gonchito

Bienvenido....ya harás una presentación, que es lo que te van a pedir los compis.... Puede ser por algún calentador que esté mal.....puede ser algún inyector.....filtro de gasoil......pueden ser varias cosas. Cuando le cuesta arrancar te has fijado como hace la salida de humos, al costarle arrancar si suelta mucho puede ser por algún calentador. Se te enciende algún chivato???? A ver que te dice alguno por aqui....

En mi empresa aconsejé en su día a dos en Blanco, también fué el primer Allroad en Blanco que matricularon hasta que salió el otro, cada uno más bonito, uno está en Blanco total, imporesionante...!!!!! A disfrutarlo y ya nos sacarás más fotos.....

Sin que se ofenda nadie....pero nunca entenderé a los que se preocupan tanto el consumo, en ciudad gastan todos,,desde el más pequeño hasta el más grande......si uno se compra un diesel con motor 30 y se está preocupando del consumo.......malo, que aunque sea diesel, no deja de ser un 6 cilindros y con bastante potencia, otra cosa es en carretera que las medias bajan mucho, pues lo mismo ocurre con los gasolinas , indudablemente.....!!!!. No se puede estar pensando en comprar un coche con motor grande y que te gaste poco...... Mi A6 que tuve, 2.8 quattro y tiptronic, pues gastaba en ciudad los 17litros como nada, lo andaba poco, y siempre con el motor frio....pero aunque lo andara con el motor caliente las medias eran altas, y en carretera igual, pero lo compré en su día para disfrutarlo y no pensar en los consumos, y para eso ya tengo el coche de mi mujer, un C3 HDI con motor 1.4 semiautomatico....que si no queria gastar cogía ese y lo cojo, pero en este tambien salen las medias de 7 litros en ciudad. Mi coche actual con motor 30TDI en ciudad las medias de 14 /15litros......y es diesel!!!!!!!!!! pero lo que hablamos, un V6 y 260cv(lo tengo reprogramado), y ando con coche de empresa con motor 30tdi actual, cambio Stronic...quattro....y en ciudad igual, no baja de 14, eso si, en carretera y yendo ligero baja hasta los 8,5 o 9l. Conclusion, y repito sin que nadie se ofenda.....si lo que buscas es un ahorro en consumos, coche pequeño, porque si tu A6 te asustaba el consumo y siendo diesel.....no te quiero ni contar un A8 de los de antes, con el motor 2.8.......

Si has leido parte de este post verás que hay de todo, el precio que te han dado no es malo, y todo depende de los litros que te salgan y metan, en mi caso fueron 5, otro hace poco fué 7, el ATF está a 37,85 euros, más el filtro a 32, mas la mano de obra e iva...

En el inicio de este hilo tienes esto el A B C del AUDI A6 C6 , ahi puedes encontrar varias cosas que te interesen...!!!!

Mira...yo tengo de la empresa el Q5 30TDI con ese viajo de maravilla, tiene una suspension bastante dura para ser un SUV, tira mucho, es alto y comodo...pero lo veo justo de maletero aunque los asientos se pueden correr un poquillo para ganarle, lo que no ganas en profundidad lo ganas en altura. De entre esos dos, me quedo con el Q5, el A4 Allroad lo veo alto, no lleva suspension neumatica como el A6, que ahi si gana en todo si la tuviera, para cogerme el A4 Allroad, me cogía el A4 Avant normal..... Los BMW....como todo, he oído de todo, en general no salen malos, el X3 lleva la Traccion de Mitsubhisi(es lo que tengo oido) asi que malo no será, pero ha muchos les he oído que en la nieve andan justos, la única pega que les veo es que llevan todo el frontal de fibra, que si jodes una aleta te tienen que cambiar todo....la aleta me refiero....

Pues si...ha ganado mucho, y mucho más que las que llevabas...!!!!!

Pues si, un poco conservadora...no quise meterle demasiado. Para el de 233 también vale, y no te equivoques, como te digo hasta 300cv pueden aguantar bien y las cajas tiptronic también necesitan un mantenimiento aunque digan lo contrario, hay un hilo abierto al respecto, los dos coches que he tenido con Tiptronic les he hecho el mantenimiento para evitar males mayores, que ha alguno que otro ya le ha cascado la caja....!!!!

