Tolo

Hooolaaa...pues no está muy claro eh?. Yo probaria en la caja de reles, los reles de la 3era fila - la de abajo- los dos reles mas a la derecha 5 y 6 Elsa los señala como de los lavafaros ??? es lo único que soy capaz de encontar...Suerte.

Holab jhanno, tu Tdi es un poco más moderno que el mio, el intercooler y la posición de la N75 es diferente, no te vale el esquema de los tubitos, la salida del mio va a la caja de admisión y el tuyo descarga en medio del manguito, pero aparte de eso igualico, igualico que el difunto de su abuelico. El punto nº3 es efectivamente la válvula de regulación del turbo. El nº 4 es la EGR, nada que ver - va por depresión-.En el punto nº 5 yo tengo enchufado un manómetro la mar de cutre - 7€- y me marca la presión del turbo (0,8-0,9 bar max.). Además del manómetro enchufé en su dia un voltímetro en la N75 para ver cuando empezaba a limitar. Es mejor un voltímetro analógico pues la corriente es pulsada y el analógico "rectifica" y da un valor "mas real", mas facil de leer. Para comprobar la N75 utiliza un multímetro (ohmetro) para medir la resistencia entre bornes con el conector desenchufado. El valor teórico es de 25 a 45 Ohm (37 la mia). Un valor infinito supondria que la bobina esta quemada o rota... PD: De p.m. las fotos, sobre todo la 1era. Sucio... no has visto el mio.. Saludos

No era mi intención ... lo he escrito en tono irónico, si ,pero sin animo de faltarte. Ni yo me considero listo, ni te considero tonto, aparte de que no te conozco, si lo creyera tampoco te lo escribiria. El tiempo no se pierde y menos ayudando, respondiendo desinteresadamente, lo que no tiene precio es la satisfacción de colaborar. Espero que te sirva para algo saber que hay una búsqueda que te facilitará el encontrar información que antes ha sido tratada... Solo eso...Adios y encantado de forear contigo...

Cito ElsaWin: "Si se aprecia aceite en la caja del engranaje de la dirección y/o en los fuelles, hay que sustituir el engranaje de la dirección. " En referencia a la comprobación de la entanqueidad del sistema de dirección

Aritos: PD: El coche no es gran cosa, pero la foto me gusta.

Enhorabuena por el descubrimiento...si llegas a descubrir la búsqueda del foro igual no estaria repondiendote. Otro dia lo pruebas tu... Post Códigos Climatizador

No se muy bien a que te refieres con la brida (¿es la 9?), si es una abrazadera normal abre la nueva a tope -con cuidado- y ponla sin desempalmar el tubo, después rompe la vieja y aprieta la nueva Pero el fuelle es un guardapolvo y creo va seco. Protege el pistón cuando sale. PD: la foto sale como el culo, igual estoy desvariando, pero ¿y que? PD2: ¿Pierdes líquido hidráulico?, ¿te baja el nivel?, ¿por el fuelle?

Comprobar Nivel Líquido Hidráulico Dirección Asistida Audi S3 S3_Nivel_Líquido_Hidráulico_Dirección.pdf

Segunda parte: A4_TDI__02_Paragolpes_delantero_y_II.pdf

Montar y desmontar paragolpes delantero Audi A4 (B7) A4_TDI__02_Paragolpes_delantero_I.pdf

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Hoooolaaaa... Para meter/sacar los archivos guapos de verdad del Elsa o de cualquier otro prog. lo que he echo es instalar el Adobe Acrobat Writer -el 5.0- .El Acrobat te crea una impresora "virtual" imprimes sobre ellas y cha-chaaannn unos ptf's que te cagas.... Si superan los 150 Kb y el foro (garrepo) este no te lo deja subir imprimes cada 2 ó 3 páginas y vas creando partes. Con perdón le dan 3 patadas a la que has colgado. Una muestra...

¿AWX? Paragolpes delantero si, faros casi que si, radiador creo que no. Además el portacierres, aislador acustico... hay faenilla eh! PD: Estoy leyendo del ElsaWin si te interesa te paso el archivo (min. son 3 pdf) por e-mail...

No es un RS4, ni es blanco...pero se parece.. PD: ¿Se le pueden quitar las pegatinas?, por que el precio y las luces me mooolan..

Especifica modelo y motor (letras si las sabes)... Saludos y bienvenido

Te has pasado tres pueblos con el tamanyo de la foto...aún no la he visto...

Estaba jugando en casa de una amigo y su madre nos lo dijo, por cierto hace siglos que no le veo, si no tengo mal entendido se metio a militar...Le/os entraria la vocación ese dia...???

SQL me lo ha sacado de la boca... ¿Gripe del Pollo? ¡¡Mientras no afecte a las pollas!!

Al precio que van los pisos...no me estranya. Yo tengo uno mirado de hace tiempo...pero en invierno tiene que ser duro.

Dos cañas y una de bravas...

¿Angel Eyes? ¿Eso no se ve de nocheeeee? PD: Las llantas... ASI ya molan.

De veras que me alegro... Saludos...

En mi extrema ignorancia...¿No estaras interpretando al revés?. Aire le falta un poco (filtro súcio) y al soltar el acelerador aire le sobra...(por la inercia en un turbo-diesel o por la mariposa en un gasolina) PD: El caudalímetro mal...¿No da tirones...?

El ETOS señala dos versiones segun nº de chasis: parachoques F >> 8E-3-500 000 Spoiler_A4__02.pdf parachoques F 8E-4-000 001>> Spoiler_A4__02__F_8E_4_000_001_.pdf Bienvenido y las fotos....ya eh!