RomuloTDI

Yo entiendo que los casquillos deberian venir ya con el arbol de levas, pero lo idea es antes de hacer el pedido preguntar en la web. Algunos kits vienen ya hasta con los taques. s2.

En una de de las webs qu te recomende los taques estan a unos 7 euros unidad: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10499/empujadores-varillas-tubo-protector.html#10102 Y el arbol de levas desde 111 euros: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10497/arbol-de-levas.html#10102

Esa es la idea correcta Sugar, comprar todo el conjunto aunque salga ago mas caro. Igual tambien en ebay o amazon puedes eonctrar lo que necesitas, a veces alen ofertas muy interesantes, si no tiene sprisa puede que aparezca una oferta que valga la pena, por ejemplo, hoy he visto los cuatro amortiguadores para un Ibiza MKIII por poco mas de 35 euros https://www.amazon.es/SRL-S010236G-Amortiguador-de-gas/dp/B01MTUG5BD/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1539423531&sr=8-1&keywords=amortiguadores+seat+ibiza Asi que si buscas con calma igual puedes eocntrar el arbol d elevas y los taques a precios de derribo. Este esta en poco ams de 140 euros, es para un A6 C5 con tu mismo motor (1.9Tdi 131cv): https://www.amazon.es/Febi-29852-rbol-de-levas/dp/B006DHUE46/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1539423586&sr=1-1-fkmr0&keywords=arbol+levas+1.9Tdi+130cv Aqui los taques a 29 euros cada uno (preguntale al vendedor si el precio es por unidad o por los 8): https://www.amazon.es/Ajusa-85012600-Taqué-Hidraúlico/dp/B00CFFBIEA/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1539423696&sr=1-1-fkmr0&keywords=taques+1.9Tdi+130cv Pero quizas con calma pueda aparecer alguna oportunidad como la de los amortiguadores.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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A ver, si llevas años sabes que hay gente que no sabe del tema y otro spues no responden por motivos varios (cada uno sabra por que) pero sabes que antes o despues siempre se acaba respondiendo, yo vi tu post hace unos dias y la verdad es que se me paso y al verlo unos dias despues fue cuando te respondi, a mucha gente igual el paso esto tambien, no lo se. Al tema, normalmente las cajas reconstruidas quedan nuevas y por ley tienen que dar una garantia minima en la reparacion, si no lo dan entonces ese taller no vale la pena, pero por ley tienen que darla, si no queda bien pues es su problema, tu pagas por que quede bien. Por lo que me cuentas diria que es convertidor de par, aunque no descarto que la caja de valvulas este tocada, yo, ya que vas a gastar el dinero, haria todo (convertidor de par y caja de valvulas) y me curaria en salud, igual alguno de esos que ves por internet hizo solo una parte y con el tiempo le casco la otra por eso ahora dicenq ue quedo mal reparada, no lo se. La reparacion de una caja de cambios es lo que te digo, unos 2500-3000 euros, si quieres puedo intentar enterarme de la empresa de Medina que se dedica a repararlas, seguramente ahores dinero respecto a otras y les preguntas por el precio y la garantia, les llamas y hablas con ellos, a ver que te dicen. Yo personalmente, si estas contento cone lc oche, miraria de repararlo, ya digo, lo normal es que las cajas queden nuevas y el taller que las repara tiene que dar garantia por ley. Un saludo.

Pues deberias notar mejoria, con el arbol d elvas nuevo las valvulas abriran y cerraran lo que deben, con lo que el escape de gases y la entrada de aire sera la adecuada. Lo que no se ahora (es la duda que me asalta) es si este motor 1.9Tdi 130cv lleva uno (8 valvulas) o lleva dos (16 valvulas) arboles de levas. Lo de la grua depende del seguro, en el caso del cohe d emi padre por ejemplo (Mapfre) creo que si lo llevan hasta el taller que elijamos sin limite de km, otros seguros pues no ofrecen eso, aunque de momento como solo hemos tenido que hacer uso d ela grua para trayectos cortos pues no hemos podido comprobarlo. Lo del taxi si que creo que no tiene limite de km, pero como todo, dependera del seguro y de las coberturas contratadas.

