajado un pedazo mas.Con llanta de 8'5 y ET35 me rozaba un poco al principio en los guardapolvos traseros y en la parte delantera tube que suprimir el tornillo que une el guardapolvos ya que tambien rozaba.Ahora con poca o media carga, al menos, no roza nada hagas lo que hagas. Sensaciones,bueno el coche ha ganado mas aplomo,supongo que sera por el tema de bajar el punto de gravedad,y va mas duro que con la suspension s-line completa.Va tablado,parece un kart.En firmes secos y en buen estado es una lapa.Las carreteras en mal estado no son su fuerte y con agua hay que extremar precauciones(cosa comun por otra parte cuando agachas mucho un coche).No es una combinacion comoda(tampoco un suplicio exagerado que conste),pero el coche ha ganado un aplomo impresionante,con los muelles s-line practicamente no barqueaba,con estos H&R menos aun.Con los H&R -35 el coche agacha de verdad, yo estoy satisfecho y solo los voy a quitar cuando ahorre para una KW2 .Por cierto hay que homologarlos.

Yo no soy muy amigo tampoco de las colas ovaladas pero tengo que reconocer que a tu descapotable le sientan como un guante.Gran acierto,ha quedado precioso .

Shadax,si primero lo hablamos primero llego a casa y me encuentro el paquete.Primer problema,habia pedido 4 bombillas de las de cinco leds y luego para probar o por si me entraban mal otras dos como las tuyas de la carcasa negra pero con dos leds menos,estas ultimas no las han metido y en su lugar han metido dos desodorizantes :fool: . Las bombillas que me han vendido,las canbus de 5 leds a simple vista me parecen igual de gruesas que las que yo tenia,no se,bajare despues al coche a intentar colocarlas. Habia pedido dos tipos por si uno daba problemas.Si no entran bien las que llegaron,no se,intentare meter los desodorizantes .Me parece que estos chinos con el cuento de celebrar su año han bebido mas sake de la cuenta. . Si consigo meterlas subire unas fotos.

No todas las http://www.ebay.es/itm/REAR-NUMBER-PLATE-LAMP-AUDI-A4-B7-04-08-CANBUS-ERROR-FREE-WHITE-LED-UNIT-/280906519075?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4167555223&clk_rvr_id=567488437162 A ver cuando te llegan las de posición que parece que tengo más ganas yo que tú de verlas puestas y eso que ya las llevo Shadax hice el pedido el 23 de Enero,entro en la pagina en mi cuenta y me pone enviado.Me mosquea un poco que tarden tanto,nunca un pedido ni nacional ni extranjero me tardo tanto.A ver si esta semana llegan aunque estoy un poco mosca,di tu que el dinero no es mucho son poco mas de 7 euros por todas,pero es que tengo mono de ponerlas ya .

Goma 225 o 235 ,40, 18 Llanta 18 (yo pondria 19 ) ET 35 8 u 8'5 de ancha Unos muelles para agacharlo y a correr.

Bienvenido Dani,aqui otro de Gijon.Muy chula la furgo.

Yo andube una temporada con la bola puesta.Fue cuando me rallaron la defensa...en un lateral!!!.Yo creo que ni poniendo una escolta de destructores alrededor del coche te libras .

Argentum mi coche duerme en garaje,intento aparcar en lugares amplios,miro y remiro.Nada,es igual.Ya me toco pintar la defensa por culpa de algun pasota y/o inutil.Y son 120 euros que no te garantizan que salgas del taller,lo aparques y te la vuelvan a liar.Y claro,por supuesto que lo de dejar un papelito con el telefono para el seguro no lo hace nadie.El unico truco es ese,intentar minimizar todo lo que se pueda los riesgos escogiendo aparcamientos y tener suerte,mucha suerte.

A 3 es mucha presion no?Ademas por que tienes que estar revisando la presion constantemente?Si las llantas estan bien y los neumaticos no pierden tampoco hace falta mirarlas todos los dias creo yo.

:blink:.Si me culea el mio a 180 el que salto soy yo . Argentum igual tenias que haber puesto las viejas adelante para acabar de cascarlas primero.Asi cuando te tocara cambiarlas tendrias las cuatro GY nuevas.

Si preguntas ya sabes lo que te van a decir...Es dificil que si pones otro paragolpes original te pillen no obstante.

Podria ser como dices,que venga de un desguace.Pero mi pregunta es:por que iba a tener que cambiar la tapa de balancines? Otra causa la que citan por ahi arriba,que le haya cambiado la junta en un taller muy poco cuidadoso,cosa rara porque la tapa la retiras y la apoyas en algun sitio,no te lias a patadas con ella.Es raro la verdad. En cuanto al anticongelante cambiaselo y echale G-12.Antes,como dice Serjio,que te limpien bien el circuito ya que el G-12 es incompatible con otros anticongelantes y se corta,se te pondra todo color marron oxido y no podras ver ni el nivel del vaso de expansion.No sera la primera vez que pasa por rellenar con lo primero que se tiene a mano.

No todas las de matricula dan error.Muchos compañeros del foro y yo mismo llevamos estas,alumbran muy bien y no te dan error.Si te decides a comprarlas hazles una oferta,suelen aceptar y por lo menos el envio te sale gratis.Las de posicion segun me llegen,que no pueden tardar mucho mas,pongo unas fotitas y comento . http://www.ebay.es/itm/REAR-NUMBER-PLATE-LAMP-AUDI-A4-B7-04-08-CANBUS-ERROR-FREE-WHITE-LED-UNIT-/280906519075?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4167555223&clk_rvr_id=567488437162

A ver mañana si le saco unas cuantas. He estado un tiempo desaparecido porque tuve un pequeño golpe en la aleta y no quería ponerme malo viendo vuestras máquinas jajajaja. Las mods las he hecho aprovechando la reparación. Adelanto que la próxima mod que tengo preparada también tiene que ver con el rojo y va a dar que hablar. Hasta aquí puedo leer! Muy bonito Jandriix,el dia que lo tires al suelo ya lo dejas niquelado. En cuanto a la mod que viene...miedo me da! . A disfrutarlo.

Los plafones originales dan fallo en los B7.Estos plafones son los que yo llevo y no dan error. http://www.ebay.es/itm/REAR-NUMBER-PLATE-LAMP-AUDI-A4-B7-04-08-CANBUS-ERROR-FREE-WHITE-LED-UNIT-/280906519075?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4167555223 Si quieres poner los originales lo que tienes es que colocar una resistencia,esta la han puesto compañeros del foro y no dan error con ella,leete el brico de como la colocaron. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/303819-leds-de-matricula-originales-sin-error-para-a4-b7/