Tolo

Pues es verdad... ni me habia dado cuenta del detalle de la comprovación... En el mio no funciona eso, por eso te lo copie sin leer...me alegro de que te funcione... Lo del VagCom lo veo improvable, al menos con ECU's de las nuestras ( se borran los errores a los 50 arranques en el mio y sacando la bateria en el tuyo o eso me parece entender)... otra cosa más moderna ???? seria una repro baratilla jajajaja

Superconductividad... El senyor enfria el "iman" con nitrogeno líquido a no se cuantos grados bajo cero, cerca del cero absoluto, y los campos magnéticos actuan de forma diferente y se producen estas alucinadas. Es real. Busca superconductividad si te interesa...

El faro lateralmente no debe sobresalir de la pestanya que lleva abajo... es cuestion de mover la pieza donde se sujeta el faro por abajo...creo!! PD: Yo tenia un faro movido... se de que hablo

Primero felicitarte por la descodificación y después una pregunta ¿como has hecho las comprobaciones? ¿con el interruptor y las lucecitas? o con el "Diagnostico de actuadores del VagCom"?... La del RS4 antes y después... se pueden cambiar parametros ... ayer mismo ley un post en forocoches que un cafre con el Vagcom y un Lupo TDi se habia entretenido en subir el ralentí, modificar las mezcla, etc. etc. El cap##llo lo tocó todo y pedia ayuda. Queria los parametros correctos... Haber apuntado "glplls" Lo que está claro que el VagCon tiene dos partes la segura y la "otra"... (rollo login) Saludos

Ya que estamos ... ME LO EXPLIQUE FOR FAVOR... ( Sonidos ???) PD: Ya que hablas de sonidos...tienes algun "medidor" de tensión de correas. De los que van por frecuencia de resonancia... existen para coche???

BFB 163 CV. Resumen_Modelos_A4__03.pdf

El yanqui se reia... Impresionante.

C__ElsaWin_html_RL_XML_A_4_976810.pdf

Elsa... ...Pataki

Pues si te digo la verdad los faros son guapos, espero que soluciones lo de cortas/largas (con un diodo, hazme caso...) pero.... el izquierdo como que no. Que ta quedao mal!!! no cuadra con la aleta, está muy salido...Lo siento pero tengo que decirlo, no aguanto más. ¿No lo ha visto nadie? PD: de buen rollo eh!

Lo conseguí...que ilu... El problema: El/los puertos de portatil + Win2000 + TDI'93 + VagCom + ... La solución: Desconectar los USB desde el panel de Control Funciona!!!! PD: Javi cuando te canses del Morse dímelo... o díselo a 200T "el traductor" "...yo nunca lo he hecho."

Me parece entender con lo que dicen los de Audi que el circuito hidraulico del embrage "puede" perder presión, lo que haria patinar el embrage y calentarse el volante bimasa... hace poco habia una discusión sobre un embrage y el forero decia que "olia a quemado" antes de quedarse sin embrage... ¿Me explico?

¿¿El segundo es un termometro con sonda?? y elprimero es para pillarte de los H#ev@s... Tu tienes un taller, un museo, un mercadillo...

Atención pregunta: ¿ A que viene lo de "Santo" ? * Conducia un cura.. * Era el dia de Todos los Santos (elloben).. * ? Es de mal gusto...pero el arbol ni se movió...

"A tomar por el culo"

El mundo se acaba... pero se acaba bien.

A ver si te sirve para convencer al meca...Suerte.

No no me llamo Bar-Tolo me llamo Bartrolí de apellido...

Bajate el archivo... El ElsaWin es un programa de mecánica y mantenimiento de WV y Audi. Yo tengo el Audi 3.0 y el 3.13. Son unos 8 CD's ó 2 DVD... no se que más decirte... te lo recomiendo

In - des - truc- ti - ble...

Bajate esto. Sacado de AutoData. A ver si te "ilumino" con dos destellos cortos y uno largo, o dos largos o dos medianos o ..... Lo mio con VagCom Fracaso!!!. Mi modelo (1Z'93) está entre los conflictivos en las anteriores versiones del VagCom. Ahora nuestro amigo el yanqui ha sacado unos interfaces nuevos los HEX-CAN y representa que los lee bien ¿¿¿???. Lo bueno es que con un interface casero y el PC de sobremesa lo habia conseguido y ahora con un portatil y un interface comercial nasty de plasty.... PD: Lo conseguiré...

Espero que sea esto...

¿Sabes las letras del cambio? al menos dime el año, si es ó no quattro, CV De momento me quedado con Coupé S2... 230 CV ABY CGR 6 Marchas Integral ????? El Elsa de Coupé nada lo que más se parece es un S2 80

Una pregunta Javi tienes 2 o tres conectores de diagnostico. Yo tengo 2 en la caja de fusibles... Esta tarde enchufaré el Vag-Com con adaptador para vehiculos de la 3era edad... el rollo de los destellos mi 80 TDi los hace con la luz del cuadro (diagnostico) y es bastante surrealista y realmemte da poca info... Ya te contaré...

ASI a bote pronto como habra dos relés -uno cortas y uno largas- pon un diodo para que el relé de las largas alimente al de las cortas y no a la inversa. ¿Me explico?. A ver lo que te dicen...