Ese me gusta más, algo así me cuadra, estando en Madrid le ojearé un poquito, pero la verdad es que se acerca mucho. He mirado dentro de su página y el motor es de 233 cv no de 225, menudo cabreo se pillaría algún forero....encima siendo un profesional quien lo cuelga Gracias por la búsqueda, me he puesto en marcha y la he afinado con los parámetros correctos, había alguno que no era avant y alguno manual, etc., pero me ha servido para afinarla, también he incluido los de Alemania (lo chapurreo un poquito) y tengo familiares allí que en un momento dado se podrían acercar pa verlo y ayudarme con la compra, hay más de 200 vehículos para escoger aunque tampoco de precio/equipamiento hay tanta diferencia más teniendo en cuenta el palo que te pegan con la matriculación de los motores gordos, lo bueno es que hay más para elegir, luego tienes que compensar 4 ó 5 años de nieve+sal, parece una tontería pero no lo es. He visto que un forero hace poco que se hizo con uno en Alemania, es cuestión de números, pero hay que reconocer que se pilló un pepino que flipas Supongo, la ignorancia es muy atrevida, que las diferencias serán de gestión electrónica del motor entre el 225-233, mecánicamente tendrán órganos idénticos aunque el tema estará más que tratado en el foro ¿no?, la pregunta es si una repro obtiene idénticos resultados en los motores o no, entiendo que por lo menos el 40 % lo tendrá reprogramado, aunque lo reconozcan un 15 %, porque el motor, cambio y transmisión del coche se prestan de una forma óptima para ello. Gracias a todos. Yo lo tengo reprogramado hasta los 260cv, estos motores pueden lograr hasta 320cv, pero la caja para que no dé problemas por el par y potencia lo optimo es hasta 280 o 290cv.

No te creas que estoy tan puesto.... Pues mira, este que pones, para que me calle..... basta que diga una cosa para que sea lo contrario, tiene muy buena pinta, desde luego!!!! solo te doy un consejo....que los matriculados en el 2006(como es el mio) pero a partir de , si no me equivoco, fabricados en Junio salieron con 233cv, el mio se fabricó la última semana de mayo y fué de los últimos de 225cv. Te aseguro que se nota la diferencia del de 225 al de 233, te lo digo con conocimiento de causa, y al ralenti era más ruidoso los primeros que los segundos, y se notaba algo más de empuje los segundos.....

Por fin los has cambiado....pon alguna foto, se notará la bajada, no???

Yo puse los Sline que son -3cm, pero claro yo llevaba los deportivos que son -2cm, la verdad no sé si aún se tiene que asentar más el coche porque mucho no sé si noto, también es verdad, que nadie lo está teniendo en cuenta, que también cambié los amortigüadores por unos Sachs/bogue con Rfca Sline( que son iguales que los que llevaba) y no me resultan nada incomodos, es más, pensaba que íban a resultar algo más duros, pero a lo que voy, que nadie tiene en cuenta de cambiar los amortigüadores, entonces cuando cambias los muelles el amortigüador que ya está bastante cedido el coche dá la sensación de ir más bajo y más duro, el cambio es mejor hacerlo todo a la vez. Los que habeís puesto la comfort con muelles cortos, acabareis cambiando enseguida los amortigüadores porque se jod**an enseguida aunque parezca lo contrario. Cuando quite los míos, que por cierto los Sline y deportivos como he dicho son los mismos....eran rojos, de la marca Monroe(lo puse en otro hilo) y estaban bastante cedidos, los metias para adentro y no salian si no era con ayuda, y eso que la ITV habían pasado con un 72%

En avant con ese presupuesto lo vas a tener complicado encontrar, hay mas berlina que Avant, y los que encuentres con kilometros, aunque no tienen que asustar como dices los kilometros sobre todo en estos coches, en el foro venden alguno, pero berlina y por debajo del presupuesto que tienes. En cuanto a lo que dices del avant que probaste......el de 233cv precisamente es un motor incluso a ralenti algo más silencioso que los anteriores de 225(es el que tengo yo) y aunque la diferencia de 8cv no es mucho, se notaba que andaba algo más, a mi me parece que tienen mucha patada para el peso que llevan, he andado con muchos coches y de diferentes potencias y estos no me parece que anden mal. Sobre lo del maletero, pues no sé que decirte, tan cani...cani..!!!!! tiene una capacidad de 550, y es un coche que mide 4,92, la touran es mas pequeña y aunque de maletero anden parecido........ En lo que si estoy de acuerdo contigo es que los comerciales con respuestas como esa de los amortiguadores demuestran no tener ni idea, como a todos , y con esos kilometros hay que cambiarlos, de hecho, deberiamos hacer los cambios cada 100000km, algo que no hacemos casi nadie y luego se nota....bueno, yo si los cambio

Hola el Q5 Stronic si tiene mantenimiento del cambio de ATF, cada 60.000 km. un saludo Si, es curioso....en las nuevas cjas Stronic ya viene especiifcado en el libro de mantenimiento que hay que hacerle el cambio cada 60000km, pero en los otros no viene nada...!!!

