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Tienes que activarlo a través del menú verde. diagnose>setting>import_multimedia>ripping
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http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Transmissions
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Cadenas de nieve MICHELIN EASY GRIP EVOLUTION EVO10 245/40/R18
Puffy responde a acidheart de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Para eso las easy grip deberían servir...si tienes sitio para que entren por detrás de la rueda. Como comenté en el primer post, si tu coche dice que con ruedas de 18 no admite cadenas, suele ser porque no hay espacio por la parte interior de la rueda; Revisalo porque podría ser un impedimento. Si es así, lo único yo tengo conocimiento que vale, sería las cadenas tipo Speak Spider, Konig K-Summit y similares, pero para un uso TAN esporádico como tú dices, no compensan por el precio Otra cosa a tener en cuenta: en "sitios de nieve", lo lógico es que exijan cadenas y/o ruedas de invierno en ciertas temporadas del año (invierno). Informate porque lo mismo no puedes ni llegar al destino si no las llevas en el maletero -
Cadenas de nieve MICHELIN EASY GRIP EVOLUTION EVO10 245/40/R18
Puffy responde a acidheart de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Si no tienes problemas de poner cadenas con esa medida (hay coches que con llanta de 18 no admite cadenas, tu B9 no lo sé), son una buena opción. No son tan simples como unas de tela y sirven para algo más que pasa salir de un apuro, pero no son cadenas para vivir en sitios de nieve para qué las quieres tú? -
Actualizar MMI y poner Android Auto
Puffy responde a Juanjo JJ de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Lleva MIB2; Juraría que sí se puede -
No se quien te aconseja eso, pero desde mi punto de vista, es justo al contrario. Para condiciones de nieve y lluvia, cuanto menos ancho de neumático, mejor (menos problemas de perdida de traccion) por lo que máximo, los 245 que llevas ahora o incluso bajar algo. Otra cosa sería si hablaramos de los neumáticos para verano, en los que si podría tener sentido aumentar el ancho de la rueda.
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Cuando dices que es solo visual, entonces en qué modo vas cuando lo seleccionas??? Auto? En mi coche, al menos, se notan MUCHO los modos
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Neumáticos de invierno: ¿sobre la misma llanta o mejor dos juegos?
Puffy responde a Rvnd0m de discusión en Mecánica Audi A5
seguro que iran de lujo Q ganas de subir ya por allí -
Consumo real más alto que el del FIS
Puffy responde a Pumukielgrande de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Seguro que con el tempomap gasta más a no ser que vayas a cuchillo sin él. Ten en cuenta que para "mantener la velocidad" muchas veces acelera cuando podría ir "a vela" sin nada de consumo cuando en conducción normal, tu quitarías el pedal Si desconectas el caudalímetro, podría saltar error (a mi no me lo hacía) pero en cuanto lo conectes, se irá. Y como bien aconseja @juliaars2000, es una de las causas por las que puede que el motor no esté funcionando como debe. -
Neumáticos de invierno: ¿sobre la misma llanta o mejor dos juegos?
Puffy responde a Rvnd0m de discusión en Mecánica Audi A5
Personalmente tambien... No he tenido buenas sensaciones con la replicas (todas "made in Italy") -
Neumáticos de invierno: ¿sobre la misma llanta o mejor dos juegos?
Puffy responde a Rvnd0m de discusión en Mecánica Audi A5
Claro... si tienes dos iguales, pues da igual Pero si se plantea cambiar medida, que sea la más pequeña (estrecha, principalmente), para invierno -
Neumáticos de invierno: ¿sobre la misma llanta o mejor dos juegos?
Puffy responde a Rvnd0m de discusión en Mecánica Audi A5
Creo que lo estás enfocando al revés. Si quieres/necesitas llantas de invierno, que sean las más pequeñas de los dos juegos. Las llantas "gordas" a parte de costar más, hacen que sea menos manejable en condiciones extremas, por lo que si buscas dos juegos, el grande debería ser el de verano y el pequeño de invierno. La pega es que con las PS4 en buen estado, se hace más complicado el cambio... -
Neumáticos de invierno: ¿sobre la misma llanta o mejor dos juegos?
