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edurosal6996

cambio de bujías (ayuda)

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Hola amigos,

 

 

he cambiado las 5 bujías de mi audi 90, y en la que está en la mitad he tenido problemas.

Al meter la nueva parece que entra en diagonal, y sólo hace la mitad del recorrido de la rosca, no sé si me he cargado la rosca interior, si la estoy metiendo mal, o si la estoy metiendo en diagonal y hace tope con la parte de arriba.

 

Después de roscarla (hasta la mitad) arranqué el coche y dí una vuelta y el coche fue bien. Pero supongo que perderá compresión (=rendimiento) en ese cilindro y además habrá riesgo de entrada de agua ó porquería=??????

 

Tengo que preocuparme aún más de lo que estoy????Algún truco para que rosque hasta el fondo???

 

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Un saludo.

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Weno, no es por acojonarte, pero como hayas metido mal la bujía y la hayas roscado, has jodido la rosca de la culata, por lo que deberías cambiarla(no se si se podrán "terrajar", pero me da a mi que no) . Pero para decirte si está o no jodida, tendrías que dar más datos. ¿Te costó roscar la bujía? si es así y la has roscado, has jodido la rosca. ¿Te da como petardazos en el motor?¿Oyes algun tipo de ruido atípico en el motor?

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No da petardazos el motor (antes sí, por eso cambié las bujías). El ruido atípico que hacía el motor antes ha desaparecido ahora.

 

No me ha costado roscar la bujía, pero cuando me cuesta ( a mitad de recorrido) ya paro de roscar por precaución.

 

Muchas gracias por tu ayuda.

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Las bujias es recomendable roscarlas(abocarlas) a mano el principio si es posible y luego con la llave de bujias hasta que esten prietas pero sin pasarse. Si entro al principio bien no te preocupes que en la parte media-final suelen estar mas duras

 

Salu2

Edited by Simon

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Prueba a echarle un poquillo de aceite o lubricante en la rosca de la bujia y despues intenta apretarla, seguramente ASI entre mejor, al principio de empezar a rocar mejor hazlo con la mano, la llave mejor solo para apretar al final.

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Pero sobre todo ten mucho cuidado de no forzar si no ha entrado bien, que como jodas la rosca de la culata prepara buenos €, Si el coche te anda llevalo a un taller y que lo miren, no te cobraran nada y te ahorras un buen disgusto si te cargas la rosca.

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he estado probando esta tarde, lubricando la rosca de la bujía, y no hay forma. Lo que he visto es que rosca bien al principio pero luego usando la llave se pone duro el tema y claro no aprieto más para no cargarme la rosca interna de la culata.

 

He circulado esta tarde (unos 20 kms) y sin ningún problema. He leído por ahí que si no se aprieta lo suficiente los gases de evaporación del cilindro podrían sobrecalentar la bujía e incluso quemarla, mi duda es que si he apretado la bujía a su par aunque no haya realizado todo el recorrido (me falta 3 mm)de la rosca existen posibilidades de cagarla????

 

Gracias por vuestra ayuda.

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Sin verlo es imposible saber si le queda mucho o poco a esa bujia por entrar, lo mismo se ha puesto dura y si la giras un poco mas ya pasa del todo, pero como te hemos dicho todos eso es muy arriesgado. Como te he dicho en mi anterior mensaje te recomiendo encarecidamente que lo lleves a tu mecanico de confianza, no te cobrará nada y te asesorará perfectamente.

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LA HAS JODIDO! :drooling:

No le digas eso hombre, no me seas agorero :drooling:

 

Salu2

Edited by Simon

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serías capaz de detectar si la vertical que mantiene mientras empieza a roscar es la misma que mantiene cualquiera de las otras? No fuerces su roscado. Si no es tarde, igual te pueden repasar la rosca de esa entrada y rehacer los hilos. Suerte.

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LA HAS JODIDO! :cry1:

 

 

Muchas gracias por los ánimos M Gordon.

 

Para el resto, muchas gracias por vuestra ayuda y sabios consejos. Alguien me podría recomendar un taller de confianza donde donde por lo menos no me engañen y hagan este tipo de trabajos.

 

Un saludo.

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LA HAS JODIDO! :cry1:

 

 

Muchas gracias por los ánimos M Gordon.

 

Para el resto, muchas gracias por vuestra ayuda y sabios consejos. Alguien me podría recomendar un taller de confianza donde donde por lo menos no me engañen y hagan este tipo de trabajos.

 

Un saludo.

 

 

Soy de Madrid

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LA HAS JODIDO! :cry1:

 

 

Muchas gracias por los ánimos M Gordon.

 

Para el resto, muchas gracias por vuestra ayuda y sabios consejos. Alguien me podría recomendar un taller de confianza donde donde por lo menos no me engañen y hagan este tipo de trabajos.

 

Un saludo.

 

 

Soy de Madrid

 

Mi chico ya lo siento, mis mecas ya han tenido que llevar mas de una culata, muy pocas se reparan reparando el hilo de la rosca, solo las que no han entrado hasta el fondo ni muy torcidas, TAL VEZ SEA TU CASO, de todos modos es una put*da.

 

PD: A LA HORA DE ENROSCAR ALGO TIENES QUE TENER "DEDOS MAGICOS": hay que abocar y dar la primeras 2 vueltas suave suave con los deditos...

 

 

LO SIENTO PERO ME SALIO DEL ALMA :shy:

Edited by M_GORDON

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