Xavix

Hola, cuando dices que tardó en arrancar, ¿qué quieres decir? Cuando es batería y le pones pinzas no debería costarle "demasiado". En cualquier caso, si algo va mal, con batería nueva lo verás en dos días como bien dice TOLO. Suerte!

Desgraciadamente, el mio ya petó también, 127000Kms. Mayo 2005, referencia B. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266190-culata-20tdi-b-con-127000kms/page__p__3317370#entry3317370 Saludos!

Efectivamente, 127000kms (te sobra un "0") y no he cambiado pastillas delanteras, cambié las traseras con 110000kms y aun les quedaba bastante pero ya que estaba liado le puse las nuevas. Está muy bien tratado y ha petado... para llorar. Un saludo!

Pues eso, soy de los que digo que no todos tienen que petar, que aqui solo escribimos los que tenemos problemas pero está visto que muchos de estos motores salieron mal. He cuidado el coche desde que lo compré, mantenimientos al día, la gente que me conoce me dice "cuando lo vendas, me llamas", no he cambiado ni pastillas de freno delanteras y he tenido que cambiar antes la culata, triste pero cierto. Mi culata era tipo B de mediados de 2005 con 127000Kms hechos por carretera y con un consumo medio total en FIS de 5.2-5.3l; la actual es tipo C de intercambio, a ver lo que dura. Desde que está reparado noto que arranca mejor, mucho más fino (ultimamente le costaba arrancar incluso con batería nueva). Por lo demás, el funcionamiento igual. Un saludo a todos!

Tapiceros buenos para coches te puedo dar dos: -tapiceria Elcano Calle Blasco de Garay 27, 08004 Barcelona 93 441 5817 especialistas en coches y motos. -la otra es una de Hospitalet que ahora no encuentro el nombre pero esta en la calle casanovas de hospitalet, y es una calle cortita. estos estan especializados sobretodo en coches y restauración de interiores de clásicos. Muchas gracias, pasaré por uno de ellos a que me digan cuanto me puede costar. Un saludo!

Me interesa a mi también el tema de tapizarlo, cambié la pieza hace algo más de dos años y vuelve a estar rota (por ahí dejé un brico por si le interesa a alguien). Algún tapicero por Barcelona?? Precio?? Un saludo y gracias!

Muchísima gente, seguro. Sin ir más lejos yo sé de uno que pagó una multa por no llevar cinturón (y lo llevaba) y otro que pagó la multa de un radar cuando el que iba a más velocidad era un camión que le adelantaba por su derecha... Ante estas cosas te da rabia que no puedas hacer nada. En mi caso, me han hecho varias fotos desde radares situados a la derecha de la calzada por culpa de otros y he tenido la suerte de que no me han llegado. Saludos!!

Efectivamente, sólo delante... y vigila porque muchos gastan antes las de detrás. Un saludo!

CUENTA--> CONFIGURACIÓN DE LA PRIVACIDAD--> LISTAS DE BLOQUEADOS (edita tus listas), buscas a la persona por mail o nombre y de esta manera cuando te busque no aparecerás en sus resultados (ni a ti esa persona), solo podrá encontrarte desde otro perfil y ver, como mucho, tu foto principal si así lo tienes configurado. Suerte!

Hola, justo de ese filtro hay dos refrencias incluso sabiendo el bastidor. Te lo comento porque el mio es de 2005 y cuando lo fuí a comprar, sin abrir el capó no sabían cual llevaría. Así que si nunca lo has cambiado y no sabes como es, cómpralo en sitio seguro o pon una foto del motor de tu coche y quizás puedo ayudarte. Para que te hagas una idea, este es el que lleva el mio: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=1218&ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_ARTICLES=1942058 Un saludo!

