Toda la actividad

Buenos días a todos el mundo de Audi Sport Ibérica Club me voy a presentar. Hace un Año me compré por fin mi Audi A6 2006 con motor 2.0 TFSI de 170cv siempre me encantó este modelo y me gusta las presentaciones de esta mecánica, el problema es que hay muy pocos A6 como estos, en fin primero tuve un a4 1.8T del 1998 y me encantó, después me compré aún Audi A3 8p 1.6 fsi del 2005 pero este se me quedaba muy pequeño y con mecánica muy justito y ahora por fin el que yo quería en 2006 pero era muy caro nuevo. El caso es que primero me compré un A6 y se me rompió el motor, después me compré otro A6 pero tenía muchos vicios ocultos y la cosa no acabó nada bien pero bueno ahora ese A6 lo tengo de donante y ahora qué por fin lo tengo ya el 3º haber si a la tercera va la vencida. Bueno tengo dudas sobre el proyecto mmi y también sobre averías que me estoy encontrando y espero poder solucionarlo junto a vosotros si me lo permitís y es posible claro está.

Hola, VIMSE. Yo tengo MMI con la versión P0410. He descargado los nuevos mapas, 'traducido' a MHS2 con el script. También he descargado el generador de claves de licencia. La cuestión clave es: ¿ Puedo actualizar el MMI a P2035 sin romper el sistema ? EDITO: En el link que has puesto, sugiere esto: 'If your version is not supported, update your unit to one of the supported versions. (Recommended: MHS2_xx_AU_P1242)' Porque sin esta actualización, según he leído, no funciona este mapa. Gracias de antemano.

Yo la única pega que le pongo, (no me importa ver toda la publicidad que pongan) es que a veces escribiendo salta un mensaje de publicidad y se borra el mensaje, este por ejemplo lo he tenido que escribir 2 veces, pero la información que hay en este foro vale mas que mucha publicidad que salga.

Para mi lo importante a mantener es precisamente el foro por la cantidad de informacion, consejos, bricos y dudas resueltas que contiene. Son soluciones a problemas que puede que ni tu ni yo tengamos (yo hace años que no tengo un Audi, sin ir mas lejos) pero que son oro puro para alguien que si los tiene. Para mi va mucho antes el foro que el club, de hecho si para salvar el foro se tuviera que sacrificar el club yo no tendria dudas en apoyarlo. Hoy en dia ya se ha perdido el sentimiento de comunidad, se quiere todo inmediato y a ser posible en video con musiquita y sin leer. Y si, el contenido se ha ido degradando progresivamente. Al mismo ritmo que han ido ganando protagonismo otros medios y formas de interactuar. Los foros murieron y quedan 4 dinosaurios como este que intentan sobrevivir con medidas tan extremas e incomodas como es inundarlo de anuncios. Pero es esto o fundido a negro, no hay mas. Hasta forocoches, que hizo millonario a su creador con millones de visualizaciones diarias ya no es lo que era en cuanto a actividad y contenido. Todo esto son opiniones personales, no pretendo convencer a nadie. Tienes razon con que hay guerras que estan perdidas desde el principio pero creo que lo justo es intentarlo. Saludos.

Entiendo que se queda gasoil por ahí de cuando te mueves y luego chorrea, no?

Al parar el coche deberemos apagar el motor para que no nos multen Esa última palabra es la gran clave para que un agente te pueda llegar a multar, aunque desde asociaciones como Automovilistas Europeos Asociados (AEA) llevan reivindicando desde hace tiempo que la ley debería concretarse todavía más, ya que según su criterio “la infracción que se comente y la sanción que hay que aplicar” no es clara y da lugar a la interpretación de un agente. Ahí estaríamos hablando del nivel nacional, pero ya en los propios ayuntamientos tenemos ejemplos concretos de medidas que abogan por el mismo objetivo que la anterior. Por ejemplo en Madrid, en concreto en su Ordenanza de Movilidad Sostenible en el artículo 46 se indica la obligación de parar el motor desde el inicio del estacionamiento, incluso cuando el conductor permanezca en el interior del vehículo. Aunque también debemos conocer que existen excepciones, pues quedan excluidos los vehículos con etiqueta 0 emisiones, los de emergencia y transporte público, así como los vehículos frigoríficos que necesitan tener el motor encendido para mantener la cadena de frío. En Madrid te pueden multar por dejar el coche aparcado con el motor encendido Dicha infracción está considerada como leve, por lo que la cuantía de la sanción se eleva a los 100 euros. Esta reglamentación también ha recibido quejas por parte de colectivos como Dvuelta que llegó a presentar un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid al considerar que esta norma infringe el principio de legalidad sancionadora, al no estar contemplada expresamente en el Reglamento General de Circulación, la Ley de Procedimiento Administrativo y la Ley de Tráfico, entre otras normativas. Otro ejemplo lo podemos encontrar también en Barcelona, en concreto en la Ordenanza General de Medioambiente Urbano, en su artículo 44-3.7 se señala que “salvo situaciones de congestión del tránsito, está prohibido que los vehículos parados en la vía pública u otros espacios públicos permanezcan con los motores en marcha durante más de dos minutos”. Como curiosidad, en los últimos días ha sido noticia esta medida en Nueva York (Estados Unidos), donde los agentes han estado multando por este motivo a las furgonetas de reparto de Amazon y según las noticias que nos llegan desde el otro lado del Atlántico se podrían haber recaudado ya más de 9 millones de dólares. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-100-por-estar-con-coche-parado-infraccion-mayoria-conductores-desconoce_327680_102.html

