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  1. Buenas! Os invoco para que me deis respuesta a este fallo que me ha salido recientemente en mi Audi A3 8P Sportback del 2009, es el restyling. Como nota tengo los faros delanteros con los led diurnas y los xenon. El caso es que de la noche a la mañana hace ya un mes, obtuve un error en mi audi en el que dejaba de funcionarme el led diurno del faro derecho. El mismo dia que me dió el primer fallo en el diurno, al parar el coche y volver a encenderlo no obtuve error y consiguió funcionar y no fue hasta pasada una semana cuando obtuve el mismo fallo (tanto en el vag com como en el fis) hasta el dia de hoy. ¿Alguien entiende que obtengo en pantalla al pasar Vag com? Segun he leido en varios foros puede ser fallo del estabilizador, otros dicen que compre un faro nuevo (no me lo replanteo si puedo arreglarlo) y otros he leido que puede ser fallo de la centralita, ya que dicen que es muy dificil que los leds se fundan. En pantalla aparece este fallo: 1 Faults Found: 02897 - Supply Voltage for LED Module for DRL and Parking Light; Right 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 29 Reset counter: 136 Mileage: 154696 km Time Indication: 0 Date: 2019.09.03 Time: 19:43:39 Freeze Frame: Term 15 On Voltage: 13.85 V ON ON Term 50 On OFF OFF Espero que alguien me diga algo o al menos que significa tanto ON, OF. Muchas gracias, saludos!!
  2. Hola buenas me llamo Daniel Soy nuevo en esto del vag com y buscar informacion por los foros Me gustaria quedar con alguien que sepa guiarme o que ya lo haya realizado en su coche la regeneración del dpf y cambiar sus ciclos de funcionamiento así como tambien la calibracion de la mariposa de admisión y la egr nose si es mucho lo que pido si alguien se anima me preocupo de hacer una guia para aquel que necesite realizarlo
  3. Hola amigos, despues de leer (o intentar) casi todos los foros dedicados a la posibilidad de poner la silueta en el MMI del parking asist. Me he decidido a escribir; a ver si alguien me puede ayudar... tengo un A4 b8 modelo My 2014 con sensores de parking traseros y al conectar el Vag com, no me sale o no me deja entrar en el “módulo 10” que es el de configurar el parking asist. Tengo entendido que hasta los modelos del 2012 si se podía. Hay opción para el nuestro? Alguna otra forma? ALGO EN GENERAL? Un saludo p.d. Igual le sirve alguno más si solucionamos este problemilla
  4. Hola a todos. Vengo con un problema que no he conseguido arreglar usando el buscador, a ver si me podéis echar una mano porque me veo comprando un módulo de ABS nuevo. Tengo un Audi 8p 2006, lo compré de segunda mano. Pasando el vag com, me aparece fallo del módulo 03- ABS BRAKES, los cuáles son: 01044 - control module incorrectly Coded 003- Mechanical Failure 01044 - control module incorrectly coded 008 - implausible signal. Tengo un pdf de todos los códigos de error y el 01044 es “Unidad de control mal codificada”. He intentado hacer el ajuste básico (finalizado con éxito) pero sigue ahí el fallo... Al abrir el 03 - ABS BRAKES me aparece esto: VAG Number: 1K0 907 379 AA Software coding: 0004744 Workshop code : 00046 Importer number: 000 Equiment number: 00000 Mirando el etka, mi centralita eléctrica debería de ser 1K0 907 375 AC. Por lo que entiendo que alguien, en algún pasado, cambio el abs (no sé por qué), intentó codificarlo y no pudo. ¿Podría estar en lo cierto?.. He estado foreando y leyendo el ross tech wiki, pero mi problema es que yo no tengo el log cuando tenía el antiguo ABS para meterme en el CODING. Siento el tocho pero la pregunta del millón sería... ¿Cómo puedo codificar un ABS que no es el mío de serie partiendo desde 0? ¿Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha conseguido solucionar? Gracias a todos!
