Xavix

Eso de hermético no sé si es así... sería lo ideal pero creo que todos tienen orificio al exterior. Debe ser por temas de temperatura y presiones. La cuestión es que ese orificio debería de estar en un punto que no crease problemas, y por lo visto en este modelo no es así. Creo que en el mercado ha habido más de un modelo con problemas similares especialmente con Xenon... y siempre se agarran al tema de que no son hermeticos y, parece ser, que lo indican en las instrucciones. Aun así, si es algo exagerado deberían hacerse cargo de sustituirlos (y por las fotos que veo colgadas, en alguno es algo realmente feo y que a la larga acabará siendo peor). Suerte a todos!

A mi desde que veo que lo hacen los Ibizas nuevos, también. Saludos!

Ya nos contarás si consigues algo. Por cierto, no pasa nada por arrancar con el sensor desconectado, yo lo hice y no pasa nada, ni fallo. Saludos!

Hola, para levantar las escobillas, una vez hayas quitado el contacto (durante los primeros segundos) dale un toque al parabrisas y se quedarán a medio recorrido. Para bajarlos, dale otro toque con el contacto dado y ten cuidado no estén levantados o te cargarás algo. Las escobillas que necesitas (para la parte delantera) son de distintas longitudes: 24 y 19" (600 y 475mm aprox). Saludos!

Gracias por la imagen y no pienses que es por ponerte en duda pero... ¿¿quien es el remitente del sobre?? (es que me queda cerca de casa) ¿Son esas las que vende la web por 25 euros? Ya nos enseñarás fotos puestas. Saludos! Pd: Cambia la foto o quita las direcciones al menos el remitente es Dani de Welldone... si exacto esas son las de 25 euros Vale, ahora entiendo... no tenía ni idea que Welldone tenía nada que ver con el taller de Dani en Hospitalet. Saludos!

Gracias por la imagen y no pienses que es por ponerte en duda pero... ¿¿quien es el remitente del sobre?? (es que me queda cerca de casa) ¿Son esas las que vende la web por 25 euros? Ya nos enseñarás fotos puestas. Saludos! Pd: Cambia la foto o quita las direcciones al menos

Donde se compran las welldone de posición? solo en su web? Alguien las tiene para saber como son? Veo un poco excesivo 25 euros por esas bombillas, en la misma web hay otras de led que se venden más baratas fuera pero las de posición no sé como son. Un saludo

Yo llevo las de posición MTEC desde hace unos meses y hasta hoy ningún problema pero viendo esto, mañana me fijaré bien no vaya a estar quemándose la cosa... ya me habeis metido el miedo, jeje. Saludos! Pd: Alguna recomendación para posición?? (creo que estas las quitaré visto lo visto) Gracias!

Gracias a los dos, a ver cuando tengo tiempo y me entretengo un rato con el tema. Saludos!

Te salta todo el rato? Coincide cuando pisas el freno? En los diesel saltan los calentadores y hace poco alguien me dijo que el pedal de freno le daba error de "EPC" (pero no el otro). Si es esto, es sencillo de reparar... si son por las modificaciones, ya sabes. Suerte!

Dile que antes de cambiar nada, pruebe a arrancar con el sensor de agua desconectado, está en el lado derecho del motor, es sencillo de desconectar para hacer la prueba (basta con quitar la tapa de plástico). Hasta ahora yo tenía entendido que era este y de hecho leí que alguien en el foro tenía un pulsador para desconectarlo en el momento del arranque. Suerte

Chirrito, voy a seguir haciendo uso de tu sabiduría... mi A3 es Inyector-bomba (2.0TDI), donde está el sensor? Si este fallase realmente, ¿da fallo? (En antiguos modelos recuerdo que el del agua no lo daba). Un saludo!

Hola, esto pasa porque la radio de serie envía alimentación a un amplificador de antena que tiene el coche y al poner una no original, este amplificador queda inutilizado. Mírate esta web... http://www.stagemotion.com/index.php?optio...1&Itemid=27 (Al menos en muchos modelos es así, supongo que es tu problema) Suerte!

Gracias Tolo, yo supongo que es por ahí, pero no veo nada sin desmontar, y como tenga que sacar batería ya es demasiado lio. Cuando tenga tiempo me pondré con ello. Saludos!

Pues eso, por donde se accede al purgador? Por arriba quitando la caja de filtro? Por abajo? Por la rueda? No sé donde está exactamente y antes de ponerme a desmontar quiero saber por donde meterle mano. A ver si alguien lo ha purgado y me puede echar una mano. Saludos!

¿Que significa esto? supongo que cuando la rueda esta girando ¿no? si es así puedes tener el rodamiento KO o el freno mal y se te dispara el ESP o simplemente vas con una rueda casi frenada. Si es esto me extraña que en el taller no se dieran cuenta y si no es eso me extraña que la rueda "pite" El pitido empieza al arrancar y sigue igual este la rueda o no en funcionamiento. Alguna idea??? GRACIASSSS ... solo me queda pensar que el sistema de freno o captador de esa rueda tiene alguna cosa mal (ABS, ESP...), porque otra cosa en una rueda no me cuadra que pueda hacer ruido sin girar (aunque pitar, no debería pitar nada). Y si algo de esto no funciona correctamente, es posible que haga cosas raras cuando vas lanzado y el sistema actúa. Lo raro es que en el taller no se hayan dado cuenta de que algo pasa en ese eje. Ya nos contarás, es raro raro... Pd: Si puedes grabar el ruido (aqui hay unos cuantos que han grabado videos para buscar soluciones), hazlo y sabremos de lo que hablas.

