Puffy

Al final, Coika de 8.8. Va bien, fluida y sin problemas. La instalación, comprando todo el cableado en Coika oficial no he tenido muchos problemas salvo pequeños problemas subsanables: - Cable del airbag; Ni idea de cómo iba montado; ya me han contestado: No se como lo dejaré ahora. O bien con acceso desde la guantera o...sin acceso detras de la pantalla - Cámara trasera; La que más lata dió. Instalación sin problemas (ya había instalado una en mi A7 siguiendo el brico de @Grialy no fue muy difícil. Pero en este caso, nos empeñamos en "dar corriente" a la cámara desde la toma de 12V trasera. 1. Mala opción. Salta el fusible cada vez que lo conectábamos. 2. "NO SIGNAL" cada vez que se ponía la marcha atrás. Sorprendentemente quitamos la alimentación para seguir investigando y ... funcionó perfectamente, por lo que, sin conectar el cable rojo/negro que hay en el mazo de cables que va a la camara. Solo el amarillo a la pantalla Coika (señal reverse). Supongo que al ir en el tirador de la puerta, la corriente la coge de ahí - Cámara delantera. Instalada. Queda un poco "fuera" para mi gusto (la que va en medio de los aros), pero no es mi coche. Problema, no se donde está el pasamuros del Q5. Algún experto en Q5 (@matraca?) que me indique la mejor forma de pasar el cable. He visto en los foros del A4 que hablan de usar hueco lateral del filtro del aire o algun pasamuros que hay junto a la columna de la dirección, pero me gustaría tener claro cual es la mejor opción) ¿me dais consejo, please?

Juraría que bien en el movil, bien en la web, en una de las dos te dejaba ver los opcionales del coche; A mí en la web no me deja, pero en el movil sí

Desconecta la toma electrica del caudalímetro. Si va mejor, ya sabes qué es

Pues como yo lo veo, has hecho lo más correcto. Pintas con vinilo y retocas las veces que haga falta (cada 3 meses sería un gasto de 50-75 euros en vinilo líquido) hasta que decidas qué pasará con el coche. Si te lo quedas, te lías la manta a la cabeza y las pintas. Si no, pues ese dinero que te ahorras. PD. Queda precioso

Este domingo volví a quitar el panel lateral...Algo hacía mal contacto porque solo quitar y poner el conector, y todo volvió a funcionar. Me reitero en lo dicho: Suena MUCHO mejor, pero hay que subir mas el volumen. No se si será más trabajo para el amplificador de casa (en mi caso, ASS). No lo suelo llevar por encima de la mitad, por lo que entiendo que aguantará, pero para que quien lo lea lo tenga en cuenta.

A ver, es que esa era la esencia de las "grandes marcas", pero la necesidad de vender mucho unido a la normativa que han de cumplir independientemente del tipo de vehículos que vendan han hecho que tengan que adaptarse y añadir a sus catálogos coches que en otras circunstancias estarían vendiendo con "otra marca del grupo"

@gabrielA5, no se @joselillo86 dónde lo hará, pero en F.Tomé a mí me confirmaron que se podía hacer, siempre supeditado a que el aceite que lleves CUMPLA con la homologación de tu coche. No lo he probado aún, porque el último se le hice yo con Ravenol, pero el siguiente (este invierno) irá allí casi seguro

Ya, pero en este caso el cambio fue DIY Quité y volví a montar todo. No tiene mucha "tontería" porque solo hay dos cables. El de la apertura de la puerta (que sí abre) y el mazo que va a la centralita de la puerta (que solo se puede poner de una manera y o entra o no lo hace, por cómo es). Como digo, esperaré a ver si se corrige, que en la del acompañante lo ha hecho

Actualizo tras este finde: Siguiendo el consejo de @pcuatrero cambié los woofer (de 8") por unos Gladen One (T6 en mi caso porque la diferencia entre esos dos modelos es el tweeter y ese no le iba a tocar por ahora). Impresiones, suena MUY bien, aunque quizá algo más "bajo"; es decir, en el mismo numero de volumen me da que suenan más "bajo" que los de origen, pero mucho más claros; De hecho, ahora puedo subir el volumen hasta el máximo sin que hay distorsiones (como he dicho, los tweeter también están cambiados) Básicamente lo que quería. Mejor sonido aunque no sea "espectacular" La pega, no se por qué extraña razón he perdido toda la iluminación y gestión de la puerta (cuadro congelado); los elevalunas, espejos y demás funcionan sin problemas (con VagCom) pero los mandos no van y la iluminación ha desaparecido. Me pasó tambien en la puerta del acompañante y "se arregló solo" por lo que voy a dejar algo de tiempo a ver si se resetea y recupero los mandos de la puerta.

