a4quattro

Tras mucho tiempo sufriendo el problema, ya me lo han corregido. Cambié radiador de la calefacción, revisé motores de las trampillas, etc , y todo estaba OK. La temperatura de los tubos de entrada/salida (situados junto a la bateria) también correctos, pero no terminaba de calentar como al principio. Aprovechando una reparación, me desmontaron todos los conducos y los limpiaron, ahora si que calienta!!!!!!.

¿De que año es el coche?. Que la casa blistein te asegure antes que puedes montarlos con el número de bastidor. Yo quise montar B6 o B8, y tuve la misma duda que tú, pero por la fecha de fabricación y bastidor me dijeron que no se podía ninguno de los dos, incluso llevando suspensión quattro sport. Al final monté otros.

Permiteme que discrepe en eso. El pack viene de serie en los V6 desde siempre y en los 4 cilindros a partir de una determinada fecha, Los anteriores a esa fecha tenían que pagarlo. Lo recuerdo de cuando el comercial me dió precios para el TDI 130cv y el TDI V6 180cv. En el V6 no me lo cobrara y en el TDI 130 sí al tratarse de una opción. Quizás en la versión 1.8T también era serie, pero en los 2.0 y tdi 130 no.

Creo que va con el pack iluminación, junto con la iluminación de los pies y conectados a la centralita comfort. He conducido alguno que no lleva este pack y no se iluminaban. En el mío con el pack si se iluminan.

En condiciones de marcha notas tirones????. O anda más o menos bien, pero al acelerar suelta mucho humo?.

Si tienes un VAGCOM pásalo y verifica que no tienes algún problema de contacto en los sensores que van montados en la rueda trasera. Ese tipo de fallo suele ser por ese motivo. En el peor de los casos cada sensor vale 70€, en otros casos es revisar las conexiones.

+1. Yo cambié ese módulo y se corrigieron todos los problemas. En la primeras versiones de B6 era una placa débil que llegaba a rajarse. Yo mismo monté la de un Exeo, que lleva serigrafiado B7.

Busca en google lo siguiente: Audi ribbon cable Me suena haber leído a foreros que los han solucionado.

Yo necesité unas para un tema puntual y las encontré por 39,99€ en Aurgi. El peso máximo son 50Kgs. Creo recordar que en su web se pueden ver.

¿Cómo te fué?.¿Llegaste a probarlo?.

Te debe estar fallando el ribbon cable que hace la conexión al LCD de la pantalla. Hay muchos casos, incluso puedes notar que es eso dependiendo de la temperatura interior del cohe. A mi sucede con la pantalla de la Audi Concert. Hay alguna web que lo venden y videos de como se cambia sin necesidad de cambiar el cuadro entero. Incluso creo haber visto algún post de algunos foreros que lo han cambiando, sobre todo en B5. O bien el sensor de intensidad de la iluminación que también va en el cuadro. ¿Te pasa lo mismo con la intensidad de la iluminación de las agujas?.

Uy que recuerdos. Esto me pasó a mí durante muchos de los pirmeros kilómetros en mi A4 B6. Incluso tuve algunas palabras con el "listo" del inolvidable taller donde llevé el coche al principio. Con el uso fue desapareciendo hasta hoy. ¿Se amoldó el asiento a mi cuerpo?.

¿Un seguro puede pagar la pérdida de llaves?.¿Qué cobertura tiene que tener?. Me interesa muco.

Aunque si seleccionas el AC remark "electricamente" termina en referncia BJ y no distingue en lado derecho o izquierdo. Luego saco un rato e intento localizar la factura de los míos.

A mi me los cambiaron hace más de una año y me suena que eran diferentes. En el ETKA vienen referencias diferentes para izq/drcha. Mira (ojo este es para el AKE 2.5 tdi quattro de un A4 2002):

En la zona de carter. Mira este ejemplo de un 1.9 TDI. Es la pieza 41.

¿Que motor es?.

En el B6 mio no da tanta información, pero me pitaba por nivel bajo cuando no era cierto. Era porque el conector del sensor de nivel andaba flojo. En tu caso quizás es de conexiones y no por haberse estropeado.

Argentum, esa moldura no va pegada, va con clips o grapas. Yo la he desmontado en varias ocasiones para acceder a las antenas.

Gracias Climber!!!. Llevaba mucho tiempo intentado localizar esto.

Si te cambia de color tiene pinta de ser la bombilla. Puedes salir de dudas cambiandola de faro y ver si se repite el problema en el otro faro, así descartas balastro. Si es la bombilla deberías de cambiar ambas para evitar diferencias en el color, a pesar de que trabajen a los mismo ºK. Yo las últimas las compré aquí : http://www.ihautomotive.com/307-xenon-original Por el precio que valía la pareja merecía la pena probar y debo decir que estoy contento.

Es el que utilizo, en 0w40 sintético, pero no LongLife.

Según entiendo yo, hay que reclamar al concesionario, ya que ellos te han vendido el coche. Son ellos quienes deben reclamar a Audi. No es un seat panda y un coche vale lo que vale. Yo en mi caso no me quedaría con esa unidad y exigiría una tal y como la pedí en un plazo mínimo y durante ese plazo la utilización de un coche de concesión.

¿Como es exactamente ese conector?. Haber si voy a enredar un mayor!.

Cambié el fusible por una nuevo y nada, solo fallan todas las luces de los piés, independientemente de la puerta que abras.. Las rojas y blancas de las puertas funcionan, las de las luces del techo funcionan.