De nada, ya nos contaras

Yo lo mandaría en grúa y volvería en taxi (seguramente por el servicio de auxilio en carretera tengas derecho a un taxi que os lleve a casa, pregunta a tu compañía de seguros) Para comprar el árbol de levas yo compro siempre mis recambios en www.autodoc.es www.recambioscoches.es Y si, ya que abres yo aprovecharía a hacer distribución y limpiar turbo, EGR y colectores. Ya nos mantendrás informados de cómo evoluciona el tema. S2

Si, si no recuerdo mal y no me equivoco, los A6 y A8 de esa epoca no llevaban, solo llevaban los 80, los A4 b5, los A3 y creo que nada mas, que me corrijan si estoy equivocado. s2.

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No se, no creo que nada de eso haya influido, piensa que otros modelos, como los A6 o A8 no llevan esa espuma. s2.

Exacto, por eso las trmapillas van forradas, aunque lo suyo hubiera sido hacerlas sin agujeros pero los ingenieros de VW sabran por que las hicieron asi.

Prueba a ir a la DGT pero me da que vas a tener qeu pasar por caja. Un saludo.

Si quitas los rca le quitas la señal de audio, no creo que se apague de los 12v La compraste nueva o usada?? Si funde los fusibles hay un corto, has revisado la instalación??

El foro no está KO, lo que pasa que nadie esta obligado a responder o la gente quizás no sepa la respuesta a tu problema. Tu coche es automático o manual?? Por lo que cuentas entiendo que es automático. Si daba tirones al entrar las marchas quizás sea cosa de la caja de válvulas, si entraban tarde las marchas lo mismo. Si patinaba y no aceleraba y se revolucionaba entonces convertidor de par o variador (depende lo que lleve tu coche) Si son las dos cosas prepara unos 2500-3000€ Creo que en Medina del Campo hay una empresa que se dedica a reparar cajas automáticas y tiene muy buenos precios, pregunta S2

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El compañero habla en portugues y comenta que en su coche el aire frio funciona bien pero el aire caliente sale templado y que por eso el entiende que no debe ser cosa de la compuerta, que si fuese cosa de la compuerta el aire frio saldria tambien templado, no?? La respuesta es la de siempre, en tiempo frio si las trampillas no estan forradas el aire caliente saldra frio o como mucho templado, y el aire frio saldra frio, en tiempo caluroso el aire frio saldra algo menos frio o templado (incluso el A/C saldra algo menos frio). Lo recomendable al abrir y desmontar todo el salpicadero es hacer ya todo, es decir, cambio de radiador de la calefaccion (que se suele taponar con el tiempo o perder) y forrar las trmapillas, con eso nos aseguramos que el sistema vuelve a funcionar perfectamente como de fabrica.

Hablas de los limpiaparabrisas (escobillas) o de los brazos de los limpias?? Mira a ver aqui: https://www.autodoc.es/

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ASI es como tenia yo el techo de descolgado (me aparecio asi de un dia para otro en unos dias de altas temperaturas:

En mi caso aproveche y limpie bien todas las piezas con amoniaco a proporcion 1 parte de amoniaco y 3 partes de agua antes de volver a montarlas ya que estaban perdidas de suciedad (nicotina del antiguo propietario) y quedaron nuevas:

A mi retapizar el techo del A6 me costo 70 euros que fue lo que me cobro un tapicero por hacer el trabajo (con material incluido en el precio), asi que ya ves que noe s caro, yo solamente puse la mano de obra de desmontar y montar el techo, pero por 70 euros el tapicero me retapizo el techo completamente poniendo el los materiales. Te pongo unas fotillos: