gonchito

Te refieres a Joyas sobre ruedas....... Tambien hay productos que hacen ese tipo de limpieza, muy efectivos no son, lo que dices para que sea efectivo habría que soltar el bloque para hacerlo bien.

Supongo que habrás andado con coches con mucha más potencia ......digo!!! por lo que comentas......pero un 30TDI como el mio de 225cv reprogramado a 260cv tira como un cosaco. he andado con los de 233cv y con los de 245cv con Stronic y tienen muy buena salida, buen empuje y llevándolos ligeros aún empujan con narices. Mi recomendacion, cuando pruebes uno llevalo en la S no en la D, y dale al acelerador sin castigo......andan y empujan mucho. Otra cosa, ten en cuenta con Quattro tiene que mover las 4 y eso algo se nota, aunque el empuje inicial sale con un 60% de atrás!!!

El mio estoy pensando en cambiarlo......pero me resisto!!!! por qué??? porque con 206000km que tiene , es el 30TDI de 225cv no me ha dado ni un problema de ningun tipo, lo llevo mucho en ciudad, la verdad que a mi me gustan grandes con lo cual para mi no es problema de aparcarlo aunque normalmente busco siempre parking. Los consumos en ciudad pues son los que son, pero siendo diesel y motor grande a mi no me asusta pero las medias de 15l no te los quita nadie, en carretera llevandolo muy ligero de 9,5 a 10,5l tampoco te los quita nadie pero yendo muy ligerito, sino para sacarle 8l de media es facil, pero claro llevo rueda de 245 40 18, y es Quattro. Entre el 2.7 y 30 hay diferencia en cuanto a potencia, en cuanto a mantenimiento iguales como te han dicho. Son motores que manteniendolos bien no tienen porque dar muchos problemas, yo no suelo esperar a los 30000km para hacerle las revisiones, sino que lo hago cada 15000km.

Estoy con Ximo......apostaria mas por algún manguito, hay uno del turbo que suele jod**se, también el que llega al colector de la mariposa se suele jod** donde la brida.......y sino como ultimo el Turbo, pero por la cadena eso no es....

Pues yo haria ese cambio, el del ATF. Aunque no estoy muy convencido......pero te vendrá muy bien. Uno de los fallos que provocaba tamben esas oscilaciones son unos tensores que llevan cadena que se encuentra en la parte de arriba del motor a cada lado....pero tengo mis dudas, porque estos además provocan un pequeño ruido al arrancar. Voy a ver si localizo la foto que saque en su dia a uno y la pongo

Es que con lo que explicas es muy complicado saberlo, si fuera de la caja -que te convendría hacer el cambio ATF- notarias tirones en diferentes velocidades pero al acelerar. podrían ser cosas muy diferentes, pero desde luego con esos kmtros deberia tocarle la revision de Aceite, filtro aire,filtro gasoil, polen.......yo probaria por ahi lo primero aprovechando que le toca . Un filtro de aire cegado o el del gasoil con kmtros sin cambiar puede provocarte esas oscilaciones de las que hablas.

Pues si tienes la bateria agotada ....pues si, se te solucionara el problema!!!! cambiandola claro.....

Por los fallos que estás comentando diria más que la bateria la tienes en las ultimas......tocara cambiarla!!!!

Pocas veces entro por aqui, y porque me ha dicho Gonchita.... Muchisimas gracias a todos....!!!!!!!!!

Pues llevando ruedas de diferentes marcas son un motivo para las vibraciones tanto en marcha como para la hora de frenar, pero sobre todo a la hora de frenar. Tuve hace tiempo ese problema....

Haz una limpia de la mariposa de admision, abriendo el capot, a la derecha tubo más proximo al radiador. Sino será alguna de las chapaletas de arriba.

Puede ser del diferencial.....puede!!! porque el ruido al echar marcha atras tal como lo explicas podían ser las pastillas traseras en sus ultimas, pero al decir lo siguiente, pudiera ser del diferencial(aunque un poco raro pero puede darse) o si no le has hecho ningún cambio a la caja de cambios pudiera ser el ATF.....

Esta bien.....pero anda muy liado y le es imposible casi entrar por aqui. Si quieres algo se lo puedo comunicar, suelo estar con el..!!!!!

Pues si, comprueba bien los kmtros.....y que sea todo correcto. y Saca mucho mas barato al haberse traido de Italia. Compruebalo todo muy bien porque hay casos de coches traidos de Italia que eran robados.

