gonchito

Sline ....delanteros 341mm y traseros 330mm si no recuerdo mal

Comprueba filtro de gasoil, tanto si lo has cambiado o no, si le falta gasoil al filtro es uno de los sintomas. Comprobar tambien bornes de la bateria, a ver si alguno anda flojo

Ahora es mas facil encontrar algun motor en desgüace , yo empezaría por ahí. y gastarte 6000 u 8000 en reparar el motor no lo haria, por esa cifra puedes encontar algún otro Audi en condiciones, de hecho hay un exforero que conozco que tiene un 2.7 a la venta , este lleva suspension neumatica por si lo quieres pensar. En cualquier caso si quieres seguir con el tuyo busca algun motor. Es la primera vez que oigo que a un Audi de estos se le haya roto la cadena........

Además si no recuerdo mal, creo que desde el menú oculto también se puede, da esa opcion!!!!!

la fibra optica que se conecta a la guantera como tenga el mas mínimo polvo, o lo que sea al desconectarlo deja de funcionar, yo revisaría bien ese cable y lo soplaría para volver a probar. en cierta ocasion nos pasó lo mismo, habia dejado de funcinar todo al desconectarlo para la instalacion de otra cosa , hasta que nos dimos cuenta, fué volver a desconectar la fibra soplarle bien , volver a conectar y a funcionar, en otra fué el fusible del sistema que parecía que estaba bien y no fué asi, Sino lo que dicen

Muy buen video, pero si es otra marca de bateria como yuasa????? de donde sacas el codigo...!!!????

Pues si, se te habrá limpiado el filtro de particulas, si lo llevas. sino prueba a llevarlo en la S que igual lo llevabas en la D y por eso iba tan lento

Para los frikis como dices, como yo....jajajajaja!!!! el aceite se lo cambio cada 15000km, el de la caja sobre los 100000km o menos, lo demás como dicen.

Te vas a correos y les dices que quieres la etiqueta, te piden la matricula y a ellos les sale que tipo de etiqueta le corresponde. En cuanto al precio del coche , como todo, depende del equipamiento que aunque los equipamientos no tengan mucho valor en el precio final siempre algo sube, no es lo mismo 248000 en un coche pelado de equipamiento , que en otro que lo tenga , siempre el precio algo sube. Pero como te han dicho, como mucho sobre los 8000 puede rondar, metete en milanuncios y mas o menos verás lo que pide la gente (exagerando un poco, porque alguno pide demasiado) y sino , metete en compramos tu coche.com, inventate la matricula si no la tienes y mas o menos te dan una tasacion, a partir de ahi si el coche está en condiciones sumale mas o menos 2000 euros mas, aprox.

lee bien Alfonsit.....jajajaja!!!! el problema es que tiene el freno dado y el desconocia que puede arrancar el coche para poder soltar el freno mano desde adelante

Tus asientos son abatibles???? si lo son creo que te valen, si no lo son tengo mis dudas. lo demás si te vale.

En cuanto a lluvia siempre los han puesto muy bien, no sé lo que te aguantaran

me parece que si, que fué con uno que supuestamente era montar y a correr...

gran video , muy bien explicado.....como últimamente ando poco por el foro , no sabia que tenias un canal en Youtoube.........y cortate esas barbas ....hombre!!!!!! jajajajajajajaja!!!!!!!!!!

Yo , no sé más que en su momento tambien decian , pero al turbo no le toca......yo solo gastaria en el actuador, en cuanto a lo de calibrados o ajustados no sé si fiarme, miralo bien, a un amigo de bilbao hace poco a tenido un poco de lio con eso, yo en su dia compramos al actuador original y luego vino un chaval de la casa , con una maquina(ordenador) y en media hora lo dejo feten!!!!! y desde entonces ni un problema de nada

Francamente, no te vuelvas loco y directamente cambia el actuador del turbo, en el coche de mi hijo estuve investigando de todo , es el 3.0 de 225cv, Miré si pudiera ser el sensor del pedal de freno, mire fusible...mire conexiones de los terminales del actuador, del turbo........etc, etc, en definitiva miramos de todo , descartamos todo finalmente la averia cada vez fue a más y al final cambiamos el actuador y hasta hoy. Asi que mi consejo es que lo cambies directamente , todo lo demás , pan para hoy y hambre para mañana!!!!!!!

Agradeceria algún moderador que cerrara este hilo, de momento tengo que posponer la venta.... Gracias

Este es caja tiptronic, todos los modelos A6 con Quattro hasta el 2011(c7) son caja tiptronic......no me di cuenta de ponerlo. De consumos para llevar el motor que tiene pues no se dispara, pero claro, si uno está acostumbrado a un diesel pues le puede parecer un disparate.......en ciudad llevandolo en la S como lo suelo llevar y según el trafico ronda entre 15 y 18, depende de las circunstancias. En carretera no soy muy objetivo pues suelo ir bastante ligero, y ronda los 10,5 a 13 según como le pise, llevandolo suave 8,5......mas o menos!!!!!

Creo que es este referencia viendolo por encima 4F0853959K

miralo aqui https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

miralo aqui https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Si , pero el dice que el tornillo se le ha quedado pasado y no puede desatornillarlo, y es de los importantes

Tienes razon, no sé porque se me habia metido en la cabeza que se apagaba

Si no me equivoco en la maneta del limpia lleva un boton en la parte baja que hace la funcion de apagar el fis, igual el problema lo tienes por esa maneta.....

He incluido alguna foto mas que no se si algún moderador las puede juntar todas o se dejan tal cual. Si alguno está interesado tengo un pequeño video que no como insertarlo aqui.