Puffy responde a Rvnd0m de discusión en Mecánica Audi A5
como todo, prioridades/posibilidades: - tienes pasta para dos juegos de llantas/neumaticos? sitio donde guardarlas (aqui incluso hay "talleres" q se ofrecen a hacerlo)? si es así me parece la mejor opción si haces suficientes KM Si no, y más en tu caso que vives en el pirineo, unas buenas todo tiempo e incluso, neumáticos de invierno todo el año -
Futuro de los B5 en Madrid... ¿Matrícula histórica?
Puffy responde a pumuki de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Técnicamente tampoco se cómo lo hacen, pero me temo que te tienen pillado vía ITV -
Futuro de los B5 en Madrid... ¿Matrícula histórica?
Puffy responde a pumuki de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Ojo a eso que si no te he entendido mal, tira por tierra tus pretensiones -
Juraría (desde el desconocimiento) que ese coche NO lleva el exterior SLine, por lo que probablemente el paragolpes trasero tampoco será el SLine. y ojo porque el paragolpes cambia
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Os cuento mi experiencia: Cuanto más "electrónica" lleve el coche, más problemáticas son las soluciones que comentais porque "cortar" un cable para poner un interruptor puede generar problemas en alguna de las centralitas afectadas (o cualquier otra al azar, que casos se han visto muchos) Todas son buenas, pero si estáis valorando estas opciones en coches con muchas centralitas, yo miraría las opciones "probadas" que se instalan a posteiori, pese a ser algo más caras que un simple botón o corte de cable
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Presentacion Audi A6 3.0 Tdi Quattro Tiptronic
Puffy responde a pingudlux de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Estaré atento a esa revisión... Por cierto, desde mi completo desconocimiento del tema: ¿mejor esta solución o ir a otros sistemas tipo CoiKa o RSNAV a parte del control tactil? Supongo que los habréis valorado y tendrán sus pros/contras -
Recomendación taller cajas automáticas madrid
Puffy responde a Marc015 de discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Esgocar, en Alcalá de Henares... http://www.talleresesgocar.com/cajascambios/- 4 respuestas
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- talleres audi
- caja cambio
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Buscando información sobre los A7
Puffy responde a Victor-Vitoria de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
No es mala opción tampoco -
Hasta donde yo se, hay dos "e-tron": - Audi E-tron a secas que se puede pedir con 4 carrocerías: Normal, Sportback, S y S Sportback; dentro de esas carrocerías tienes distintos acabados (Advance, Sline, black line, ...) y tres motorizaciones, 50 quattro (313CV), 55 quattro (410CV) para los 2 primeros y los S con 370Kw (500CV) - Audi E-Tron GT que a su vez se distinguen entre el "normal" 60 quattro con 476CV y el RS GT quattro con 600CV Luego ya están las preparaciones de cada uno que hace que las cifras varíen.
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Se me ocurre; Puede ser que la hayas colocado "al revés" de como deba ir (es decir, lo de arriba, abajo y viceversa) Por eso lo que ella identifica como derecha realmente es izquierda y al revés PD. Lo se, supongo que es una tontería, pero por descartarlo que no quede
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Hace mucho que no me salta, pero juraría que si la diferencia es lo suficientemente grande, si te dice que rueda pierde... en cuanto a las rotaciones, en principio no debería hacer falta, pero si fuera necesario, con memorizar de nuevo valores (con el coche en frio para que no haya problemas de dilataciones) debería bastar.
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Precioso; ese color y esos acabados son espectaculares!!! A disfrutarlo
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Efectivamente, lo que todo el mundo recomienda y se debería hacer es cambiar los 4 a la vez. Desgraciadamente en nuestro caso, con lo que cuestan las dichosas gomas, no están para dejar un par de ellas sin gastar por lo que algunos optan por cambiar solo 2; En mi caso (personal), prefiero rotar los delanteros por los traseros y gastarlos más o menos igual para cambios a la vez de todos, pero también es verdad que si tienes la mala suerte de pinchar o que algún neumático se pierda, cambiar los 4 sale por un pico!!!