A mi me ha tocado en varias ocasiones salir de viaje con buenas nevadas aqui arriba, y el coche con Quattro pero con los cuatros neumaticos de nieve subía por una pared, ahora eso si, como bien ha dicho el compañero, si te toca hielo que también me ha tocado hay que ir con sumo cuidado, el coche sigue agarrando pero indudablemente además de anticiparse mucho más hay que andar con ojo. Pero sin duda alguna, lo mejor ruedas de invierno para ir ha zonas de nieve...... Por cierto, también he ido con las ruedas normales pero bastante nuevas y el coche agarraba muy bien, pero como todo con ojo.....

Ese es un candidato muy bueno, lo estuve viendo hace pocos dias en segundamano, Ando caliente para cambiar el mio, y como no me importa repetir por el mismo modelo......aunque este es el 2.7 me encantó, pues tiene absolutamente todo el equipamiento.!!!!! Si te gusta yo iria a por el, negocia el precio .......porque tiene todo todo lo que tiene el mio , excepto la suspension neumatica que yo no tengo.....

Buufff..... podrían ser muchas cosas. Solo es al ralenti , con el coche en movimiento??? con el coche parado??? con velocidad insertada??? sin insertar velocidad??? Puede ser ....desde el filtro de gasoil que ya empieza a estar atascado, puede ser el filtro de aire(aunque parezca una tonteria) puede ser algun taco o silenblock flojo.....etcetcet La caja de cambios se notaria incluso andando con el, esto con un cambio de Atf se solucionaria. Puede ser de la cadena de distribucion....o de unos tensores de la cadena que llevan a cada lado(éstos si han dado algun problema)

El 30 TDI de 245cv del 2010 tiene unos consumos bastante bajos en comparacion con el que yo tengo. Los problemas de inyectores(que no ha todos salió) se solucionó a partir de mediados del 2006. A mi el Allroad me encanta, muchos problemas no han dado los que llevan neumatica, yo es un coche por el que me decantaria por su suspension además de su mecanica.

Si no saben de lo que hablas......mejor que cierren los concesionarios. Y si no quieren hacerlo son ............porque por ello cobran, con lo cual dejan de ganar dinero asi que son.......... Yo me presentaria en el conce, y les explicaria que es lo que tienen que hacer, es tan sencillo como conectar el coche al ordenador que se comunica con Alemania, introducen tu bastidor y ahi les aparece todo lo que lleva tu coche, se van al clima y tan sencillo como dar activar el clima Plus........ De verdad, no entiendo porque ponen tantas pegas cuando cobran por ello, aunque no hayan puesto ellos el clima solo por activarlo ya te cobran 60 pavos como poco. Y si dicen que no saben que se vayan hacer un curso.....no me jodas!!!!!! solo para codificar una llave saben perfectamente que lo tienen que conectar via Alemania, pues para esto igual........

Vas a notar mucho cambio, para empezar el 30TDI tira con muchos c***.....desde abajo, parece que no tiene fin.Como dice Lordgreat al final te acostumbras y luego parece que ya no anda......jajajajaja. Tiene unos consumos muy contenidos para el motor que lleva, además que con la Stronic tienes 7 velocidades, en una ocasion baje a Valencia y probe con el tempo poniendolo a 120 y me salió un consumo ridiculo(para lo que estoy acostumbrado). De normal llevandolo alegre me suele salir unos 8,5 de media mas o menos. Mecanicamente ni un problema .El motor a ralenti es muy silencioso y en marcha no parece ni que sea un diesel, no es muy ruidoso y cuando lo aceleras el sonido es embriagador........ A mi me gusta mucho este motor, y notaras a mejor a mucho mejor....

muy bonito...... de todas formas esta hablando para bola de remolque

yo llevo el del s6.......y aun conservo el de serie que viene con el hueco muy bien puesto y sin tapa

Impresionantes fotos.......el RS6 .....buffff

Angel.......me alegro de saber de ti, se te echaba de menos con estos fantasticos reportajes, y demás!!!!!! Ya veo que estás bien. Indudablemente ....entre llevar al Maño o a David!!!!! has hecho bien en llevar otra compañia como a la rubia....que para llevar a uno de esos petardos!!!!!!!

Ya veo que hay muchos casos........hace unos años le compré a mi mujer un Citroen C3 y me paso lo mismo, solo que me di cuenta del problema cuando fui a pasar la ITV cuando le correspondía , es decir a los 4 años , y me dijeron que la tenia que haber pasado a los dos, mas vale que era un coche que no salia de ciudad, pa a partir de ahi le pase cuando le tocaba, tan normal, ni me moleste en decirles nada a los de Citroen porque no pasó nada......ahora si llega a pasar.....!!!!! Desde entonces ando con ojo.