gonchito

Modificar el precio ........ Las 5 llantas las dejo como ultimo precio en 1150 euros. Si no se venden en ese precio unas llantas originales y además 5 ....o me las quedo o las mando a la chatarra

Compra un rotulador negro permanente, a mi me dio buen resultado....y sino cambiar la botonera que no cuesta mucho

Es lo que dice Juliaars.......la opcion que se elige para el alineado del coche, sea sport, o deportivo (que ponen en algunos alineados) se tiene que aproximar al 0,00 aunque es complicado pero lo mas proximo o casi 0. En definitva, cualquier modificacion como bien digo afecta , y hay que tratar de corregirlo cada vez que incluso se ponga neumaticos nuevos......

Al final ten en cuenta que estás cambiando bastante la configuracion del coche, has cambiado amortigüadores y has cambiado llantas y más grandes todo eso en el alineado se nota, a no ser como han dicho por aqui el amortigüador de ese lado o algún brazo dejaran mal, aunque me parece extraño. Ya sé que puede ser un coñazo pero probaría si puedes otra vez a cambiar la llanta y poner mas pequeña y ver que pasa, pero para eso habria que hacer de nuevo todo. Aunque pensemos que no deberia cambiar nada....el hecho de poner llantas mas grandes o más pequeñas y cuyos ET tambien cambian ,la configuracion de todo varia...poco, pero lo hace.....asi que cada vez que se hacen esos cambios hay que hacer un buen alineado, de avances...caidas....etc Lee esto ...... http://www.widman.biz/mantenimiento/alineacion.html

En el alineado tienen que meter como sport, salen solo dos opciones y es la sport, luego si cambiastes los amortigüadores( que los que puse yo solo llevaban 50000km) hay que alinear bien el coche, y como te digo, se empieza de atrás se pasa adelante y se vuelve a revisar de atras......pero hay que hacer los cuatro, no hace nada si solo te hicieron el alineado de la parte delantera...... Cuando cambié los amortigüadores me hicieron el alineado y me lo hicieron mal y lo descubrí precisamente por ese mismo desgaste que tenías tu, asi que cambié ruedas y me hicieron en otro sitio el alineado y como te digo, y a partir de ahi fué muy bien, además de todos los cambios que le hice más adelante

Lo que te está pasando pienso que es más por tema alineado y por el tipo de neumatico...... Ese coche hace dos años llevaba los amortigüadores nuevos con pocos kmtros y se le hizo alineados, además se le cambiaron los silenblokts de los brazos que son los que mas se joden y además los tirantes de la barra estabilizadora...... Empieza por mirar si es solo de un lado y del derecho el tirante de la barra estabilizadora a ver si está jodido y eso puede provocarte también un mal desgaste, y que te hagan un alineado primero de atrás y luego de adelante , no hagas alineado solo de la parte delantera sino de los cuatro ejes pero que empiecen de atrás,luego corrijan la delantera y volver a mirar como ha quedado de atrás......y ya nos contarás. A mi ya me pasó en una ocasion y fué por el alineado hasta que les hice hacer los cuatro ejes y empezando de atrás, se corrigió y no volví a tener problemas, con el actual he hecho lo mísmo y sé de alguno que tiene el avant como tu y tenía el mísmo problema. Y pon más fotos que veo que aún lo tienes bien cuidado

Tendras que codificar la bateria para evitar los demás problemas, el MMI si no vuelve insisto que o es el fusible vuelve a comprobarlo bien porque creo que hay dos que pueden llevar a confusion, otra cosa que puede ser es la centralita que lo controla que haya cascado.....toquemos madera que no sea eso. Resetear hay que presionar tres botones a la vez, lo pone en las instrucciones , no recuerdo si es SETUP +boton central+boton superior derecho del boton central. otra opcion es desconectar bateria esperar un minuto y volver a conectarlo........

si no se enciende nada de la pantalla seguramente sea el fusible, se encuentra en la caja fusibles del lado derecho(copiloto) en el anual de instrucciones te lo pone

Pues como dices para poder trabajar bien con esos faros tienes que soltar el paragolpes y sacarlos, incluso para cambiar bombillas obliga un poco a eso si se quiere hacer bien y seguro. En cuanto a los cables como en todos los coches , y más si son de los faros con el tiempo y los años se estropean, pero éstos suelen venir enfundados hasta el terminal de conexion, ahora!!! ?? si vienen al descubierto como te he entendido que te han venido en el tuyo........entonces es más facil que se hayan estropeado, y si estaban al descubierto a saber que hizo el dueño anterior con esos faros.....