Esa mísma pregunta me hice yo....!!! y creo que se puede poner, pero claro, hay que tener encuenta que si en el mío por ejemplo, me está dando 260cv, el racechip lo tendría que graduar para que no me diera más de 300cv, osease....que lo mejor es quitarle la repro y luego montar lo otro...!!!!!

Si no me equivoco, los únicos que deben valer son los del S6, los modernos con Led, no!!! no deben encajar bien ...!!!!

Y el filtro...???? no te lo han cambiado???

Yo entro en Ebay.de... en buscar pongo (imagino que harás lo mismo cuando buscas) Audi A6 4F , y luego entro donde pone categorias en" Auto-Ersatz- & -Reparaturteile (10.308) una vez que pinho ahí salen; Bremsanlage (2.172) Autoelektrik (1.824) Karosserie (1.717) Motorteil (1.361) Achsaufhängung (1.131) Beleuchtung (702) Pincho en esta última que pone " Beleuchtung! y te sale todo esto...... pincha el enlace que pongo debajo; tu no sé, pero yo tengo puesto el traductor . http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Auto-Ers...d=p3286.c0.m282

Pues ya nos contarás, he visto esa pgna pero no dice nada de venta de bombillas y que te cuestan??? 35 cada una??? o las dos???? ojo...!!!! haber cuales son??? que me parecen demasiado baratas......

No tienes ninguna obligación legal de llevar el modelo del coche, por lo que el guardia civil que te lo dijo o no tenía ni idea o no conocía los modelos y por eso te vaciló con el tema, por lo que puedes estar tranquilo en ese aspecto. Estoy contigo, no tienes obligacion de llevarlos, lo que ocurre que para ellos..para poder identificar un coche cuando te sacan la foto lo necesitan, porque no se conocen todas las marcas..... Herodes.....yo tambien prefiero , las t*****s que tienes en tu avatar, no tus t*****s....

Bienvenido....ya somos dos , los que llevamos una vida mas sedentaria..... también yo hasta hace menos de un año he estado haciendo muuuuuchos kilometros,!!!!!!

jod** que culo más feo..... más bonito es este....

http://www.lighting.philips.com/es_es/cons...ing〈=es Pincha en este enlace.....ahi viene la referencia, la he sacado como si fuera para el mío.....

Mira los enlaces que te he puesto, te vienen ahí las referencias......

Para tu tranquilidad, en principio son las misma referencia que las que me llegaron a mi, yo las compré en Alemania "Auto-Lamp", que son unas Philips Colormatch de 5000k, Txispis pidió las mísmas, y precisamente hoy hemos hablado y comparado, porque yo también estaba muy mosca, supuestamente me tenían que dar un Haz muy blanca, a él si le dá, a mí no.......te digo, porque yo llevo un año con el tema , dandole vueltas y vueltas , y lo que siempre me he fijado es que mis focos estan (los ojos) como opacos, y ya te digo, hoy comparándolos con los de Txispis que estan bastante nuevos los focos lo hemos notado....mi haz se queda como apagado y el suyo alumbraba mucho más........CONCLUSION, que son los focos los que estan mal, y los que no proyectan la luz como debiera. A lo que voy....son las que tienes tú, según la foto que has puesto, y a mi me costaron sino recuerdo mal 120 euros por ahi, osea, que no te han timado, hay que tener en cuenta que cada bombilla de estas en Audi cuestan ciento y pico cada una.... Gonchito, eso es lo que me pasa a mi, ha ocurrido en uno al cabo de un mes de cambiar las bombillas y poner las de Almenania que compre y que como os digo no dan mucha luz o al menos no tanta como esperaba. Donde deberia ver segun tu y que bombillas irian mejor, porque como dices a West le han ido bien las suyas, cuales y donde las compro (si lo sabes). Voy a llevar el coche al taller a que desmonten el faro y tratare de limpiarlo por dentro la lupa, si funciona te lo dire. Saludos. Volviendo al tema, cambié uno de los focos por uno muy nuevo(6000KM) Y ha ganado mucho......de hecho se nota incluso yendo a la luz del dia , que si las luces van encendidas se ven..... Pondría las de 5000k, en Ebay Alemania venden bastantes, no me acuerdo a que vendedor se las compré, no sé si se llamaba Autolamp o algo asi!!!!