JSPASSAT

Buenas; Cuando pones manga aspiracion a que parte te refieres?? el motor es NG? una foto estaria de vicio. Saludos

Coupe-Coupe, genial el aporte! muchas gracias

os dejo mi experiencia personal, Yo le quite el catalizador al mio,ha pasado tres años la ITV, solo un año que estuvo parado dio problemas. Los dias antes de la ITV,me lo he llevado a trabajar, y le he dado caña y hasta la fecha la ha pasado bien. saludos

Esta asi por eso mismo, por si anda por esas temperaturas sabes que hay algo que no va bien, mientras ande por la parte baja,todo OK. Saludos

Bastante guapo te ha quedado. Si buscas por fuera,podras comprar el vaso expansor mas barato. Saludos

Buenas, yo en la antigua que traia el coche,le puse un envoltorio de plastico bastante hermetico y se quedo bien, de hecho algunos modelos traian unas fundas de serie. Por probar,puede que te funcione y es algo barato. Saludos y suerte

Guau! se ve bien bonito, cuando tengas tiempo hazle un buen reportaje y nos cuentas mas sobre el. Un saludo y suerte en esta andadura!

Que hay que ponerlo en carpetas distintas? Despues de descargarla, un 10!! espero que lo pongan en destacado y mil gracias a Stone80!!

Gracias por el aporte!! muy util

Valenciaga en su dia puso en el foro bastante informacion de la KE-Jetronic(yo de hecho antes de formatear el PC,lo tenia) y de hecho creo que siguen. Hay mucha gente que en su dia descargo dichos manuales, pero por venta del coche, formateos o demas perdidas en el PC, o porque simplemente ni pasan por el foro, dicha informacion esta casi perdida, ahora bien, eso de recompenso con otro no lo veo,y menos en un foro, yo tambien me desespere y acudi a Todocoleccion.net y compre algo que me hacia falta. Un saludo

Creo que ya que pides ayuda en general,deberias de subir dicho manual al foro. Una simple observacion sin animo de polemica. Saludos

Si te sirve de consejo, vi en un coche,para que saltase el porton,pusieron un muelle en la punta del bastago del amortiguador del porton. Su funcionamiento era bastante eficaz,sobre todo porque el coche era un Octavia Kombi y su porton salia "escupido" hacia arriba con este invento. Te dejo una imagen para que veas como va:

A desguace, ve en persona y los miras. En milanuncios.com puedes buscar algunos. SAludos

Buenas, puedes puedes ponerle el barrigon aunque sea mas feo. En Paradas(Sevilla) hay un desguace que hay varios Coupe. En Arcos de la Frontera(Cadiz), Desguaces San Miguel tienen una gran variedad de 80/90/100/Coupes El compañero DavidSeat124 tenia un despiece y es posible que tenga el volante del coupe. Saludos

Precioso ese coupe! nadie le hecharia los 20 tacos...cada dia me gustan mas estos hierros. Seguiremos pendiente a mejoras futuras. Saludos

Ahm,pense que se deberia de encender conforme pusiera el contacto del coche para checkearse,luego se apagaria. Saludos

Gracias Señores por la parte que me corresponde!

El mio es B3 1991 Catalizado.. Saludos

Segun mi ayuntamiento,ellos no tienen conocimiento de dicha ley por lo que la exencion de impuestos a los 25 años seguira vigente,por lo menos actualmente,eso es competencia del ayuntamiento. Haber si ya el mio se queda sin impuesto. Saludos

Buenas,Primero que nada bienvenido al foro! Las itv por el norte no se como andaran de "cab***nas",por aqui no lo pasa seguro. En milanuncios puedes encontrar unas llantas para ese coupe a precio razonable,y pintarlo por las fotos no lo veo, un buen lavado a mano pulido y encerado te cambiara bastante! Saludos

jajajaj que buena!!

Seria curioso jajaja Eso te sucede porque no trae instalacion y se conmutara con intermitentes casi seguro. Estare atento al tema, el mio no trae esa funcion,pero si le puse la de averia de motor y hasta la fecha no se ha iluminado ni al dar el contacto, no se. Saludos

Buenas, yo presonalmente de ese motor no se mucho, solamente mirar que no se note holgura en la traccion, ademas mirar la temperatura,que el motor no falle, en los indicadores centrales mirar temperatura y presion de aceite(la presion en fio va a tope,en caliente a ralenti 2-3 bar y acelerado 4-5 bar) mirar que haya pasado las itv y que no tenga anotaciones de itv de siniestros ni nada raro. En los 5 cilindros en especial(creo que este 2.0 20v lo es) mirar el tema de inyeccion que son muy puñeteras, que no de tirones,que arranque bien en frio y que no tiemble demasiado. Las RPM a ralenti suelen ser entre 700-800 RPM por si esta algo subidas. En un coche de edad avanzada como son los nuestros no te fijes tanto por kilometros como por el mantenimiento que te puedan demostrar del coche, como esta de distribucion bomba de agua cambios de aceite, el aceite que le han puesto(si lleva 20W50 malo...)y sobre todo que este bien cuidado. Mirar el sistema de A/C que funcione ya que si no funciona te puede calentar la cabeza, y por lo demas poco mas, con esa motorizacion iras bien sin problema,yo con un 2.3 136 cv voy contentisimo,son coches para tener paciencia con ellos y que verdaderamente te gusten porque sino te acaban aburriendo. y poco mas te puedo decir, si puedes subirnos unas fotos del modelo en cuestion te podremos decir algo mas. un saludo y espero que te hagas con el.

Que calidad Andres!! te ha quedado de lujo tio!!

Gracias,buen aporte!!