Pues si......es lo que suele costar...... que recomendamos???? pues que si quieres seguir andando tendrás que reparlo

yo ya he votado

Pues nada, al dia siguiente funcionaba bien, le he pasado el vag com he borrado el error que me decía era intermitente y solucionado

Pues yo tengo las BBS en 19 y hay gente que me dice que estaba mejor antes con las que llevaba RS6, pero a mi me gusta mas con las BBS....... Por cierto tengo las RS6 a la venta , si sabeis de alguno......

Se te solucionó...!!!!????? Hace tiempo como un año o así me saltó también ese aviso, bueno pues hoy me ha vuelto a saltar y veo desde dentro del coche que el faro derecho no hace la regulación, hace un mes recogí el coche de chapa y como soltaron los focos al salir de alli tuve que regular en el taller las luces porque miraban muy arriba y hasta ahora ha ido bien, pero de repente ha dejado de estarlo. Mañana le pasaré el vag com, pero a ver si entre tanto me podeís ir dando alguna idea, ........

Y aprovecho a felicitar a Rushifuru.....Muchisimas felicidades .

Susooooooo!!!!!!! a pocas se me pasa!!!!! te he mandado un SMS que no tienes W. Muchisimas felicidades Amigo!!!! espero que hayas pasado un buen dia y que a partir de ahora disfrutes con Ma minuto a minuto y dia a dia todo lo que no has podido disfrutar el tiempo que te ha quitado tu trabajo Queda pendiente que lo celebremos...... Que termines bien el dia. Un abrazo de parte de Gonchita y mio......espero que nos veamos pronto

Hacia tiempo que empecé a ver este hilo, lo vi en amarillo.......y casi me he tenido que volver a ver todo el hilo para seguir el proceso. Ha quedado ....bonito....no...lo siguiente??? tampoco.....ha quedado Impresionante, para mi gusto has acertado en el color, color exclusivo que ni se ve por ahi. Que lo disfrutes......

Hay neumaticos que aún llevando bien las presiones resultan muy blandos por los flancos exteriores como puede ocurrir con los pirelli, neumaticos por cierto que no me gustan hace unos años tuve problemas con ellos también, para que se desgasten mal por el exterior hay que llevarlos muy bajos de presiones y veo que no es tu caso por lo que dices. Y como dice Sergio también influye mucho el tipo de carreteras como me ocurre aqui que tenemos rotondas para parar un carro........ Luego otra cosa que influye es el alineado pero con los kilometros que tienes 31000km no creo que sea el caso. En definitiva, mas lo achaco al tipo de neumatico y carreteras que a las presiones, si te toca cambiar los neumaticos pones otros de otra marca y lo observas.....

Si te vibra la direccion seran los discos delanteros, si es en el interior del coche puede venir de los de atrás......también puede ser( y no es ninguna tonteria) que alguna rueda se haya desequilibrado, esto también provoca al frenar vibración en el coche, y más cuando han cogido temperatura los neumaticos....... Yo primero descartaria las ultimas opciones, si es la primera como bien te han dicho los discos se han abaleado quizas por las pastillas que te hayan puesto, suele ocurrír, raro, pero ocurre...... En cuanto a discos si te quieres gastar pasta los EBC como dices, pero pienso que unos Brembo tanto en discos como en pastillas está muy bien, yo llevo brembo en cuanto a pastillas y van muy bien..... En Pastillas también van bien las textar

Bastante, porque no todos lo llevan.....yo las estuve buscando , de hecho al pintarme el coche me las desmontaron y miramos a ver si las encontrabamos sueltas porque alguna de las mias estan un poco feillas y no hubo manera de encontrarlas además de que en repuestos no las venden y eso que se sueltan en dos piezas

esa moldura no la venden suelta, va con la moldura de donde se te ha saltado y vale unos 80 euros mas iva....... Yo desde luego no he encontrado esa moldura suelta por ningun lado, ni si quiera en repuestos

cambio manual??? podria ser el bimasa

Mis aportaciones, mejor la primera aunque le estropea el guardarrail ese

esas gasolineras te aseguro que no tendrán el combustible con la garantia que dan las grandes, éstas no les echan aditivos ni demás para un mejor funcionamiento de los motores