  5. AYUDA!! Buenas, es la primera vez que escribo por aquí. tengo un problema en mi Audi A3 1.6 8p el coche funciona genial en circulación pero al ralentí ( más en caliente ) tiembla, cabezonea como si fueran latidos las rpm están a 640 Y al salir en primera vibra como si se fuera a desmontar y a calarse despues de moverse ya anda bien le cambie las bujías, limpie la mariposa y cambie la sonda lambda que me dio fallo pero aún así sigue, y trasteando con el vag com me salieron dos fallos que no estoy muy seguro porque al hacer el escáner no sale ningún error pero por la zona del catalizador si que suena como a fuga sera que tengo que cambiar el catalizador? que puede ser? gracias de antemano
  6. Pues eso, como configuro en el VAG COM, para que los antinieblas se me puedan conectar de modo independiente? De momento, tengo 3 posiciones: Luz diurna luz de posición ( luz diurna + piloto traseros) Luz de cruce ( xenón + pilotos traseros) Resulta que los antinieblas, solo se me encienden en la posición 3 y yo quiero que sean independientes. Alguna ayuda? Sds. seb
  7. Hola compañerosDe que forma puedo activar con el vag com que al cerrar el coche con el mando se cierre automáticamente las ventanas abiertas y el techo solar? Ahora se cierran pero tengo que mantener pulsado el cierre , lo que quiero es que se cierren con una sola pulsacionSaludos
  8. Hola a todos, Estoy buscando un vag com para mi A6 2.7 TDI de 2006 y los que encuentro me ponen que no son compatibles con C6/4F. Donde puedo localizar uno compatible en Madrid zona norte? Gracias y Feliz 2016
  9. Hola a todos. Mis primeras experiencias con Vag Com están siendo algo lentas; cada paso que doy me encuentro un contratiempo que no aparece en el manual. El primero de ellos al intentar activar el giro del espejo derecho en posición de parking. Mi coche tiene espejos retrovisores de serie, es decir, que según el manual debo de cambiar el valor 41 por el valor 4D ( módulo 52 - coding 07 - byte 04); me muevo al byte 5 con el cursor y al regresar veo que se mantiene cambiado. Posteriormente ( exit y do it )...pero.... ¿ qué debo de seleccionar aquí?..no entiendo muy bien las opciones Yes o No. Gracias por adelantado.
  10. Hola buenos días, Ayer me compré el Vag Com con el software 12.12 y el cable 12.12 para mi a5 del 2009. Hice un scaneo para ver errores e intente cambiar (digo intenté porque no me funciona) que el retrovisor derecho bajara al aparcar y que me apareciera la presión de los neumaticos en el MMI 2G. La cosa es que hoy al coger el coche y meter marcha atras (coche automático tiptronic) el sensor del APS sonaba como siempre (tengo delantero y trasero) pero no aparecía el dibujo como siempre en la pantalla del MMI, solo sonaba. He intentado acceder al módulo del APS pero me sale el mensaje...no response from controller. Sin embargo cuando hago el scan no me sale que haya ningún fallo en ese módulo. Alguna ayuda? Encima que no he podido cambiar lo del retrovisor y la presión me acabo fastidiando el APS...que manazas soy.... .
