Harigami

Que si hombre que si, que cada uno se gasta el dinero en lo que quiere. Ya sabemos todos que TODO el gasoleo sale de CLH, pero no le compares un gasoil de repsol con uno de ballenoil. Esto es lo mismo que con los aceites. Por que echarle motul o castrol cusnfo con un 5w30 fe lo mas barato cumples... ¿Y por que no comprar un dacia logan en vez de un audi? Si los dos se abren y se cierran. Evidentemente los aditivos no hacen milagros. Quizas a la larga se note algo. Pero si aumenta el indice de cetano y el coche combustiona mejor, el motor anda mas redondo, se generan menos residuos, el fap se ensucia menos... quizas repito a la larga se note algo. Yo no le echo siempre del caro, voy alternando, pero 3€ en un deposito no me condicionan. Tampoco creo en milagros. Pero jod**, comprad tambien el salchichon de marca blanca, que es igual que el de revilla!

Como trabajas en una refinería y llevas 3 posts en este foro no te voy a rebatir. No tengo palabras. Pero tú mismo dices que los aditivos dan cierto beneficio al funcionamiento del motor y con eso me quedo. Y lo de gil***olleces sobra... que opinar es gratis.

¿Se te ha ocurrido pedir el historial de revisiones del coche en el concesionario? También lo puedes hacer por correo electrónico enviando la documentación del coche a atención alcliente de audi. Lo digo porque quizás te lleves una sorporesa... Que un Audi S4 B8 del 2011 tenga problemas de potencia sin que cante nada en el ordenador no me parece nada normal. Ojalá sea una chorrada, de verdad, pero yo huyo de los compraventas por estas cosas.

Lo puedo certificar Mucho ánimo Lazpi. Si hay alguien que puede ese eres tú! No te olvides de hacer el Brico por si alguien mas se anima a semejante locura ajjajaja.

Dar el contacto mas bien. Tienes razón. No es necesario arrancar el coche, pero si pulsar la llave para dar el contacto.

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No se puede. Nuestros espejos de abren al arrancar el coche, los puedes desplegar manualmente sin arrancar y al arrancar se abren solos, pero no se despliegan al abrir el coche como si se pliegan al cerrarlo. Supongo que es para que no se desplieguen cada vez que abres el coche y no vas a moverlo...

Capacidad depósito A4 B8.5 tdi 150 —->63l Lo que no entiendo es como no llego a llenar nunca mas de 55l. Seguro que tiene slguna explicacion...

El aceite en todoparatucoche.com, pero los filtros los iba a coger tambien ahi hasta que vi que se sobraban en el del gasoil y el del aire, asi que los cogí en amazon. Los filtros (en marca mann) un 20% mas baratos en amazon que en otros sitios.

En mi depósito apurando mucho mucho la reserva he llegado a llenar 54,70l por lo que con un consumo de casi 7 litros a los 100 me salen los 785km que hago por deposito. Si hago media sobre los 6,5 llego a 800km. Evidentemente si tuviera 10litros mas de capacidad otro gallo cantaría...

El aceite le echo motul 5w30 (el de la casa lo quité según pasé la revisión porque era repsol, ni 100km aguantó) y los cambios de aceite y todos los filtros los hago YO cada 15.000km. Y efectivamente el tema del gasoil es relativo. Nunca he sido de extremos en este sentido, por eso suelo alternar, y siempre echando en gasolineras “high cost”.

Vamos a ver, yo no he dicho que haya hecho mil km con un solo depósito, sino que la media del trayecto me ha salido en 6,9 litros. Salí con el depósito a 1/4 y lo llené a los 200km. Y antes de llegar lo volví a llenar para no andar con el depósito vacío. Ya dije que con una media de casi 7 litros apenas llego a los 800km. Pero tampoco voy en plan flanders. Para hacer 129km/h de media hay que correr...

Mi modesta opinion es que si quieres un volante achatado te compres un volante achatado. Lo de tapizar lo veo bien si el volante está cascadillo, de hecho yo mismo me lo plantee, pero modificarlo no lo veo. Quedara muy chulo, pero no va a quedar como el OEM.