No hay nada que perdonar, que aquí nos ayudamos unos a otros. Y le dices a tú mecánico, que en vez de cambiarte el motor de arranque, que te cambie el sensor de temperatura del aire, que sále más barato y seguro que te arrelga el problema que comentas (te lo digo porque a mi me pasó lo mismo). Es conveniente que aproveches la electrónica de estos coches porque, seguramente, ese sensor te ha dejado una avería registrada en la memoria. Ir a taleres con máquina de diagnóstico o aprender tú mismo a manejar el Vag Com te puede sacar de un apuro más veces de lo que creas. SALUDOS Hola Chirrito, podrías decir exactamente cual es el sensor?, yo también estoy interesado. Aunque pensaba que el sensor que fallaba era el del agua, yo llegué a desconectarlo y el coche arrancaba mejor en caliente (aunque el mío no tiene mayor problema). Saludos!

seria en un viaje!!!!! xq a mi es cuando menos me duran!! <_< .yo me puli viajando de Madrid a Huelva, es decir, llene en Madrid y antes de llegar le llene otra vez, es que debeis de ir muy finos, a mi entre semana para ir a currar no voy muy rapido, no me merece la pena por llegar 1 min antes... pero ya digo q a los 900km no he llegado, pero lo intentare...jajaja saludos De viaje??? Más bien será en circuito o caravana, porque para fundir un depósito así habría que ir en 3ª como mucho (e incluso así te jugabas más de una multa). Ya me diréis el secreto, jeje. Saludos!

Yo moviéndome alrededor de Bcn (80-120kms/h... teórico) y yendo tranquilo, he llegado a hacer más de 1100kms usando la reserva. Pero reconozco que no es algo fácil de hacer con todos los depósitos (sólo fué para comparar lo del diesel caro y el barato). Ah, se trata del 2.0TDI 140. Saludos!! Pd: Por si alguien tiene dudas, sigo echando el barato.

Yo con un 2.0 TDI 140 he superado ligeramente los 1100kms... y creo que no muchos más se pueden hacer (y de autopista o ciudad, menos). Ahora os animo a hacerlo con diesel del caro!! (A ver si hay diferencias, yo no las noté) Saludos!

Yo prefiero dejarlos para evitar que alguien vaya directamente a las mías. Por cierto, para los que tengais antirrobo de la casa (mis tornillos no lo son) es posible que sólo haya unas cuantas combinaciones? Lo comento porque en un taller oficial dió la casualidad que entró un coche mientras estaba allí al que le habian quitado las llantas con el propio kit de Audi, es decir... hay X combinaciones que se repiten. Siendo así, los antirobos de Audi no serían muy fiables ¡¿ES POSIBLE?! Os las habeis mirado en alguna quedada? Nunca lo pregunté aqui y tengo la curiosidad, pero lo que me explicaba el jefe de taller era algo así como "primero han robado el kit en un taller y después de robar las llantas lo han abandonado allí mismo" Saludos!! Pd: Está claro que ningun antirobo de este tipo es una pieza de 50mill. de combinaciones pero si acotas en los de marca Audi...

Solo hay que cambiar el filtro y las juntas de goma. Si lo compras en la casa ya te dan lo necesario. Por cierto, yo lo compré en la casa y ni con el número de bastidor sabían cual llevaba exactamente (tengo un 2.0 TDI) así que cuidado donde lo compras, asegúrate de que puedes devolverlo. Sobre rellenarlo después, no te preocupes, se purga solo. A mi me sorprendió porque me arranco a la primera sin hacer ningún extraño. Saludos!

Hombre, si el ruido es ligero es que no ha petado, pero seguro que si algo de ruido hace, irá a más. Cuando le toca el cambio de aceite? Cuantos kilómetros tienes? Lo del cambio de turbo, que hablen los entendidos... pero creo que lo mejor para evitar modificaciones es coger el tuyo e "hibridarlo" si lo que quieres es ganar algo. Aunque si lo que quieres es gastarte lo mínimo y que te dure, ves a lo sencillo, ya me entiendes. Saludos!!

Uf, esto de los ruidos es difícil y más por aqui, aunque ya veo que vas encaminado a lo que diría yo, tacos de motor... aunque lo de suspensiones es posible (pero esto debería sonar en otros momentos, prueba a darle unos "empujones"). Has probado a meter marcha atrás y hacer lo mismo? Suena también al soltar acelerador o al pisarle? Espero que logres solucionarlo antes de cambiar más piezas innecesarias. Saludos!!

En su día no lo leí y ahora me he puesto hasta malo!! Qué cab***es, primero pagar y luego 7 meses para que te lo devuelvan. Aunque después de haberlo pagado, ya me sorprende que lo hayan hecho. En fin, enhorabuena!!