JSPASSAT

+1, la "ley" no escrita en los foros es de una presentación y unas fotos que no cuesta nada, y luego si hay un problema las dudas, en un post nuevo, pero entrar a saco a que te solucionen la papeleta no lo veo. Si realmente buscas un fusible, míralo en el manual del coche o en la tapa de la caja de fusibles. Saludos

Más de una década separa la última foto que subí de mi Coupé. En estos 10 años han pasado muchas cosas, muchas alegrías, enfados, y demás pero por suerte seguimos juntos. Actualmente se encuentra en pleno funcionamiento y funcionando de todo. En extras ha mejorado, y ahora lleva Ordenador de abordo, teléfono, llantas replica BBS(no me daba para las originales ), iluminación en los asideros, radio gamma original, Audi duo Sound, cortinilla trasera, volante nardi Audi Sport, alfombrillas originales, luz del capó, antinieblas amarillos... En el aspecto mecánico, tiene el radiador de la calefacción y mueble de la calefacción reparado, el cuenta kms, distribución y mantenimientos al día, copelas, silemblocks, frenos... En fin, el uso de 10 años!! Unas fotos será lo mejor para este reflote!!

vendido, se puede cerrar!

comprueba el mando de luces, suele fallar en estos coches. A mi me pasaba parecido, pero cuando cambiaba de cortas a largas, y fue el mando de luces defectuoso. Para cambiarlo has de sacar el volante, y una torx por debajo del volante, en un hueco en el plastico del volante, y ya sale todo el mazo.

Te dejo aquí las conexiones de la radio, el esquema te lo pongo en el club, que es privado, para evitar posibles problemas de copyright. (Vía S2Forum)

Yo tengo todas conectadas en el coupé para que se enciendan al abrir las puertas, quizás con esa misma conexión puedas aprovechar para hacerle el interruptor sin necesidad de más modificaciones y a la vez las tienes con la apertura de puertas. En el 100 c4(es de los últimos del 94) y lleva alumbrado retardado, quizá puedas aprovechar el relé de alumbrado interior para dicha función. Cuando abres el coche automáticamente se enciende la iluminación interior antes de abrir la puerta, y cuando paras el coche y sacas la llave de contacto, igualmente se encienden hasta que cierras el coche al bajarte. Espero que te sirva.

Buen brico!! Yo en el 100 llevo los calefactables y son una delicia, el mejor brico que he hecho!

Ese es, correcto!!

A mí este coche me encanta, en casi todas las formas. Así completamente de serie y con sus tapacubos de la época, me encanta. Se ve que es una unidad muy bien cuidada, y ojo! Llevas los asientos deportivos!

Tienes detrás un conector amarillo cilíndrico, con cable amarillo, es la preinstalacion de ordenador de abordo!!

Cuidado con el escape, que luego puedes tener movida en itv con los gases, estos hierros son delicados en ese aspecto.

Espectacular macho! Lo tienes muy muy bonito. El paragolpes de coupé le queda espectacular, y el clima es un extra muy raro que equipaban en la época. Los antinieblas delanteros si no los tienes conectados los de kufatec venden el cableado. Como consejo, te diría que le pusieses el alerón competition y el panel de luces trasero del portón y se te queda espectacular.

Precioso!! Y las modificaciones con buen gusto!!

Son automático? Los automáticos llevan también parte del circuito de refrigeración para la caja de cambios.

Has puesto los cables adaptadores??

Sube unas fotos de ese 80 que lo veamos!

Bienvenida!! Que bien le pasan los años a los 8L, espectacular!!

Puedes estar tranquilo, cuando te baje, te avisará. El tema de la repro infórmate bien y pregunta a compañeros, que tengan hechas y comprobadas. Saludos!

Compañero, a mi realmente no me gusta, aunque realmente tampoco me gustan los logos s-line(a mi ex-a3 se los quite todos). Pero viendo tu coche, le pondría mejor el de S4 o Audi sport, creo que va mejor con tu coche. Saludos

Hola compañero! En el menú no te aparece nada del adblue, solo aparece cuando el nivel baja y te indica la autonomía que dispones de adblue siempre por debajo de 2500 kms. Por otro lado yo no soy de repros, no he reprogramado ninguno ni creo que lo haga. Se de gente que los lleva y les va bien y otros que les ha salido rana(hechas en sitios buenos). Antes de reprogramarlo, lo vendería y compraría un 177 o 190 CV, pero ya eso a criterio tuyo, yo es mi opinión. Un saludo y suerte con el!

+1, yo sé lo puse en el primer comentario. Además de todo eso, en el Passat 2015 de un amigo, al cambiarle suspensión por una deportiva, tuvimos que cortar los tornillos del óxido que tenían, y yo que tocó coches clásicos me tira eso para atrás tela. Un saludo!

Pues me alegro un montón! Gracias por compartir la solución!