A mi me pasó algo parecido cuando bajé el mio... Le faltaba 1 año y más de 20.000Km cuando saltó el aviso. Tras llevarlo al concesionario, revisaron historial, verificaron que estaba realizada la longlife con todo OK y resetearon el aviso a la fecha correcta a la que tenía que ir No tiene por qué significar que alguien ha realizado algo "raro" con los km del coche

Yo voy con el VMP 5W30 y muy bien. Buenas sensaciones. Lo malo de esto es que la calidad del aceite solo se ve con el paso de MUCHO tiempo. En mi caso, repetiré en el siguiente casi seguro (ese o el Extreme GTI)

Solo por aventurarme a decir algo, sensor temperatura de luces de lectura??? podría ser que las cambiarais por Led/otras más potentes?

Lo mío era en Las Rozas. Un "kit premium" específico para Audi, pero ...es MUCHA pasta y me da que por ahora no me atrevo. @isma_B8 creo que sí hablaba del taller que comenta . (no ponemos marcas por no dar publicidad, pero ...creo que todos sabemos de quienes hablamos, no?

Gracias..reviso

mil gracias, @pcuatrero. Justo eso estaba buscando. Entiendo que esos altavoces no necesitaron de amplificación extra, verdad? Van con la instalación de serie del ASS

Ayer finalmente creo que petó el midwoofer delantero izquierdo (el que más oigo, encima). ¿alguien se aventuró? se sabe la medida de los midwoofer delanteros en nuestro coche para intentar buscar algo decente? Gracias

Busco exactamente lo mismo para otro coche que no es VAG. ¿tienes algun enlace donde mirar? Gracias.

Demasiado caro, gracias

Buenas a todos. Un gran amigo me ha pedido ayuda porque acaba de coger un Q5 de 2012 SIN navegación (lleva Concert) y le quiere poner de alguna forma la navegación y camaras (trasera seguro y delantera opcional). Segun yo lo veo, a parte de pagar los más de 1300 euros que piden en los instaladores de nuestro entorno, las opciones que tendría son: - CoiKa de 8.8"; Por lo leido, tiene "servicio postventa" aceptable y en principio, es lo que a mí mas me cuadra. A parte, ellos mismos venden las camaras traseras y delanteras por lo que aseguraría la compatibilidad (creo) - Coika de 10,25; Muy parecido a lo anterior, pero la pantalla es externa (más acorde con lo que hay actualmente) A mi no me gusta, pero ... lo mismo tiene ventajas que no veo. - Navisson Lo que montan por la zona. solo el equipo con 1095 que me parece una pasada. - RSNAV, algo más cara que la CoiKa pero un poco menos actual. Parece que Kim está más encima dando soporte...pero no se si merece la pena. - Otras opciones que no conozco-valoro. Please, qué opinais vosotros? Me decis experiencias, impresiones para ayudar a decidir? Gracias y un saludo

Sí, en los Stronic lo tenía claro. Lo que no tenía tan claro era para el resto (Tiptronic, como es mi caso)

Si lo tienen en stock, claro

@zarpius, el indicador a mirar para poder "apretar" al coche, como bien dice @Draekhar, principalmente es el del aceite (por lubricación del motor). El de temperatura del agua sería principalmente para evitar "calentones". De hecho, cuanto más bajo en este caso, mejor podría teóricamente disipar la temperatura del resto de componentes

Juraría que las llantas para Audi A6 son anclaje: 5x112 ET: 30 - 40 Buje: 57,1 Tornillería: 14x1,50. No obstante, seguro que con el buscados ves MUCHOS temas acerca de este cambio

@Tineo, es recomendable el cambio en los coches que ahí marca?

Supongo que ya lo sabrás (tras el paso del tiempo) pero lo más probable es que hayas petado el cambio. En concesionario oficial, una pasta porque solo "cambian" piezas. Hay talleres especializados que por menos de 2000 euros lo solucionan, pero una pasta