carz

En zgz en verano se desintegraran. No tan exagerado, pero se desgastaran mucho mas rapido porque la goma esta diseñada para trabajar por debajo de 7 grados. Son mucho mas blandas que las normales. No entiendo como la gente se compra un coche asi para ir racaneando con las ruedas, a no ser que sea para aparentar, poniendo en peligro tu seguridad. Una rueda que no se desgasta es una rueda que no agarra. Ademas, cada 4 años deberian ser cambiadas independientemente del estado, porque el sol y el ozono cristalizan el caucho, haciendo perder el agarre.

El mío tiene la brújula y es fotosensible. Como te han comentado, no creo que sea buena idea trastear con él.

Vaya tela con los compraventas. Por qué casi todos los coches que se venden en España tienen 80.000 kms sean diesel o gasolina, compactos o berlinas, del 2010 o del 2000? Habría que hacer una redada tipo Megaupload y cerrarles el chiringuito a unos cuantos para que escarmentaran todos. En Canadá alterar el cuentakms es un delito muy perseguido . Así que cuando buscas coche encuentras bastantes con más de 200.000 kms tirados de precio y los que tienen menos de 80.000 kms a un precio muchísimo más elevado.

No lo compres en ebay, cómpralo directamente en dealextreme. Por unos $25 lo tienes en tu casa.

De momento no está muy mal. Hoy la mínima que se espera es de -11, pero ya no me sorprende si está por encima de -20. El otro día con -6 estaba sacando la basura en camiseta, para que te hagas una idea.

Y no solo eso, como lo compre en Quebec, delante no tenia ni matricula y tuve que hacer yo los agujeros en el frontal.

Puede que lo te pregunte sea una tonteria, pero has mirado si el nivel de aceite esta correcto? En teoria cuando abres el capo, el coche interpreta que vas a rellenar el aceite y por eso apaga el testigo, pero si no lo rellenas, vuelve a saltar al arrancarlo.

Eso de motor mas afinado y demas son sensaciones subjetivas que no tienen ningun valor. Conozco a uno que jura y perjura que en su Fiat Punto 1.1 llenaba medio deposito con 95 y luego el otro medio con 98 y cuando en carretera se acababa la de 95, el coche salia disparado al empezar a consumir la de 98. Obviamente el del Punto tiene mas gracia, pero en el fondo es lo mismo, la gente se autosugestiona de una manera increible. Con datos objetivos en la mano, usar 98 en un motor como el 3.2 FSI de los A6 C6 no aporta ninguna ventaja, excepto que tu bolsillo pesa menos y por eso tal vez corra mas

Yo tengo la matricula pequeña, pero no creo que te sirva :lmfao:

Sirve en todos los Audis recientes.

charlyx, a mí también me salía el mismo texto en color verde Amstrad CPC6128 El mío tiene la última versión norteamericana, 4610.

Nunca compres llantas replicas, ni neumaticos de dudosa calidad. Tu seguridad esta en juego.

Normal que nadie te ayude, se ha tratado el tema hasta la saciedad.

Tenías el portátil conectado a internet cuando usaste el VAGCOM? A mí se me estropeó uno, sin motivo aparente (no sé si saltó alguna protección anti pirata). Me compré otro y de momento sin problemas.

El único diesel que suena bien es éste:

Respecto al ruido al que haces referencia, codificando con el vag se puede hacer para que haga un bip cuando cierras el coche, de manera que sea independiente de la alarma el cierre de los espejos. El mio tambien pita cuando cierro el coche. Parece un coñazo, pero gracias al pitido me di cuenta que una de las puertas no cerraba bien (y por tanto no pitaba).

alex6is, el que se cambia cada 60k kms es el del Multitronic. El tuyo en principio es sin mantenimiento, aunque como ha dicho herodes, mucha gente lo cambia por precaucion

:ranting2: Y de los de Norteamérica seguimos sin tener ni siquiera los de 2011

Aquí tenéis un link con todo lo que hay que hacer en cada revisión. Está sacado de Audi EEUU, así que no hay aceite longlife y las revisiones se pasan cada 15k kms, pero os sirve para haceros una idea: http://www.audiusa.com/us/brand/en/owners/audi_service/service/maintenance.html http://microsites.audiusa.com/ngw/11/media/downloads/pdfs/us/scheduled_maintenance/ScheduledMaintFlipChart_2006.pdf

En el post original dice que son la radio, el navegador y el CD los que cada dos segundos interrumpe el sonido, y eso es por un problema del anti robo de esos componentes.

Si se apaga cada 2 segundos es porque ha saltado la protección anti robo. Tendrán que codificarlo/liberarlo en el concesionario

Tener un Audi A6, con llantas de 19" para luego ponerle los neumáticos más baratos que encuentres no tiene ninguna lógica. Ten en cuenta que lo único que te mantiene pegado a la carretera son unos pocos centímetros cuadrados de goma, así que no parece muy inteligente ahorrar ahí. Antes llevaría 17" con tapacubos y unas buenas Bridgestone, Michelin o similar.

Busca en el foro, porque se ha tratado un monton de veces. Es un problema tipico de los 3.0 TDI.

Mas que nada porque no solo ha aumentado el diametro, sino tambien la anchura a 255. El rozamiento y sobretodo la resistencia aerodinamica es mayor, aumentando el consumo.

Al acabar la actualizacion con los 3 cds, volviste a meter el cd numero 2 otra vez? Si no lo haces, el modulo del telefono no se actualiza y da error.