A6culoguevo

Joer, si en León está todo cerca.

Creo que hay que montar un equipo diferente al tuyo. Incluso creo que hay un sistema que utiliza los inyectores propios del coche sin tener que poner otros como en el tuyo, marca Prins o Vialle , no se exactamente.

¿Pero este motor no lleva la distribución por delante, como todos?, o estamos hablando de las cadenas que unen los árboles de levas para la distribución variable, Si es así es otro kit. No obstante me parece una barbaridad tener que sacar un motor para cambiar algo que está en las culatas. Aunque desconozco este motor.

Pues si tú lloras al ir a la gasolinera, imagínate yo con el mío. Los caballos beben, jejeje. Yo creo que cualquiera de las dos te valen y si eres un poco hábil puedes cambiarla tu. En neumáticos Isabel tienen la mejor máquina de alineación de Castilla y León.ellos mismos te pueden cambiar la pieza y alineártelo bien, A mi me cambiaron todos los brazos de suspensión, y los amortiguadores, además muy bien de precio la mano de obra. Pídeles presupuesto llevando tu las piezas, yo cambiaría las dos.

O un HellCat , o un SRT Demon..........joerrrrrrr

También...... jejeje

Pues sí Paco de Tecnicars te dijo eso ,va a misa. ¿Le dijiste que eras del foro? Puedes decirle que vas de parte de Óscar el del A8 azul.

En el hotel Tudanca en Benavente,¿ no? Cerca de mi casa. Cualquier día nos encontramos por estos ares, el sábado pasado estuve en León, a cambiar neumáticos y volveré creo que en 15 días a que me alineen bien, ue quedó un poco girado el volante.

Un FordF 150 Raptorrrrrrr

El ajuste básico de la trotle valve , se hace con el motor apagado , solo con el contacto .

¿A qué taller has ido?

Muchas gracias por la información.

Hablan muyyyyy bien de las Vredestein en M+S .

¿Qué % menos calculas que te consume , y que marca has montado?

Me alegro que dieras con la avería, a seguir disfrutándolo.

A mi me parece demasiado fino un 5w 30 para ese motor diesel y con esos km , pero vosotros entendéis más de estos motores.

Yo creo que ese aceite es muy fino para ese coche, yo le pondría un 5w40, fijo que te baja el consumo, creo yo. ¿ Cuantos km tiene? igual hasta un 10w40 si tiene muchos, con los kilómetros los motores cogen holguras y un aceite fino se lo beben, literalmente. Yo al A8 3.7 de gasolina le pongo Castrol Magnatec 5w40, y es un gasofa potente.

Ese radiador está lleno de ponzoña fijo, lo primero una buena limpieza con productos adecuados y anticongelante G12, me da que le han puesto solo agua alguna vez o la han mezclado con el anticongelante. Yo haría eso lo primero, y cambiaría el vaso de expansión y el tapón, son dos duros y no le vendrá mal.

A mi me parece , que es lo más probable.

me parto el pechoooooo, no te ofendas compañero, no lo pretendo, pero cuando los cambies, a poco sensible que seas , te darás cuenta de la enorme diferencia, estoy seguro.

Cuando quieras, ya sabes dónde estoy.

Yo os recomendaría Tecnicars, Tienen bastante mejores comentarios en el foro que Automatic, y lo hacen con la máquina.

Imagino que Tecnicars, en Villaverde.

Ya es hora de verte otra vez por aquí majete. Con respecto a tu pregunta ,no tengo ni idea, pero otra opción es buscarel isofix en desguace.

Hay que cambiar el termostato vale dos duros y si te toca cambiarlo después , hay que desmontar todo otra vez, y Una pieza que vale 20 € te costaría 300 la reparación.