gonchito

Que bien le sientan...... como las que llevo yo, llevas acabado Sline como el mio.....y además el mismo color que tuve en el otro o como el que tengo, no lo veo claro, es el azul venturina perlado??? o el azul perlado no se que ......que llevaba en el otro

Haya paz.......... A la hora de vender todos ponemos el precio que mas o menos está en el mercado o algo más para negociar, si que es cierto que hay personas que se dejan llevar por lo que ven sin darse cuenta que su vehiculo vale algo menos. A la hora de comprar todos los que vemos cuando vamos tras un modelo nos parece que están muy caros y queremos comprar mucho más barato sin mirar en que condiciones está el coche, un mismo coche con menos equipamiento puede estar mas caro que el que tenga más pero estar el coche perfecto, y dentro de un mismo modelo hay motorizaciones que se cotizan mas que otros al margen del equipamiento. Argumento no puedes dar más que uno, y es hacerle una oferta diciéndole que te lo quedas, además yo soy de los que hasta que no vé el coche no hago ninguna oferta, si veo alguno que está mas caro me acerco a verlo y luego ofrezco. Si ante tu oferta el vendedor no está dispuesto no te queda otra que pasar o si no tienes prisa esperar a que lo baje o buscar otra cosa. A todos nos parece que lo nuestro cuando vendemos algo es lo mejor y cuando vamos a comprar lo de los demás es lo peor siempre pensando" ala!!!!, donde va ese con ese precio!!!??? " Nunca somos objetivos y hay que serlos

Si cambiaste el ATF hace unos kmtros no deberia ser de ahi, a no ser que en su momento no le pusieran toda la cantidad que hay que poner y le hiciera falta algo más......pero eso lo hubieras notado enseguida. Supongo que no llevas ninguna centralita de reprogramacion ni nada por el estilo.......no??? Si no se enciende ningún chivato, podría estar fallando algún inyector , con esas oscilaciones que comentas es lo primero que me viene, otra cosa aunque parezca una tonteria, si el filtro de gasoil tiene pasados 30000km es otro motivo para que pueda dar ese fallo,

Calidad muy buena y precio las Yokojama advant sport V105.....las llevan de origen los RS6, las llevo probando hace año y medio y llevo la misma medida que tu, sino las goodyear assymetic F2 esas llevaba antes y son muy buenas, algo mas caras, eso si, te recomiendo que las mires en neumaticos online o en algun sitio que te hagan buen precio

Revisa tacos motor......de la caja no es. igual algún taco se ha jodido. O si da oscilaciones el cuenta revoluciones en bajas podrian ser los tensores de la cadena de distribucion, pero eso se nota al arrancar pues meten ruido

esos focos fallaban por un problema de masa.....que la mayoria lo soluciono. Para soltarlo hazlo con una palanqueta de plastico que utilizan los carroceros y vale poco dinero, metiendo el extremo de la palanqueta (curvada) entre la carroceria y el final del foco y a su vez tirando del foco hacia a ti, poco a poco y sale, en el avant es lo mismo, asi tuve que sacarlos yo en su dia

Muy injusto...si, pero cuando aparcas bien, pero bien, y al lado mas tarde te aparca como lo hace mucha gente con el coche medio cruzado y pegado al tuyo???? En una ocasion en un centro comercial dejé mi coche el lado derecho pegado a una pared en una plaza y dejarme espacio de sobra en el lado izquierdo dentro de la plaza, a la vuelta me encontré un coche C5 viejo pegado al mio, tan pegado que tuve que entrar por el maletero......si...si.....por el maletero!!!! gracias que el mio era Avant.......no me pude aguantar y le coloqué dos carteles bien grandes diciendole de todo........si llego a llevar un spray.....!!!!!!!! Siempre busco sitios donde pueda aparcar bien, si veo mal aparacados no lo hago en el medio..

En mi caso conozco a un forero con un Q5 2.0 tfsi que después de reclamar a Audi le han reparado el motor, han sido varios casos no solo en Q5 sino en otros modelos, a este amigo después de una pelea se lo tuvieron que reparar y sé de otro caso con un A5 que le estan haciendo lo mismo y se lo van a reparar, yo insistiria porque han reconocido que motores de este tipo no es normal por un problema que ya conocen. Yo insistiria desde luego. Entiendo tu mal sabor de boca y cuando uno tiene mala experiencia con un coche de la marca que sea ya no quiera volver a esa marca, al final todos cojean por algun lado, hace pocos dias me enteré que en BMW estaban teniendo bastantes problemas con alguna motorizacion.....no recuerdo de cual me dijeron, quiero decir, que al final todos tienen algo, pero claro cuando le toca a uno y no quiere saber nada mas de la marca es dificil convencerle de lo contrario. Espero que tengas suerte e insiste en que te lo reparen.

Si no encuentras, yo tengo a la venta las RS6.....llevo puestas las BBS, pero estas no las quito.....

