Danielon

La repro te dará algo más de bajos, pero no hara milagros como dice danielon mas arriba, un 16v es un 16v. Lo que me hace gracia es tu intencion de eliminar el turbo lag del motor, o por lo menos eso es lo que he entendido yo. No se cuantos coches turbo alimentados has tenido antes o has tenido oportunidad de conducir, pero yo desde luego no conozco ninguno ya sea gasolina o diesel que no tenga ese medio segundo de retraso en el pedal. Y como no soy mecanico ni lo pretendo, te dejo aqui una definicion de ese medio segundo que notamos todos los conductores de coches turbo: Turbo Lag Saludos En efecto, como dice Viann, el turbo lag es el turbo lag...y no es precisamente eso lo que notamos, no hay ningun "muelle" en el acelarador, es la gestion electronica de este la que hace que no ande nada por debajo de 2.300rpm, aparte de las 16v, me explico: No hay otra manera de hacerlo, si quieres 170cv con fiabilidad, buen margen de uso y que estire, siendo 16v, no se puede hacer otra cosa, si quisieras bajos, el coche moriria a las 3.000rpm...es por diseño! Hay que aprender a jugar con el cambio, en este motor, a diferencia de otros, si se puede meter 1ª en una entrada de rotonda, la marcha entra (si sabes "meterla", claro), y luego, un leve pisoton y sales volando. Hay que saber jugar con el cambio, eso es todo. Recordar las archiconocidas polemicas de revista, donde un TDI arrasaba en sensaciones contra un atmosferico (empuje), pero sin embargo, en recuperaciones en 4ª y 5ª, usando el cambio COMO ES DEBIDO, reduciendo en el gasolina a una marcha inferior, a igualdad de potencia a veces, hasta ganaba el gasolina!!! La fiebre diesel en este pais nos llevo a creer que 100cv diesel eran mas que 100cv gasolina, solo porque las comparativas siempre se han hecho poniendo al gasolina en desventaja, fuera del rango y de la marcha que debe emplear para fundirse al diesel. Lo se porque yo tenia un gasolina cuando arrasaban los Ibiza/Cordoba/Toledo TDI's....de 90 y 110cv y la diferencia con un motor 1.6 16v de 100cv no era tanta, el 110 se te iba un poco en aceleracion pero lo cojias en punta y el 90 lo pasabas claramente, aunque de 80 a 140 recuperaba vigorosamente la distancia. Pues eso, ismacom, que hay que saber usar el cambio, este diesel es muy gasolina, y con un gasolina atmosferico no entrarias tampoco en una rotonda en 2ª o 3ª esperando pisar pedal a fondo y que ande....los famosos bajos estratosfericos de los TDI 4 cilindros son historia con la llegada de las 16v, pero es que el trinomio consumo/prestaciones/emisiones de CO2 no deja otra alternativa que hacer los motores asi. Practica metiendo la primera en rotondas, reduciendo y siendo suave con el embrague...veras que misil llevas!

Si se reciclan, es porque se pueden limpiar/reparar...ademas, un inyector...llevalo a un taller de barrio y diles que te busquen uno de segunda mano/desguace, etc... Un coche con 160.000km no es para dejarse 600 lereles cada vez que se rompa un inyector, no crees? O busca tu la pieza en ebay, por ejemplo, o algo asi, la consigues y la llevas al taller de barrio. Dinos el codigo de tu motor para que te podamos ayudar, a ver si alguien sabe de donde sacar uno de esos. (Es una idea, si no se encuentra, pues nada, a Audi, pero por intentarlo...!!!)

