bloky

Creo que no carga bien la foto. La vuelvo a subir.

· Modelo: A4 B6 · Motor: 1.9 TDI AVF quattro · km: 333.000km · Año primera matriculación: 2003 · Procedencia: Nacional · Nº propietarios: 2 · Historial de mantenimiento: Todo al corriente distribución, volante bimasa y embrague cambiados, silentblocks, copelas, bieletas... km y mantenimiento certificables en Audi y Rodi. La semana pasada le hice una descarbonización en un Motortown de Zaragoza. · Equipamiento original del vehículo: - Radio Audi Symphoni mp3 con kit de altavoces completo de música BOSE de origen. - Asientos S line cuero tela en buen estado (solo tienen el hueco porta esquís mal hecho de forma casera detrás del reposabrazos). - Alarma de serie. - Interior negro de serie. - Tracción quattro. - Paragolpes trasero s line doble salida. - Llanta de repuesto s line en 17" 235/45 con neumático sin estrenar. - Faros traseros con estética casi idéntica al original pero con un doble punto rojo iluminado (ahora no sabría donde encontrarlos. · Equipamiento instalado a posteriori: - Llantas A5 originales en 18" con michelin pilot sport 3 235/40/18" en buen estado. - Taloneras DTM. - Alerón original S line en maletero, no una copia (lo encontré en un desguace con lo dificil que resulta) - Control de velocidad. - Embellecedores de escape originales. - Color BLANCO IBIS. - Luz led matrícula original. - Suspensión bilstein-eibach homologada en ficha. - Brazos limpiaparabrisas de b7 con bosh aerotwin. - Cambiadas algunas copelas, bieletas etc para evitar posibles ruidos por el paso del tiempo. · Comentarios: Con todo el dolor de mi corazón, voy a desacerme de mi Audi A4 b6 1.9 avf quattro s line con 333.000 km con frontal de b7. Hace un par de días, decidí bajar por una pequeña calle nevada de un pueblo, frenando paso a paso, pero con tal mala suerte de que el coche empezó a deslizarse poco a poco (incluso con el freno de mano echado) impactando contra una farola. Bajé del vehículo pensando que sería poca cosa (porque simplemente se deslizó) pero hay que sustituir las siguientes partes: - Bi xenon izquierdo b7 - Paragolpes completo s line b7 (al menos paragolpes, rejilla central y lavafaros derecho, el resto se ha salvado) - Capó. - Máscara completa con radiadores, traviesa etc. El coche funciona a la perfección y me da mucha pena desacerme de él, pero en casa parece que hemos tomado esa decisión. Por eso se me ha ocurrido anunciarlo aquí y que alguien a quien le guste este modelo con este motor interminable pueda seguir disfrutando de él. Por supuesto los km y el buen mantenimiento puedo certificarlos mediante mi casa Audi y Rodi de confianza. No puedo garantizar que vaya a estar muchos días a la venta, pero quería al menos darle esta oportunidad por lo bien que se ha portado siempre. Es una pena que acabe en un desguace. Casi me emociono y todo al escribirlo. Qué raros somos algunos con esto de los coches!! :) · Precio: 2000 Euros · Ubicación: Teruel Editado hace 1 hora por bloky

Vendidas! Se puede cerrar el hilo, gracias!

De momento reservadas. Avisaré para cerrar el hilo.

Son 5x112

Descripción del accesorio: Llantas Audi BBS RS2 originales 18” ET43 8J buje 57,1 tornillería 5x112 con llave original BBS para poder quitarlas (de color negro en una de las fotografías) Año de fabricación: 2003? Estado de conservación: las llantas no tienen ningún desperfecto que afecte a su buen funcionamiento. Sin temblores ni nada parecido, rodando a la perfección. Presentan algún pequeño roce inevitable del uso. En las fotografías aparecen tal cual se encuentran con un simple aclarado, seguro que mejorarían notablemente con una limpieza a fondo. Indicar si tiene garantía del fabricante: Sin garantía. Precio: 500 Euros Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Teruel o Zaragoza. Envió a cargo del comprador.

Se lo he regalado a un amigo. Podemos cerrar el hilo. Gracias!

Descripción del accesorio: Hueco portaesquís con marco y bolsa (completo). Procedencia: segunda mano Año de fabricación: no aparece marcado Estado de conservación: Buena. Lo compré y al final no lo he instalado pero parece sin estrenar o con apenas uso. Solo lleva partidas unas patillas de la tapa trasera, pero sigue encajando en su sitio y cerrando. Tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio: 50 Forma y gastos de envío: en mano en Teruel o envío gratis.

