ManuGD

Hola, Espero que te sirva. Un saludo!

A ver a ver... La verdad es que soy relativamente nuevo en el foro y no conozco a nadie, aun que intento ayudar lo máximo que puedo. Si se hiciese algo por Barcelona lo más seguro es que me pase

Las referencias que hay son (a ver si alguna te sirve...): "Semieje articulado con juntas homocineticas" - Izq. (90mm) - 1J0 407 271 Q - 507,18€+IVA "Semieje articulado con juntas homocineticas" - Izq. (90mm) - 1J0 407 451 X - 369,18€+IVA "Semieje articulado con junta homocinetica y contrapeso interior" - Der. (90mm) - 1J0 407 272 BL - 507,18€+IVA "Semieje articulado con junta homocinetica y contrapeso interior" - Der. (90mm) - 1J0 407 452 BX - 369,18€+IVA No tengo ni idea de cual es la diferencia entre ambos, ya que los marca como si fueran la misma pieza. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo!

Hola Bully, Te refieres a los palieres? Los ejes de transmisión, vaya. Si es así en ETKA salen de dos tipos, los de 90mm y los de 100mm. Los primeros vienen especificados para motores AEH y AKL (1.6 si no me equivoco), y los segundos para AGN y AGU (1.8T). Así que parece que los 20vt llevan los palieres gordos. Es eso lo que necesitabas?

Suena como si fuese un avión? Suelen sonar así al arrancarlos, y simplemente es que el coche se va calentando mientras tiene el ralentí algo más alto. Una vez todo está "bien" el ralentí ya baja a las 800-850rpm normales y deja de sonar.

Si no especificas más el ruido... Es cuando se encienden todos los testigos del tablero, que suena como un ruido agudo, y como si algo estuviese "calibrándose" dentro? Si es así es absolutamente normal.

Me suenan mucho esas llantas. Las llevan los Golf mkIV?

Uf, tanto el alerón como el detalle del paragolpes trasero son brutales. ¡Quien pudiese!

Espero haberte ayudado

Pues no sé como puedes hacer lo del parachoques, pero el mio está igual de algun ***** que aparcó al toque contra mi coche, así que me interesa!

Hola, Si quieres puedo ayudarte. Mándame detalles de tu coche por privado. Un saludo!

Hola de nuevo. Creo que voy a liarme la manta a la cabeza y cambiar el termostato. El problema que tengo es que veo que en Oscaro mismamente hay tres, y con una diferencia de precio bastante notable. Los tres sirven para mi coche, pero no sé si hay una gran diferencia entre ellos. Cual es el que me recomendáis? (Haciendo click en las fotos te manda a la página de cada uno) Febi Bilstein Gates Quinton Hazell Sé que además tendría que comprar una junta tórica. El sensor de temperatura lo dejaré para más adelante si veo que el problema persiste. Gracias y un saludo!

Lo tienes precioso! Enhorabuena

Muy buen brico, muchas gracias por la currada que te has pegado!! Me guardo el pdf por si cayera de megaupload poder volver a subirlo o mandarlo. Un saludo!

Lo del ruido es normal en los 1.8T por lo que he leído. Es por el aceite que se licua y hace que suenen más los componentes mecánicos, pero no creo que sea algo muy malo. Bully, qué aceite le echas a tu coche? En el mío suena el repiqueo de válvulas/balancines cuando el coche está calentito y ha andado un rato. No sé si es por el aceite de las revisiones "longlife" o qué... Un saludo!

La de recirculación aprovecha la presión "sobrante" del turbo para el nuevo aire que entra, mientras que la blowoff expulsa esta presión fuera del circuito. La lógica me dice que quizás notarás algo más de turbolag al tener que cargar la nueva presión "desde cero" cada vez que la válvula expulse la sobrante.

Lo de la temperatura me pasa a mi también. Le cuesta mucho coger los 90º en carretera. No así en ciudad (aun que tarda bastante). En otro hilo me han comentado que es el termostato que se queda abierto... Pero si Bully dice lo del sensor de temperatura habrá que cambiar las dos cosas para quedarse tranquilo! Disfruta del coche. Un saludo!

Un poco de calor (con un secador mismo) tampoco va mal para que salgan los anagramas de forma más fácil

Tanto en mi coche como en el GolfIV de un amigo (ambos 1.8T) la válvula de descarga suena de serie. Es un sonido discreto, por lo que yo no la cambiaría. Pero si lo que quieres es una que suene bastante he oído muy buenas cosas de la HKS SSQV, échale un vistazo. Un saludo!

Que tal vas de amortiguadores?? Pues en principio bien. Parecen estar en buen estado, y no creo que estén cascados con 95.000km que tiene el coche. Hay alguna parte del sistema que deba mirar a conciencia para descartar los amortiguadores? Termostato casi seguro aunque si le cambias ya de paso el sensor de temepratura liquidas el problema de un golpe. Presupuesto aproximado unos 50-60 euros mas IVA y mano de obra. Muchas gracias, parece que todos coincidís en lo mismo. s2. Te he respondido en color azul dentro de la cita. Muchas gracias por tu ayuda!

Por lo de limpiar el faro, si no se ve mal no veo por qué tienes que abrirlo... Y si está perdiendo transparencia suele ser por deterioro de la capa exterior, así que no hace falta abrirlo

Y lo que pone en el libro de mi coche de cambiarla a los 180.000km... Ya es normal eso? Me parecen una burrada de kms!

Muchas gracias a todos. A ver qué hago al final. Pase lo que pase lo contaré por aquí por si ayudo a otra gente que tenga mis mismos problemas.

Madre mía como está el patio... En esa situación hay que dar gas a fondo y salir de ahí como se pueda, aun que imagino que el miedo te paraliza. Espero que empapelen de lo lindo a esos hijos de put*.

Cuidado con estos, que son RHD (Right Hand Drive). Vamos, para Audis con el volante a la derecha... En cambio estos sí son para coches con volantes a la izquierda (como Dios manda ) Fíjate en la forma del pedal del acelerador de los primeros: Y en la de los segundos: Espero no haberme metido donde no me llaman. Un saludo!