Vamos a ver, este motor es una "bestia" de carretera y autopista...no le pidais peras al olmo, por debajo de 2.300 rpm no hay nada...esta hecho "asin" La limitacion es que son 4 cilindros y 2.000cc, no hay mas, quien quiera bajos, a por el 2.7 / 3.0 TDI... Es que creo que este tema esta archidiscutido, el polo de mi mujer es un 1.4 gasofa 16v de 75cv y no tiene absolutamente nada de salida o repris comparado con un 1.4 8v de 60/65cv de VAG, montado por ibiza y polo anterior...porque? porque es 16 valvulas para que estire bien en autopista/carretera y no se quede "muerto" a la hora de adelantar. El Astra 1.6 16v 100cv que tuve tambien mas de lo mismo, 0 bajos, ¿porque? 16 valvulas. Eso si, para adelantar, cojonudo, pues mejor un 16v que un 8v, porque el 16v estira y estira mientras que el 8v es mas "perezoso" y se queda estancado a 5.000 rpm O entregas la potencia arriba o la entregas abajo, pero no se puede sacar mas de esta cilindrada.

Tiene que ser una broma, tiene que ser una broma, me repetia a mi mismo.... <_< ...menos mal!

Por mucho o que?

un 8% es conseguible y si el comercial va apurado en ventas (septiembre-octubre, por ejemplo...), hasta un 10%

Bueno, no te creas, yo me alegro de que sea continuista...que mi carro tiene menos de un año, y observo felizmente que no es tan distinto al nuevo. Posiblemente el B8 supere en todo al B7, el interior me ha enamorado, pero yo como cliente Audi si que me esperaba una linea continuista, tu diras...de hecho, y por lo que veo, el paquete sline exterior de mi B7 le da una linea mas cercana al nuevo modelo, que creo ha sido lo que se ha buscado, mejorar pero sin desmerecer. No olvido que mi coche no deja de ser un estupendo B6 con mejoras esteticas, pero como se lo ha currado Audi para dar continuidad al modelo. Ya sabeis lo que dicen los fabricantes..."Never change a winning look" (Nunca cambies un diseño ganador)... Nada, Mark, ves encargando el B8 que ya cuidare yo de tu B6 con sus recaro...

Menuda cagada de coche...entre esto y el nuevo fabia...como sean a partir de ahora todos asi...

Se trata de un 3com officeconnect de ya.com Sencillo! Entras en la web del router (http://192.168.0.1), seguramente, y luego: USERNAME: ADMIN PASSWORD: 1234 Te vas a "Security" y pones la WEP que te de la real gana, la cambias en todos los equipos y en tu telefono y arreando que es gerundio. Reventar un clave es bastante complejo sin conocimientos avanzados (sniffers, etc...), lo mas facil es intentar los passwords por defecto y usar ingenieria social para que nadie note los cambios... Yo no te he explicado nada, y esta conversación no ha tenido lugar...este mensaje se autodestruira en 5...4...3...2...1...

Compralo sin pantalla abuelo...es mucho mas integrable...

Esos boletines del NOAA... :o ...yo no tengo mas remedio que seguirlos a diario por e-mail...no vaya a ser que envie al cliente estrella al "ojo del huracan"... :o :o

Viann di donde vives para que Javisoft se pueda servir de las tuyas..... <_< Pero como puedes decir esto hombre, si algun dia te roban algo no te quejes... en la calle hay muchas pero mira tu por donde justamente las tuyas! A ver si veo que el coche lleva la pegatina de ASI no se las quito es evidente... es coña Seamos serios, pongamos que te compras las 4 tapas por unos 35 euros cada una. Y a la semana vuelven a desaparecer, que hariais vosotros? volver a desembolsar 140 euros para que venga el primer listo de turno y se las quede? No se cual es la situacion economica de cada uno de vosotros pero la mia desde luego no me permite esos lujos. Casi preferiria andar sin ellas, y lo de mangarlas seria a lo sano: una por coche. Saludos PD: no se si seria capaz de robarlas, lo veria en el momento Tio, no hagas lo que no te gustaria que te hicieran...

A mi me vino con los continental (no se cuales), y para el uso que le doy yo, muy bien, especialmente en mojado, responden muy bien. Ademas, creo que son mas ruteros y duraderos que los Michelin o los Bridgestone, que ya me esta bien...

