Tolo

Pues el Densión que se queda colgado. El CANBus tiene dos niveles, recesivo y dominante. Si se cuelga en dominante bloquea el bus y los demás dispositivos no se pueden comunicar. A grandes rasgos...

Cuando algo conectado al CANBus "casca" muchas veces inutiliza el Bus.

En la pag. 2/8 hay 3 fotos sino te salen dímelo y lo miro mañana...

Es del AAT pero es lo mismo o mejor 100_4A_AAT_Correa_Dentada.pdf

Mejor no.

En el FIS solamente puedo escribir en las dos líneas superiores 8+8 carácteres. Tampoco es mucho pero creo que intentar más es perder el tiempo. Hay pantallas y entradas de video en casi todos los coches Me gustaria algo asi: con esto:

Bueno me parece que en ese caso no puedo ayudarte. Tu problema es de hardware. De "enganchar" el nuevo volante. Yo lo que hago es intervenir en el bus pero tu problema es que las teclas del nuevo volante ya no "llegan" al bus. Otra opción es como ha hecho el otro forero emular los mandos del volante con unos pulsadores externos. Un proyecto que tengo en mente es emular los mandos del volante con el mando de los retrovisores (en posición neutra). En principio sólo serian 4 pulsadores obviando las teclas/rodillo del volumen. Creo que se puede prescindir del volumen.

Si conoces los "supuestos" códigos distintos del B7, es coser y cantar. ¿Cuantos botones tienes en el B6? Yo tengo 6

¿Que diferencia hay entre los del B6 y las "rulas" del B7? ¿Para que lo necesitas?

En mi ElsaWin para el AEB: 60Nm + 90º + 90º

El forero lagarto tiene un 100 S4 y tuvo algo con su caja de cambios, quizás podrias hablar con él...

Repartir flores con un motor de 2 tiempos van a a oler a Castrol

-1

1989

SI del mínimo no baja (esto tiene que ser 100%) es posibleque tiengas aire en algún otro sitio del circuito. ¿Has cambiado el refrigerante ultimamente? calefacción, algún manguito...

Si fuera el radiador de la EGR lo que no tendría sería presión ninguna, se descargaría por el poro y se iria el agua al escape.

Las escobillas del alternador gastadas, tendrás que cambiarlas. Normalmente las venden juntos con el "regulador". He reparado unos cuantos: Enlace (Son de B4 y B6, pero serán muy parecidos al tuyo)

Parece que el conmutador de freno tiene su historia: A4_8E_Conmutador_Freno.pdf

¿Y en qué estaría pensando(o bebiendo) cuando decidió pintar un vehiculo alemán de los años '50s del color de una moto japonesa de los '80s?

Un modelo precioso, el color no me convence, habría que verla en directo Es esta ¿no?: Enlace

La cara de abajo, que es donde está el "tema": ATMEGA328P + MCP25515 + MCP2551. Además de unas resistencias pull-up y un regulador de voltaje.

Este es el esquema de conexionado para la placa del Emulador de volante multifunción. Con 6 pulsadores y la placa conectada al CAN bus Infotaiment (o Confort) emulamos los pulsadores del volante multifunción con mandos para radio y teléfono.

Los archivos yo no los tengo o no los encuentro... Si me concretas más lo que te pasa y por donde quieres mirar te podría mandar algo, pero ten en cuenta que son todo trozos y secciones que tengo que ir sacando, no es un manual entero.