Probado durante mil kilometros. No puedo estar mas satisfecho! A mi me convence!

Audi A4 Avant 150 tdi repro. Le acabo de hacer 1.000km del tiron, a una media de 129km/h, con llanta 245/40/18 le he hecho una media de 6,9l/100. La mayor parte del viaje no he bajado de 140km/h, e ibamos 4 en el coche y el maletero hasta las trancas. La verdad es que no me puedo quejar.

Yo ya estoy mirando volantes. He vendido el mio original no sline por 100€ (El sline se lo compre a ze pequeño por 150€) y no me puedo resistir. Mi proximo objetivo es el achatado. Por cierto, el smartbeam va de lujo. Es muy rápido cambiando de largas a cortas y viceversa. Pero no es perfecto, falla con setos y camiones. Vamos, lo que ya sabia. Lo he probado toda la noche y entre tenerlo por 200€ y no tenerlo, prefiero tenerlo. A mi mujer no le ha gustado tanto. Se pensaba que era ponerlo y olvidarse... como el autopilot de tesla... No os digo nada cuando vea los railes del maletero, que están tapados por la cubeta.

Yo hago la media con litros y kilometros reales con una aplicación que hay muy buena. El fis me marca una diferencia de 0,1-0,2 después de ajustarlo (a veces me marcaba diferencias de casi un litro de menos). Pero insisto, le entran 52-54l y justo llego a los 800km.

Yo alucino porque veo gente con mi mismo motor que se hace 900-1000km. No se si es que tienen depósito mas grande o que, pero con un consumo medio de 6,7 los últimos 30.000km rara vez he llegado a los 850km por depósito y muchas veces me quedo rondando los 800. Vamos que para llegar a 900 tendría que ir a 100km/h todo el tiempo y que fuera llano el trayecto.

Comprate el Icar2. Es de lo mejorcito. Yo lo compré en amazon y cero problemas. Ten en cuenta que los clones chinos hay app que no los detectan bien o dan problemas. Con el Icar2 sabes que tiene un buen chip y a mi personalmente me funciona con varios programas tanto de ios como de android.

El mio es wifi y se conecta cada vez que arranco el coche. No deberías tener ese problema

Bueno pues tengo que romper una lanza a favor de Audi Alzaga en Bilbao. Para las fechas en las que estamos se han portado de lujo. Me han liberado componentes sin poner pegas y me han pasado la campaña del calefactor adicional. Todo perfecto. Asi que ya tengo el Smartbeam operativo y sin ningún fallo de codificación. Me ha salido todo el brico por 220€, a los que habrá que descontar unos 100€ cuando venda el espejo fotocromatico y los sensores de luz y lluvia. Y Lazpi tiene razón, no se puede activar/desactivar el smartbeam en el mmi. Pero si no se quiere usar en un viaje largo, basta con quitar las luces automáticas y poner las de cruce.

El mio es tdi 150cv reprogramado y en viajes largos pisándole bien hace entre 6,7 y 7,2. El consumo medio está en esos 6,7 y justo justo llego a los 800km. Lo curioso es que en trayectos cortos por autopista no lo bajo de 6,2. Pero aqui en el norte hay muchas cuestas, y entre que calienta y tal... llegas al destino.

Vale me corrijo a mi mismo. Actualizar el sensor de humedad al de luz y lluvia es plug&play. Pensaba que ademas querías poner espejo fotocromático porque el tuyo no lo era, pero creo entender que sí lo es. En tu caso solo necesitarías sensor de luz y lluvia. O si compras espejo completo te valdria tu soporte porque es de 4 pines al ser facelift. No tendrias que cablear.

Suelta el conector del retrovisor y mira si lleva varios cables conectados. Puede que tengas razon. En el facelift vienen muchas cosas preinstaladas. Igual tienes suerte y es plug&play. A ver si alguno de los entendidos te puede decir algo...

http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/brico_luz_y_lluvia._Realizado_por_morongologo.pdf