  11. Hola amigos, llevo mucho tiempo investigando los tipicos temblores de los Audi con Multitronic, he leido que muchos teneis estos problemas, he visto que se puede afinar con vag com algunos parámetros para reducir estos problemas, ¿alguien sabe algo de esto? creo que somos muchos los que los sufrimos, ¿me ayudais? he comprado el cable 11.11.3 y no me deja ver ciertos módulos, como el 35, pero si el 01 motor. Muchas gracias a todos, haceis una labor muy buena en estos tiempos en los que estamos tan pelados "€"
  12. buenas a todos.. como comente en otro post, en estos días estamos probando junto a unos amigos la version 12.10.3 del vag com (clon chino) y al ser nueva tiene varios inconvenientes.. los mismos que hay en el inicio del post con versiones anteriores del vag (un adelantado cespima hace mas de 1 año!): los odiosos mensajes "this function requires a licenced interface" . hemos comprado 3 unidades y al momento hay 1 con este problema, las otras 2 se probaron y funcionaron bien pero para no bloquearlas tambien las tenemos sin uso por el momento si hay alguien que tenga el 12.10.3 y tuvo el mismo problema, si se pone en contacto podemos intercambiar conocimientos para ver si sacamos algo bueno. básicamente yo investigué el post de cespima y traté de aplicarlo al vag 12.10.3 pero hay cosas que no me cierran: 1-el archivo RT-USB.inf ya incluye desde el CD original las siguientes líneas: %USB\VID_0403&PID_FA24.DeviceDesc%=RT-USB,USB\VID_0403&PID_FA24 USB\VID_0403&PID_FA24.DeviceDesc="Ross-Tech Direct USB Interface" 2-viendo la configuracion del chip ftdi del scanner bloqueado con el programa FTProg (reemplaza al Mprog), aparentemente está igual al resto, todos tienen tildadas las opciones "Serial number enabled", "Auto generate S/N", con el "Prefix: RT" (esto significa que el numero de serie se genera automaticamente con el prefijo RT) 3-al desinstalar todo el soft y volverlo a instalar, volviendo a conectarme al auto con la supuesta unidad "bloqueada" comienza funcionando ok y me deja modificar algun valor.. pero quizás a la 2da vez que lo intento vuelvo a obtener el error de que se necesita una "licenced interface" aparentemente el problema está en el soft? habrá algo que se pueda hacer en el ftdi chip para evitarlo? Gracias desde ya
  13. Hola, necesito cambiar el cuadro de mi audi a6 2.4 gasolina del año 1999, se me rompió el display y no puedo ver absolutamente nada. he comprado un cuadro nuevo en el desguace y lo he colocado pero el inmovilizador no me deja que funcione y se apaga, NECESITARÍA el codigo del inmobilizador al igual que me programen las dos llaves mias al nuevo cuadro !!! Por supuesto que estoy dispuesto a pagar por la ayuda recibida e incluso trasladarme algún sitio siempre que sea en Valencia. desde ya muchas gracias y espero que alguien me pueda ayudar,,, aunque se que no es algo fácil de realizar lo que necesito.
  14. Hola buenas a todos... Al final de investigar por Sport iberica y demas sitios que salen en google para ponerme el vag en mi win7 lo hice en 2 meses, vale.. A lo que vengo es si alguien me puede dar informacion de TODOS los canales que hay cuando estas en "LOG" para el AUDI a4 B5 1.8t AEB del '97... Una lista de: para que sirve cada canal. Si alguien tiene alguna lista o algo sobre este tema que informe. Segun he leido en este modelo hay 29... Un saludo.
  15. Hola a todos, he estado buscando por el foro pero no he conseguido encontrar solución. Pues eso tengo el vag com 11.11.3 preparado para cuando reciba mi coche nuevo restyling (my2013) y también me gustaría utilizarlo con el de mi padre my2011. No sé exactamente cómo tendría que hacer con el auto scan, si hacerlo para el mío y guardarlo y luego poder utilizarlo haciendo otro auto scan para el de mi padre... o si no se podría. Por favor que alguien me responda Por cierto, qué configuraciones con vag com del manual no valdrían para el restiling? De momento tengo pensado hacer las siguientes: Activar TPMS sensor de presión de neumáticos Activar retrovisores calefactables Activar nivel de batería y de aceite Activar la funcion cornering de los antinieblas Gracias por vuestras respuestas, un saludo
  16. hola y muy buenas a todos lo primero feliz año nuevo a todos ,,,,mi tema es que compre el vagcom y lo eh pasado en auto me ah dado unos fallos y queria haber ahora como debo hacer para saber bien cuales son los fallos ya que soy muy nuevo en esto voy a dejar unas fotos para ver si alguien me puede ayudar
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