Se puso a fabricar deportivos por que un dia Ferrichio Lamborgini se acerco a Enzo Ferrari para quejarse de que sus coches se comian los ambragues y Enzo le dijo "usted dediquese a los tractores y deje los coches para los que saben". Asi que Ferruchio decidio ponerse a fabricar un deportivo a su gusto y despues lo comercializo. Los nombres de los Lambo se eligen en funcion de los toros mas brabos de las corridas taurinas. Los lambo llevan el simbolo del toro por que Ferruchio era tauro. Alguna pregunta mas?? ...no esperaba menos!! jeje. Por cierto, creo que los nombres son de toros que, además, fueron indultados. Saludos!

Buenos días, para que funcionen a la vez, tienes que dejar pulsado el boton del clima unos segundos. Seguirá así hasta que toques la temperatura del acompañante, de esta manera volverán a funcionar de forma independiente. Un saludo!

"You buy a Ferrari when you want to be somebody. You buy a Lamborghini when you are somebody." - Frank Sinatra Para el que no lo sepa traducir: "El que quiere ser alguien se compra un ferrari, el que es alguien, un Lamborgini" Por cierto, alguien sabe la historia de por qué Lamborgini se puso a producir deportivos (es marca de tractores, quemadores de caldera y cosas así)... es muy buena! Y otra pregunta, sabeis qué son los nombres de los coches de Lamborgini? De todas maneras, creo que si pudiese comprar sólo uno, compraría un ferrari... y rojo! Saludos!

Hola, suele pasar y hay forma de arreglarlo. Quizás no es la más correcta pero funciona: Con el contacto dado, lleva el cristal abajo del todo, suelta y vuelve a darle al botón unos segundos (como si quisieses forzarlo), llévalo arriba y haz lo mismo (suelta y vuelve a forzar el botón). Una vez hecho esto, debería funcionar solo. Ya nos contarás, Un saludo!

Si equilibrar neumáticos no ha funcionado, prueba a alinear la dirección. También se puede equilibrar la rueda puesta en el vehículo por si la vibración viene del palier, disco de freno, etc. pero esto cada vez lo hacen menos talleres (yo de hecho sólo he oido hablar de ello, nunca lo he hecho). Si esto no te funciona, comprueba tacos de motor, a veces la vibración la hace el motor y la transmite al chasis. Ya nos contarás. Además estoy muy interesado porque yo tb noto una pequeña vibración en el asiento pero hasta que no cambie neumáticos no haré nada. Un saludo!

Puedes ver si vibra el tensor de la correa poly-v? En estos coches suele fallar bastante el embrague del alternador (la polea es un rodamiento especial) y suele hacer los ruidos que comentas además de vibraciones en el tensor. He de decir que no se si tu coche lleva la misma, pero en mi 2.0TDI la cambié la semana pasada (cuenta que la pieza son unos 60 euros) Ya nos contarás, saludos!

Gracias ferchir, lo hice esta mañana y funcionó. Me costó un poco porque intentaba hacer los tres mandos a la vez y hay que hacer uno y realizar la misma operación hasta sincronizar todos. Un saludo!

Buenos días, a ver si alguien puede echarme una mano. He comprado un mando por ebay con la misma frecuencia a los mios (434Mhz), la idea es cambiarle el transponder y el espadin pero no logro que funcionen los botones de abrir y cerrar. He probado todo pero no hay manera. Tengo VAG-COM 908 y he leido esto: Adaptation Channel 000: Remote Control Clearing This Adaptation Channel is used to clear all matched Remote Controls. Channel 001: Remote Control Matching Start Matching new/additional Remote Controls with entering 1, then Test and Save the New Value. Press the Unlock button on each Remote Control you want to add, the Blinkers will light up to confirm the Adaptation Process of each Remote Control. Note: The time for matching remotes after saving the new value should not exceed 15 seconds. You can add a maximum of 4 remotes. Remote Control for Cars equipped with Keyless Entry and Access are automatically being matched when Adapting the Immobilizer/Keys. Pero no sé como empezar con el vag-com. (solo lo he utilizado para hacer chequeos y no domino nada, no sé donde poner el "000" el "001"...). Alguna ayuda? Gracias!

