Tolo

¿Las pastillas exteriores no llevan una lámina adhesiva?

Ponlas, yo cambié las juntas de las pinzas y tampoco lo he puesto El tema frenos está muy trillado.

Tardan dos horas para cambiar la brida y son capazes de ver que está bien, no me hagas reir. Con el tema de los manguitos no hay que pensar, hay que cambiarlos.

¿Dos horas para cambiar una brida? ¿y no cambian el manguito? yo no vuelvo!!!

Al pasar a 4 pistones igual la bomba de freno se ha quedado pequeña, ten cuidado.

Unos golpecitos...

OJO esto es una Allen de 7.

EL conector del avisador de desgaste de las pastillas.

La pinza en teória se puede aprovechar, no lo hize. Pinza y portapinzas de un 2.5 TDI. Comparación:

+1. Sabenq ue si tocan al jilipollas este el puro se lo comen ellos por agredir a un menor, ahora, si nadie lo viese por no estar las camaras.... ¿Los menores pueden conducir? eing!!

... y se ponen los nuevos. FIN.

Se quitan los viejos...

Se compran los discos y las pastillas.

¿Notas si varía el ruido apoyando el coche a un lado o al otro? Algunas veces apoyas hacía la derecha y falla el rodamiento izquierdo !!! , no son rodamientos normales. Una cosa está clara si es rodamiento irá a más y cuando más tardes más te costará sacarlo. Lo que no me cuadra es lo de cambiar un rodamiento "porque hacían un leve chirrido como de rozamiento a veces al maniobrar aparcando" esto no me lo entiendo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1773169

o de inyector.

Del enfriador al escape hay un trecho... un grabanzo a que es junta de culata. Pd:No te embolies que está chupao!!!

El tornillo no parece haber estado con fijador... Esa arandela tiene pinta de ser mala y oxidarse en dos dias, yo no la pondría, buscaría otas mejores, acordes al tornillo. Entonces los tornillos te parecen buenos? son 6x20 ya que lo de 6x23 es dificl de encontrar, he medido los agujeros qeu tengo sueltos y algunos no tiene fin es decir van sobre hueco y los que son ciegos tienen al menos 26mm asi q podría haber pillado los de 6x25 pero cualquiera se arriesgaba. El tornillo parece 8.8, creo que suficiente.

a partir de ahora verás deportivos a 60 Km/h un par de quilómetros antes del radar estorbando a los camiones PARA HACER TIEMPO!!!

Me encanta tu coche creo que es la combinación ideal avant+quattro+3.0 TDI. El tema del sline, techo, cambio etc no lo veo primordial pero jod** si te lo puedes permitir ¡¡perfecto!! Suerte y que lo disfrute mucho tiempo.

Supongo que te refieres al G65 (el del diagrama). Es un emplame con válvula se puede quitar sin perder el gas. Con el vagcom se pueden comprobar muchos parametros y diagnosticar muy bien los problemas del AA.

El tornillo no parece haber estado con fijador... Esa arandela tiene pinta de ser mala y oxidarse en dos dias, yo no la pondría, buscaría otas mejores, acordes al tornillo.

Sí, todos con matricula alemana.