gonchito

Los 3.2 salieron buenos, pero si que es verdad que alguno...hablo en general, tanto en A6, A4.....los que llevaban el de 265cv que dieron algun problema de aceite.......yo seguria buscando, ten paciencia, si bajas de nivel buscate el 20TFSI , sino, sigue mirando como decias el 30TFSI..

http://endurotaller-troya.blogspot.com.es/2012/04/activar-con-vag-com.html

No te enteras ni lo que he puesto verdad......pues callate!!!!! Pues claro que para poner esas llantas hay que poner centradores, vuelvo a decir que no merece la pena, los centradores a la larga dan problemas. Que c*** de vibraciones!!!!???? no sabes ni lo que estás diciendo......anda!!!!!! Y si te metes......en todos los sitios!!!!! Para ayudar hay que saber, y cuando yo no sé algo no contesto si no puedo ayudar. Y aqui para contestarle al compañero ya estamos los de aqui además de que hay un hilo al respecto del que se habla sobre esto. Sería de mi agrado si realmente ayudaras, pero es que te metes en todo y en muchas cosas de las que no sabes.....asi que no es de mi agrado. Ala majo!!!!!!

No he dicho que no merezca la pena comprarlas, sino que no merece la pena poner centradores ....... El ET es secundario, lo primero que hay que mirar es el buje, por poder ponerlas lo puede hacer pero con centradores, y para eso puede encontrar otras llantas parecidas que hay para A6. La tornilleria es la misma......... Anda!!!!! y no te metas por todos los sitios sabiendo de todo........

Tendrias que poner centradores, no merece la pena. Osea que no te valen .......

En mi anterior coche del 2006 no me falló ninguna, creo que empezaron a fallar a partir del 2007 /2008 por lo que estoy viendo. Por el momento me abren todas excepto la del conductor que ésta con la llave si la puedo abrir.......

Mi problema lo tenía puesto en otro hilo, pero he encontrado este otro que es el que buscaba también. Tengo la cerradura de atrás nueva para poner, la del lado del conductor, ésta me la ha pagado la garantia pero resulta que de repente en verano dejó de funcionar la del conductor. Si abro con el mando no me abre la puerta, pero si la abro con la llave si me abre, más vale, lo que no sé si lo que habeis comentado alguno intentando reparar la cerradura es lo mismo que os pasó o no. Según el vag me dice fallo electrico ....es lo que entiendo. El caso es que la garantia no me la quiere pagar porque dice que esta averiada por el uso. Entonces estoy mirando si pillar alguna de desgüace de algún modelo del 2006 (en mi coche anterior de ese año no me dió problemas) o intentar repararla si hay posibilidad o pillar nueva directamente.

Ximo....!!!!!! esta referencia dices por lo que veo en la foto que es valida para el A6.......voy a mirar si es algo más barato que la que venden para el A6. La garantia Tecgauto , no me la quiere reparar alegando que es por el uso, jod**.....en el otro no se me rompió por el uso!!!!!! estoy con un cabreo que no me tengo, pero sigo reclamándoles....... Estos fallos son por tema electrico......porque la mia con el mando de la llave no me abre, pero con la llave si me abre, y una vez abierta se abre y se cierra, lo mismo que la trasera que esa si me la han arreglado en garantia, manda huevos......y según contrato de garantia lo que sea fallo mecanico o electrico si aceptan, en fin que me toca pelear el asunto.

En Oscaro con algunas cosas como estas hay mucha diferencia que en tiendas de repuesto. yo compré este año juegos delanteros y traseros de pastillas para el golf de mi mujer y las monté yo, y me ahorré bastante aun comprando en donde suelo ir que me hacen bastante descuento. Pillalas ahi y montatelas tu que no es complicado......

Que bien...me alegro que solo haya sido eso... :clap1: :clap1:

Mira en este enlace...... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308217-mas-codificaciones-vag-com/ En la primera pgna te viene otro enlace que es este y viene un pdf para descargar, aunque sea del A4 si tu modelo es 2010 te vale. http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.pdf

Entra dentro de lo normal....... :clap1: :clap1: muy bien explicado, además quiero añadir otra cosa, que si el coche es automatico esas cifras es lo normal para estos vehiculos, ......

Todos consumen algo de aceite, suele ser como 1/5 l mas o menos, a los 15 0 20000km de las revisiones......si consume más, y antes de esos 15000 ya no es tan normal.

El motor 30 TDi sin problemas......alguna unidad el sensor que va por delante del filtro de particulas se ha averiado, pero no es caro y no a todos les ha pasado. La caja Stronic es rapida, yo cogeria con Stronic antes que un manual.....el mantenimiento de estas cajas se hacen cada 60000km o algo más, no lo recuerdo bien- Y en cuanto a problemas no sé si alguno te dirá algo pero hasta donde yo sé, ningún problema . y serio menos. Si vas hacer menos de 20000km miraria un gasolina.....

Fijate en la referencia que pone oscaro del PR, y en el maletero de tu coche, o en el libro de mantenimiento viene una pegatina con todos los PR y el que coincida con el tuyo es el que tienes que poner,

otro dia pongo más y pondré del interior como bien alguno ha pedido.....

A ver si puedes poner alguna foto más grande......el mio es el mismo modelo, ahora voy a poner alguna foto

Yo te diria que las pastillas las cambies ya, y que los discos con esos kmtros ya tendran bastanta rebaja, con lo que seria conveniente cambiarlos, además de que con los discos bastante rebajados dejan de ser algo efectivos las pastillas nuevas iran comiendose de mala manera. Yo cambiaba todo, pero desde luego en el conce ni de coña, en cualquier taller o tu mismo.

Es lo que estaba pensando ahora, otra cosa que puede ser es de la unidad que se encarga del bloqueo de la dirección, que algunos si que les ha pasado y habia un hilo abierto al respecto con la solucion......los tiros pueden ir por ahi.

Pon la foto del difusor.....si puedes??? Asi le pones la referencia y el precio......

Si cuando cambiaste la bateria no la codificaste y pusiste la nueva, seguramente siga pensando que tiene la vieja y si ésta estaba muy consumida al no regenerar puede que no arranque por eso....... Si como dices que ni con pinzas arranca....como te acaba de decir el compañero puede que se haya descodificado la llave, el motor de arranque en estos no habido ninguno con esa averia...pero todo puede darse , igual t eha tocado la china!!!! Ahora no se me ocurre alguna cosa más!!!! algún chivato de averia que nos pueda dar idea de algo???

Si no me equivoco si te vale, el paragolpes en principio es el mismo, si buscas en Ebay UK vi uno a la venta, sino en el de alemania....

Comprueba bateria porque seguro que ha muerto, aunque se te encienda las luces estos necesitan X potencia de arranque si la bateria está que estará por debajo del 30% no arranca......

Y una pregunta tonta......sabes si han comprobado si es el filtro de gasolina??? esta suele encontrarse en la parte de abajo cerca del eje trasero derecho, debajo de la entrada del llenado de gasolina, si no me equivoco. Antes que ir a cambiar la bomba deberian comprobar otras cosas......lo has dejado en conce??? porque éstos tienden a meter la maquina y decir tal cosa, porque se lo dice la maquina sin comprobar mas.......que son la leche!!!!!! te lo digo por experiencia!!!!