Yo tengo esos carnets exactamente igual. Ventajas? Creo que ahora simplemente una... si quiero sacarme el actual A2 solo tengo que hacer examen práctico de circulación. Si tengo ese A1 es porque antes de que lo "regalasen" me lo saqué para poder llevar una 125 (sólo tuve que hacer teórico específico de moto y nada más). Un saludo!

Hola, el marco es una pieza diferente a la puerta, si está bien unida (no se mueve y no tiene juego respecto al resto de la puerta) y la puerta está bien encajada (sigue la línea de la carrocería). La solución es fácil: El marco es "flexible" así que basta con forzarlo hacia adentro con la puerta abierta y asi al cerrar apretará contra la goma. Pruébalo sin miedo, espero que te sirva, un saludo!

Si sólo lo hace en esas marchas, es posible que sea un rodamiento cónico del extremo de uno de los ejes de la caja de cambios (habría que mirar como está diseñada la caja para comprobar que en 4ª y 6ª velocidad la fuerza al acelerar la realiza el mismo eje hacia el mismo lado). De todos modos, si no es exagerado yo me olvidaría del tema porque abrir la caja puede salir bastante caro. Si encuentran que realmente viene de la caja, yo me decantaría por cambiar el aceite del cambio y probar de hacerle kilómetros a ver como avanza. Ya nos contarás, suerte!

Sí, habría que mirar donde te obligan a pasar revisiones y qué revisiones, pero para los que tenemos un modelo con una culata delicada que vale 3000Euros es para planteárselo. Pero parece que nadie lo tiene, o directamente no interesa. Un saludo.

Hola a34323, espero poder ayudarte. Para suministrar aire a ese sistema de limpieza deberían indicarte un caudal en forma de xxxl/min o xxm3/h independientemente del depósito que tengas. Lo de tener un depósito u otro es para suministrar un caudal mas regular y poder conseguir paradas y arranques de compresor sin notarlo en los puntos de uso. Por tanto, si el sistema requiere un caudal de xxl/min y quieres usarlo durante una hora seguida, necesitas un compresor que tenga al menos esa capacidad o sino tendrás que parar cada poco para que recargue el depósito. Tienes que tener también en cuenta la presión, pero esta sí la indican en la web del aparato. Para que te hagas una idea, la presión de tu coche irá de 2 a 2.5bar. Y la de un camión de 6-9bar. Por tanto, cualquier compresor capaz de dar esa presión te hincharía las ruedas (los de las gasolineras seguramente lleguen a 6 bares sin problema, pero no lo sé. En cualquier caso, no suelen usarse más de 10 segundos seguidos para conseguir la presión)... otra cosa es que quieras hinchar ruedas durante todo el día o quieras hinchar ruedas en tiempo récord, para esto necesitas compresores con mayor caudal. Fíjate también que los compresores pequeños que venden para llevar en el maletero son capaces de hincharte una rueda y puede que lleguen a "10 bares", pero nunca servirían para lo que tú quieres. Espero haberte sacado de dudas. Como recomendación, trata de informarte del caudal que consume el equipo que quieres comprar y el del compresor que tienes. Un saludo.

Yo pienso lo mismo. Inlcuso así, debería salir sin problemas, no? A menos que el control de tracción esté concebido para dar tracción a todas las ruedas en cuanto el coche se mueve y esto haría que el coche "ruede" a la posición inicial... pero vamos, que no me cuadra. Un saludo.

Sea como sea (con truco o con trampa), si el coche no está amañado (y sinceramente, no creo que se atrevan a hacerlo)... vaya m*** de tracción, de ahí debería salir cualquier coche tracción a las 4 ruedas con control de tracción o diferencial autoblocante. A ver si alguien no saca de dudas y nos lo explica. Saludos!