gonchito

Tus asientos son abatibles???? si lo son creo que te valen, si no lo son tengo mis dudas. lo demás si te vale.

En cuanto a lluvia siempre los han puesto muy bien, no sé lo que te aguantaran

me parece que si, que fué con uno que supuestamente era montar y a correr...

gran video , muy bien explicado.....como últimamente ando poco por el foro , no sabia que tenias un canal en Youtoube.........y cortate esas barbas ....hombre!!!!!! jajajajajajajaja!!!!!!!!!!

Yo , no sé más que en su momento tambien decian , pero al turbo no le toca......yo solo gastaria en el actuador, en cuanto a lo de calibrados o ajustados no sé si fiarme, miralo bien, a un amigo de bilbao hace poco a tenido un poco de lio con eso, yo en su dia compramos al actuador original y luego vino un chaval de la casa , con una maquina(ordenador) y en media hora lo dejo feten!!!!! y desde entonces ni un problema de nada

Francamente, no te vuelvas loco y directamente cambia el actuador del turbo, en el coche de mi hijo estuve investigando de todo , es el 3.0 de 225cv, Miré si pudiera ser el sensor del pedal de freno, mire fusible...mire conexiones de los terminales del actuador, del turbo........etc, etc, en definitiva miramos de todo , descartamos todo finalmente la averia cada vez fue a más y al final cambiamos el actuador y hasta hoy. Asi que mi consejo es que lo cambies directamente , todo lo demás , pan para hoy y hambre para mañana!!!!!!!

Agradeceria algún moderador que cerrara este hilo, de momento tengo que posponer la venta.... Gracias

Este es caja tiptronic, todos los modelos A6 con Quattro hasta el 2011(c7) son caja tiptronic......no me di cuenta de ponerlo. De consumos para llevar el motor que tiene pues no se dispara, pero claro, si uno está acostumbrado a un diesel pues le puede parecer un disparate.......en ciudad llevandolo en la S como lo suelo llevar y según el trafico ronda entre 15 y 18, depende de las circunstancias. En carretera no soy muy objetivo pues suelo ir bastante ligero, y ronda los 10,5 a 13 según como le pise, llevandolo suave 8,5......mas o menos!!!!!

Creo que es este referencia viendolo por encima 4F0853959K

miralo aqui https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

miralo aqui https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Si , pero el dice que el tornillo se le ha quedado pasado y no puede desatornillarlo, y es de los importantes

Tienes razon, no sé porque se me habia metido en la cabeza que se apagaba

Si no me equivoco en la maneta del limpia lleva un boton en la parte baja que hace la funcion de apagar el fis, igual el problema lo tienes por esa maneta.....

He incluido alguna foto mas que no se si algún moderador las puede juntar todas o se dejan tal cual. Si alguno está interesado tengo un pequeño video que no como insertarlo aqui.

No te has leido todo verdad, es que hay que leerse todo para ver si se resolvió, esto ocurrió en el 2013 y ahora vete a saber si te contesta......aiiinnnnsssss!!!!! Pues como muchas cosas que ocurren y vienen siempre de los mismo, BATERIA!!!!!!!!! Esto es lo que le pasó , la Bateria aunque a veces siga poniendo en marcha el coche(hasta que deja de hacerlo) no significa que esté bien, asi que si te pasa lo mismo probablemente sea la bateria. No compruebes cargandola , sino viendo su capacidad real , hay unas maquinitas que lo hacen pero lo tiene que tener el taller para esa comprobacion. En definitiva, empieza por ahi. BATERIA

Biennnn, primer mensaje y ya respuesta a un hilo de hace tres años........

Aunque tenga 3 años la bateria ha podido salir mala, yo comprobaria bien la efectividad de la carga, hay comprobadores que te dicen si está buena. Con todos esos fallos si en su dia no se codifico bien te puede dar problemas.

A ver, al que le preguntas es el modelo siguiente, pero te contesto aqui si el tuyo es el modelo C6. Se suelen jod** las gomas que llevan en los brazos de la direccion, los de la parte de arriba, se pueden cambiar si encuentras ha alguien que te lo haga , sino, hay que cambiar el brazo Aqui se habla de ello, hay que buscar un poquito mas por aqui.... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350110-ruido-suspensión/page/3/#comments

A ver que no se si nos estamos entendiendo o te estas liando, , filtro de combustible o de gasolina es lo mismo, unos le llaman de una forma otros de otra. Los diesel llevan el filtro de gasoil como sabes y has dicho, en el motor, además llevan el filtro de combustible donde te he mencionado. Los de Gasolina como el tuyo y el mio llevan el filtro de combustible(gasolina) donde te he dicho en la parte de abajo y atrás, antiguamente los llevaban en el motor pero esto eran los coches antiguos.

Una cosa es el filtro de gasoil, y otra el de combustible.....tu preguntas por el de combustible que en todos los modelos se encuentra en la parte de abajo y en la zona de atras del vehiculo, poniéndote debajo del coche y mirando al motor está en el lado derecho un poco mas adelante de la rueda trasera, vamos, mas adelante de la entrada del deposito.

Andad con ojo porque ahora las ITV miran incluso si estan soldadas y como está hecha la soldadura......