He desmontado bien el clima porque es bastante sencillo y he limpiado el ventiladorcillo que lleva (o algo similar a un ventilador) con limpiacontactos. Si sigue haciendo mucho ruido igual un día pruebo con 3 en 1 y si se termina de romper compro uno de segunda mano. De todas maneras con el motor arrancado casi es inapreciable. En cuánto al multifunción, creo que la única opción sería probar con un volante de tt con los mandos viejos, que parece que eran más compatibles. La cosa es que sólo porque se ilumine y subir y bajar el volumen, no sé si merece ya mucho la pena. La cosa es que compatibilidades a parte, me extraña mucho no haber podido al menos iluminarlo. Y es que probé con todos los pines cambiando con el contacto dado sobre la ficha. Igual no hacia bien contacto con los cables, aunque los pelé para que entrasen bien y si conseguía algo ya hacer un conector en condiciones. Por si alguien hace cambio de volante, yo lo que hice fue mantener el conector de b6 con el anillo de b6 puentesndo el cableado del airbag, y ahora que puse el anillo de 12 pines y cambiaba el conector, corté un poco parte del conector y entra igual. Como el anillo gira con el volante creo que se pueden ir adaptando los conectores y no es imprescindible comprar un nuevo cable. Dejo foto del volante que creo compatible.

Por cierto, lo que no he conseguido es hacer nada con el multifuncion del volante. lo he configurado y he intentado pinear en todos los libres y nada, ni si quiera he conseguido iluminarlo. lleva un cable morado y otro blanco/rosáceo, pensaba que fubionarian en el 9 y 8 pero nada. Pensaba que al menos podría iluminarlo, pero estos más modernos no deben ser compatibles con la centralita de b7.

Al final era la maneta. Le he comprado una nueva y funciona perfecto. Ahora me hace ruido el clima Lo he sacado y llevaba alguna pelusa pero sigue haciendo, como ruido a disco duro... A ver si lo deja de hacer y si no me tocará cambiarlo por alguno de desguace. Gracias por el interés Carlisu84

No voy a poder hacer nada esta semana, pero la semana que viene compraré la maneta y cuento por aquí si era ese el problema. Pienso que si nunca te ha pasado algo así, aún refuerza más la idea de que la maneta estará mal (era de desguace en eBay). Ya que tengo que desmontar el irbag, probaré a conectar los dos cables del volante en los pines del 7 al 12 en el anillo a ver si consigo que suba el volumen o al menos se iluminen o algo (primero lo activaré, que lo volví a quitar porque no he conseguido nada en los que está ahora). En cuanto a la maneta ¿es esta referencia verdad 8E0 953 521 D 4PK? ¿cuánto cuesta original en audi? ¿La del exeo me imagino que debería servir? Hoy he desmontado la maneta y le he rociado limpiacontactos, pero lo que es el circuito se veía impecable, y el problema de estar se encuentra en el movimiento de atrás a delante de la maneta, no en el pulsador en si.

Lo acabo de probar en el de un compañero a él sí que le cambia de on a off, así que maneta rota.

Lo acabo de probar en el de un compañero a él sí que le cambia de on a off, así que maneta rota.

A ver si alguien me pudiese confirmar esto. En el grupo 4 de los bloques de medición en steering wheel 16, si muevo la maneta arriba y a abajo me aumenta y disminuye velocidad, y si le doy al botón set aparece activate, pero si muevo la palanca de adelante hacia detrás o viceversa no cambia de off a on ¿alguien puede confirmarme si en el suyo lo hace? Creo que esto confirmaría que tengo la maneta rota.

A ver si alguien me pudiese confirmar esto. En el grupo 4 de los bloques de medición en steering wheel 16, si muevo la maneta arriba y a abajo me aumenta y disminuye velocidad, y si le doy al botón set aparece activate, pero si muevo la palanca de adelante hacia detrás o viceversa no cambia de off a on ¿alguien puede confirmarme si en el suyo lo hace? Creo que esto confirmaría que tengo la maneta rota.

He probado esto y solo me varía con el pedal de embrague y freno, así que yo creo que igual está rota la maneta. lo raro es que en el group 4 de steering wheel sí que me cambien los valores al tocar la maneta. ¿Es como si la reconociese en steering wheel pero no estuviese activada en engine?

Si, millones de veces. Con el código 11463, incluso he probado a desactivarlo y activarlo. Esta mañana voy a estar otra vez mirando cosas, pero ya me he leído todos los hilos de todos los portales vag que he encontrado. Mi mayor duda es si está la maneta rota o algo. Compré anillo 12 pin, smls q y maneta ya unidad de un exeo, así que debería ser tod compatible.

Acabo de cambiar el sensor del embrague y nada.

Con unas indicaciones del compi pucherito ya le he cambiado el número de bastidor la smls. Yo no encuentro nada más que configurar.

En el group 4 de steering wheel 16 sí que me cambian los valores al tocar la maneta. (No me deja subir la foto ahora)

Mirando el group 6 en motor, al pisar pedal de freno y embrague cambian los valores pero nada al tocar tempomat. ¿Imagino que esto significa que la maneta no funciona no?

Con esto he conseguido quitar los errores de abs y esp. Ahora me falta que funcione el dichoso tempomat: pd. Gracias compi por el aporte.