ASI es......

Esas son, las D3S.....son como las del mio. El aceite que usa pues el 5W30 sino me equivoco,

Vale sin problemas. puedes cambiar solo el difusor, es sencillo de hacerlo

El 3.0 TDI no es tan perezoso como decis, por mi experiencia os digo que no es tanto, pero lo que veo es que los llevais todos en la D, y veo que no apretais mucho....como todo , cuando uno se acostumbra a una potencia llega un momento en que dá la sensacion de que el coche no tira. Tuve el de 225cv que andaba muy bien, lo reprogramé a 255cv 260 y era la pera. Lo llevaba siempre en la S, tanto en ciudad como en carretera, si acostumbras al acelerador a meterlo a fondo de vez en cuando la caja se adapta a tu conduccion, llevandolo en la D y en ciudad la caja se adpata a una conduccion economica con lo cual en bajas le cuesta reaccionar a no ser que le metas a fondo el acelerador algo que en ciudad es complicado pero las recuperaciones son buenas desde bajas. Luego claro, como cambian tan rapido al tener corta la primera y en las demás poco margen de revoluciones.......se nota. Chavales!!!!!! hay que llevarlos un poco alegres olvidandose de los consumos..... No solo he tenido el mio, sino que he andado con los de la empresa , quiero decir, sé lo que digo.....jejejeje siempre he tenido Gasolina, excepto el que tuve y alguno mas hace años, pocos diesel, pasé del 2.8 al 3.0 y andaba...... El 2.0 TDI de 170cv, como todo, si quieres una conduccion tranquila es un motor suave , ahora no le pidas exprimir , a nada que vayas algo cargado y quieres un adelantamiento rapido en ctra hay que meter a fondo y no esperes una gran aceleracion si sales en velocidad mas corta, si lo llevas en altas responde muy bien para el motor que es.

Los taques suelen sonar al arrancar en frio, luego dejan de hacerlo, podria ser en todo caso algun inyertor, de todas maneras sin oir nada si viene el ruido de abajo podria ser el compresor del AA o incluso algun tensor de las correas. Las chapaletas no meten ruido.....

Pues teniendo en cuenta que muchos A4 20 tfsi han tenido problemas y sobre todo de aceite......me inclinaria por el A6 2.4, 6 cilindros y más fino, aunque tenga menos empuje y algo menos de potencia, además de que es más coche

Esas busco Ocio.... las del S6 no quiero, las puse en el anterior y no quiero repetir, además quiero conservar al difusor Sline....voy hacer algun pequeño cambio al coche

No quiero poner dobles , las llevé en el otro , además tendría que cambiar el difusor que no quiero, me gusta mas la Sline que llevo En Duramas estuve viendo algo en la que hay aqui y no me convencían

Bueno en otro hilo ya lo he puesto , pero este espero que sea el adecuado. Tengo el coche en el chapista para pintar, y aprovechando que tienen que desmontar todo estaba mirando( ya llevo tiempo) de cambiar las colas de escape, decir que llevo el difusor Sline, y queria poner algo semiovalado o no sé, algo que le encaje en ese difusor y sin ser una exageracion, me gustan unas que llevan los A6 Allroad actuales, pero a ver si me poneis algun ejemplo de cuales me pueden encajar y si se os ocurre algun sitio donde pillarlas, y ya he mirado en varios pero no veo las que me encajen. Sino acabaré dejando las que lleva.....

refloto este hilo...... Habeis hecho algo alguno???? Tengo el coche en el chapista para pintar , y quisiera aprovechar que no se si me decidiré, a cambiar las salidas de escape pues estan un poco feas, y quiero poner algo más grande, estaba pensando en poner unas semiovaladas que lleva el A6 All road nuevo pero no las encuentro por ningún sitio. A ver que me aconsejais o que modelo poner??? si me convence las cambiaré

Como todo, si lo pones tampoco en la Itv se van a enterar, tendrian que desmontar los faros. Yo no los pondría, no has de notar diferencia, pon unas xenon de 4800 k y notaras mejoria.

Llevaras bixenon seguro, pon las largas y verás......las bombillas que llevas son las D3S, yo miraria las Philips 50% mas de 4800K valen pasta. Buscalas en Ebay. Y como te han respondido el intermitente es normal que los led bajen de intensidad.

No pierdes nada de nada, actualizar el software te permite activar alguna cosa mas si pones, y poder actualizar el navegador......ya puedes estar tranquilo

No lleva turbo, lleva mejor....un compresor que tira desde bajas que es una delicia.....y si, como esprime hasta arriba es una pasada, no hecho de menos un S6

Ya te digo.......

La verdad es que yo nunca les he avisado y no he tenido problemas .......me dejais con la duda, pero entre los mios y los de la empresa nunca he tenido problemas. No obstante voy hacer la consulta.