Enhorabuena Carmelo!!!!! Un trabajo de lujo, con paciencia y buen hacer todo es posible!!! <_<

Mi mujer al reves, no sabe conducir SIN tacones... <_< ...supongo que a todo se acostumbra una, no?...

Yo no estaba muy de acuerdo con Pagka hace tiempo por ser tan detractor del A6 2.0 TDI...pero con el tiempo, y teniendo yo el TDI 170 en el A4, es un motor que no lo veo en un A6. Los TDI de 4 cilindros actuales son demasiado toscos para un A6. Esta bien para un A3/A4 y es cojonudo, pero no veo mi motor en un A6 o en un TT. Tiene razon Pagka, no cuadra demasiado. Como comparacion te diria que mi Polo monta un 1.4 16v de 75cv, y es buen motor, estira mucho y gasta poco, y tambien lo monto en su dia el Seat Leon I...cosa que tampoco cuadra, el peso es superior y esperas algo mas prestacional y "gordo" de ese coche...nunca compraria el Leon con ese motor!!! Ahora, si a ti no te importa en absoluto, adelante, es cuestion de gustos, opiniones y algo muy muy subjetivo que puede que a ti ni te venga ni te vaya! Compres lo que compres, que lo disfrutes.

Lo mas facil es echar al Pere y poner alguien con carne al mando. ¿Porque no ponen a alguien del RACE/RACC, etc... ? ¿O es que acaso se puede ser ministro de economia sin tener ciertos estudios? Menos recaudar, y mas arreglar guardarailes asesinos con los compañeros motoristas, eso urgentemente y para empezar!!!! Demagogos! Que son unos demagogos! :clap1:

Mas info...

Joer, SQL, debes estar echo "mistos"... <_< Apoyate en los amigos de verdad...ellos nunca te pediran explicaciones, ni lo solucionan con un "animate", si les sigues,ya lo sabes, acabas olvidandolo todo y recordando que lo unico "seguro" son los amigos de verdad. No te encierres en ti mismo... A seguir con la vida y a seguir buscando el dichoso amor! Y recuerda que eres un jovenzuelo, no un jubilado...insert coin!

¿Has probado en un locutorio?

A ver, forastero, marca, modelo, fecha de fabricación del router y compañia con la que se esta utilizando... Si nos das esos datos, no hace falta ni que vuelva yo por este post... ...pero si hay que volver, se vuelve...

Yo prometo que no era Lo se... ...la pregunta es...¿se puede tener un S5 blanco ibis y no conocer ASI? No me lo creo...

Que va, el problema no está ahí, está en los que compren pisos como el tuyo a 60 kilazos, suban los intereses, se vean asfixiados por las cuotas (ya que la inmensa mayoría no puede pagar una hipoteca de ese calibre) y tengan que venderlo por 40, que es lo que vale siendo extremadamente generoso, y etonces estén sin casa y con 20 kilos de deuda, eso es lo jodido, y está pasando desde hace ya más de un año. Los pisos están hipervalorados, si el precio se corrige, los que han (o hemos) comprado hace años, tan contentos, pagamos dos duros de hipoteca, nuetra propiedad se ha revalorizado, genial. Los que han comprado de 2 años (+/-) a esta parte, y vean que no solo no suben, sino que pierden pasta, no estarán tan contentos. Y lo de que el precio del suelo marca el precio de la vivienda... pero por el amor de Dios, cuánta inocencia... Saludos Edito: perdón por decir que los pisos bajan, ya sé que está prohibido decirlo, así que los pisos suben siempre, invertid en ladrillos que nunca se pierde dinero... jod**...tienes toda la razon del mundo, es que desde mi optica, y con mis ingresos, meterme en una hipoteca de 60 kilos es asfixiarme de por vida. Antes me voy de alquiler a un apartamento de 20 metros donde cristo perdio la alpargata que meterme tan hasta el cuello. Ojo! Hablo de mis ingresos, quien cobre el doble o el triple que yo podra meterse sin problema, hablo por mi... :cry1:

Y yo me creia privilegiado...