Puffy

mil gracias, @pcuatrero. Justo eso estaba buscando. Entiendo que esos altavoces no necesitaron de amplificación extra, verdad? Van con la instalación de serie del ASS

Ayer finalmente creo que petó el midwoofer delantero izquierdo (el que más oigo, encima). ¿alguien se aventuró? se sabe la medida de los midwoofer delanteros en nuestro coche para intentar buscar algo decente? Gracias

Busco exactamente lo mismo para otro coche que no es VAG. ¿tienes algun enlace donde mirar? Gracias.

Demasiado caro, gracias

Buenas a todos. Un gran amigo me ha pedido ayuda porque acaba de coger un Q5 de 2012 SIN navegación (lleva Concert) y le quiere poner de alguna forma la navegación y camaras (trasera seguro y delantera opcional). Segun yo lo veo, a parte de pagar los más de 1300 euros que piden en los instaladores de nuestro entorno, las opciones que tendría son: - CoiKa de 8.8"; Por lo leido, tiene "servicio postventa" aceptable y en principio, es lo que a mí mas me cuadra. A parte, ellos mismos venden las camaras traseras y delanteras por lo que aseguraría la compatibilidad (creo) - Coika de 10,25; Muy parecido a lo anterior, pero la pantalla es externa (más acorde con lo que hay actualmente) A mi no me gusta, pero ... lo mismo tiene ventajas que no veo. - Navisson Lo que montan por la zona. solo el equipo con 1095 que me parece una pasada. - RSNAV, algo más cara que la CoiKa pero un poco menos actual. Parece que Kim está más encima dando soporte...pero no se si merece la pena. - Otras opciones que no conozco-valoro. Please, qué opinais vosotros? Me decis experiencias, impresiones para ayudar a decidir? Gracias y un saludo

Sí, en los Stronic lo tenía claro. Lo que no tenía tan claro era para el resto (Tiptronic, como es mi caso)

Si lo tienen en stock, claro

@zarpius, el indicador a mirar para poder "apretar" al coche, como bien dice @Draekhar, principalmente es el del aceite (por lubricación del motor). El de temperatura del agua sería principalmente para evitar "calentones". De hecho, cuanto más bajo en este caso, mejor podría teóricamente disipar la temperatura del resto de componentes

Juraría que las llantas para Audi A6 son anclaje: 5x112 ET: 30 - 40 Buje: 57,1 Tornillería: 14x1,50. No obstante, seguro que con el buscados ves MUCHOS temas acerca de este cambio

@Tineo, es recomendable el cambio en los coches que ahí marca?

Supongo que ya lo sabrás (tras el paso del tiempo) pero lo más probable es que hayas petado el cambio. En concesionario oficial, una pasta porque solo "cambian" piezas. Hay talleres especializados que por menos de 2000 euros lo solucionan, pero una pasta

Juraría que la diferencia es algo relativo a la centralita de sonido. La extended era la que traía el sonido V8 de Maserati o algo así Descuento... se quedó sin mirar; al final es una pasta por algo de sonido adicional

A mí con dos tipos de ruedas (265/35R20 y 265/40R20) en ambos casos me lo clava, al menos para el sistema de información del coche. Si le pongo 120, se ajusta a esa velocidad acelerando y frenando cuando corresponde Otra cosa será la velocidad "real"

Pues ... lo mismo te sale bien (esperemos) o lo mismo te viene mal como a MUCHOS otros antes. Efectivamente la vesión oficial de Audi es que no tiene mantenimiento, pero si "peta" la caja por falta de hacerlo, no se hacen cargo, con lo que cada uno con su coche y su dinero hace lo que quiere, pero la recomendación es clara desde mi punto de vista Dos a los que preguntar: Talleres Pereira en Villaviciosa de Odon y Talleres Esgocar en Alcalá de Henares. Pregunta precio en ambos

Qué taller, si no es indiscreción. Por intentarlo

Por si os sirve (no lo he probado): Condición: se ha activado la función MEDIA y la jukebox contiene archivos de audio. Pulse la tecla de función SETUP. Gire el mando principal hasta Borrar jukebox y púlselo. Gire el mando principal hasta Marcar todo o seleccione los archivos que desee y pulse el mando principal. Para borrar los archivos o las carpetas que ha seleccionado, gire el mando principal hasta el nivel superior (Iniciar proceso de borrado) y púlselo. Gire el mando principal hasta Sí­ y púlselo. En la pantalla del MMI aparece la progresión del proceso de borrado. Si desea seleccionar todos los archivos de una carpeta para borrarlos, gire el mando principal hasta la carpeta en cuestión y manténgalo pulsado. La reproducción de la jukebox se interrumpe mientras dure el proceso de borrado; una vez finalizado, se inicia de nuevo automáticamente.

Casi todo ya está dicho... consumos 8-9 a velocidad normal (que no legal en este caso), un pepinazo de coche que dará muchas alegrías. Lo que sí me gustaría comentar es que los "must" que comentais son de los más cotizados. Matrix segun el año del coche es fácil, la neumática no es tan difícil de encontrar, pero los "backets" estarán cotizados de narices. Si además buscas pocos Km... Además, ten en cuenta que esos asientos casi obligan a que sea de 4 plazas (asiento trasero con portaobjetos). Aun así, si lo consigues, como ya puse, un maquinón que no te quitará la sonrisa de la cara

Una pregunta por que yo lo he mirado por encima y no he encontrado "solución"; Esas bombillas llevan los disipadores/ventiladores traseros y en las bombillas normales no hay nada. ¿Cómo hacéis los que las cambiais para poner el clip que sujeta la bombilla??? Supongo que será una tontería que no soy capaz de ver, pero ...por saberlo

Pudiera ser... ahi ya me pierdo

Yo revisaría la instalación por si hay algún cable que no haga buen contacto; No tiene mucho sentido lo que te ha pasado

Pues...nadie mejor que tú para contestarte; Son muchos cambios (bajas motor, chuches, espacio, ...) y el A7. al ser 204 vendrá "pelado" porque era el de acceso, pero la estetica del A7 frente al A6 a mi me decidió. Si estás contento con tu coche lo mismo no entraba en lios, pero como preguntas es que tienes e gusanillo en la sangre y eso nunca es bueno

¿por qué cambias? Yo tengo un A7 y lo busqué tras comparar ambos porque me gustaba más, peo cambiarlo implica que algo necesitas/buscas, no?

Los precios de TC son atractivos (la mía por 90 euros cuando en BR Performance pagué muchísimo mas), pero eso de "a medida" ... no lo veo. Además, como bien dicen, quien/cómo subes el nuevo mapa de motor??? Me da que lo que venden es un mapa "encapsulado" que al final no te dará las mismas garantías que un profesional del sector y tú tendrás que subirlo "por tu cuenta". Otra cosa es que tuvieras conocimientos y usaras ese mapa para ajustarlo al estado real de tu coche...

Hasta donde yo se, no se ha encontrado la formula para variar la subida/bajada automática. Si os sirve, acelerón a 140 para que suba y luego no baja hasta que bajas de 80 o directamente le sacas cada vez que arrancas

Pues depende de qué MMI tengas (como digo, lo mismo es algo básico en el foro de Q5 que no controlo lo suficiente). Si es el MMI 3G+, lo cojo prestado a @eklalj: