Tolo

Desconectar positivo o negativo es indiferente para la electrónica, pero cuando estés aflojando el borne positivo con una llave y toques el chasis ya me lo contarás.

En mi B6 avant ocurria lo mismo, al final después de dos veces de "recuperar" el motor he anulado (tapando la manguera) el "riego posterior"

Menudo castañazo, menos mal que se hizo daño, porqué no aprovechamos ni las llantas, (por feas )

Yo cambio alternativamente (cada 90 mil) aparte de la correa, una vez bomba y otra tensor y rodillos. Está claro que lo mejor es todo nuevo, pero yo creo que el tensor aguanta 180 mil y la bomba tambien, y más. Suerte.

Mal empezamos quitando el positivo de la batería y dejar un agujero en la tapa de la distribución no es nada recomendable.

De entrada cabezas de pistones nuevos (estaran marcados por las valvulas), valvulas nuevas, confiemos en que no ha doblado ningun piston, y alguna cosilla mas. s2 ¿Como vas a doblar un pistón?

Yo en un Peugeot 1.9TD rompí el tensor de la correa del alternador y salté dos dientes de la distribución. Me pasó dos veces en poco tiempo y compré un Audi

¡¡Madre mia vaya currada!! Felicidades

Busca: "Soporte Vesa"

¿Y una válvula?

Busca la referencia de la llanta en el interior.

Lo que está roto ni abre ni cierra la EGR. Cierra la chapaleta de admisión en el momento de parar el motor, para que no retiemble tanto el motor al cortar la inyección. LA EGR es la que está colocada verticalmente.

Conozco adultos que conducen peor

Tendrás el rodamiento del collar de desembrague cascadísimo.

Seguramente superaba el tamaño máximo. Con todo el texto que llevas...

En ocasiones veo RS2.

Yo creo que no tendrá CAN Bus tu coche, podrías preguntar en el subforo a ver si lo saben.

¿Tienes o has tenido vibración en alguna rueda o algún rodamiento cascado?

El Coupe B4 y el Passat '81-'88 tambien lo llevan. Ref. 811419325B

¿Que coche?

Original 30€

La ley de la oferta y la demanda. Hay muchos y se venden bien, o incluso no hay tantos pero se venden muy muy bien. Que cueste más o menos de robar entra en el presupuesto.

13.8 es correcto pero no descartes al alternador. Puede que compres una batería nueva (que la tendrás que comprar) y la "quemes" si el alternador sobrecarga el sistema. Deberias, para descartar completamente al alternador, medir la tensión con el coche andando, luces puestas, ventilador de la calefacción y subiendo el motor de vueltas. Al ralentí puede regular bien y a altas rev. no. Suerte.

Es el de el Mercedes, a partir del minuto 52:20 Gracias¡ Me refería a la noticia en sí, al forero pues felicidades.