27 de mayo de 2026 Multas de 100 € por estar con el coche parado: la infracción que la mayoría de conductores desconoce Aunque no tenemos constancia de que se hayan disparado las multas por estacionar sin parar el motor, la posibilidad existe ya que está regulada en diferentes normativas de circulación. Si dejas el coche parado de esta manera te enfrentas a una multa de 100 euros y muchos no lo saben Dentro de la lucha con el cambio climático que se libra desde hace años, bajar la contaminación en las ciudades ha sido una de las acciones que más nos ha afectado. La medida estrella ha sido la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, promovida por la Unión Europea, y que debería estar ya implantada en al menos 150 localidades, pero como todos sabemos algunos ayuntamientos todavía lo están retrasando. Con dicha normativa se ha querido disminuir los gases contaminantes concentrados en las grandes urbes, retirando de la circulación bajo la normativa a los coches que no tenían la etiqueta de la DGT, por producir más emisiones nocivas, aunque en algunos casos también se extienden las limitaciones a los B o los C, según municipios. Ahora bien, como ahora te contaré, no sería la única medida tomada al respecto. Ejemplo de Zona de Bajas Emisiones en Valladolid ¿Te multan si dejas el coche parado con el motor encendido? Seguramente esta situación no te sea extraña o incluso seas un conductor que lo realiza habitualmente. Muchas personas cuando van a recoger a otras, como pueden ser los niños al cole, dejan el motor encendido con el coche parado para que siga funcionando la calefacción o ahora, en esta época de gran calor, con el aire acondicionado para no derretirse dentro del habitáculo. Pues, aunque estés estacionado correctamente te pueden multar por esta acción. En concreto la reglamentación al respecto la encontramos en el Artículo 10 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en la que se indica literalmente que “el usuario de la vía está obligado a comportarse de forma que no entorpezca indebidamente la circulación, ni cause peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas o daños a los bienes o al medioambiente”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-100-por-estar-con-coche-parado-infraccion-mayoria-conductores-desconoce_327680_102.html

Buenos dias, sera para algo del airbag?

si me das mas datos, modelo, motorizacion y carroceria podria mirar cuanto cuesta el original y sacar la referencia para mirar uno de competencia.

hiciste repro solo de la egr y dpf o tambien de potencia? me da que si tienes un fallo y como anulaste eso no te sale el fallo que tiene. por descarbonizar (cosa que no recomiendo en absoluto) no tendria que dar problemas de potencia.

Buen dia, no se que es esto que mencionas pero si quieres anular cata, creo que lo primero hacer repro para que no den fallo las sondas y despues si quieres que sea algo quitar y poner para itv lo mejor es soldar abrazaderas Vband

fallo de la EGR, si haces repro para anularla chapa ciega en la salida de gases del colector y ya esta, no tienes que hacer nada mas

Creo que los que no la llevan tienen que poner la pegatina esta blanca en la parte trasera. Es como esta de la foto pero con la E de España

jod**… me siento un afortunado la verdad pero vamos, cada vez q lo arranco voy con el culo apretado a que no suena algo…. Hace unas semanas saltó un solo día anomalía conducción y ya no me ha vuelto a salir, asique ojalá qno pero seguro q algún día algo saltará, eso si al menos he llegado a 24.000km con 3 visitas dos veces dejo de funcionar la cámara trasera también check engine y me dijeron q era el sensor y cambio de vaso de refrigeración y a raíz de ahí con los meses anomalía líquido refrigerante x lo que me da a mi q algo hicieron mal ya q tenia una pequeñísima fuga de líquido anticongelante asique cambiaron el circuito y ya hasta hoy

El coche tiene 15000 Km y lo saqué del conce en agosto del año pasado. Me dicen que es todo fallo de software y que espere a la actualización que saldrá a finales de año. Lo tengo en manos de abogado para poner una reclamación formal y si no responden denuncia

Trabajito fino y oloroso !! Sí señor !! Vaya pringueeee!! (Te lo digo desde la experiencia jajaja)

El fallo P0401 es de flujo insuficiente de gases de escape

Buenas me gustaría eliminar el opf a un rs3 dnwa pero me encuentro con el problema de que si monto downpipe con la dificultad que lleva en este modelo luego no pasaría ITV. Tras mucho llamar a talleres me han dicho que lo mejor es poner una downpipe en dos piezas y poner y quitar catalizadores tirándome al suelo únicamente en el momento de ITV. Alguien lo tiene así? Alguna recomendación?

Si, mi problema es desgaste. Sigo à la espera de que me lo arreglen, espero que no sea mucho la broma

Pues sin duda alguna perdía por la tapa de la bomba. Como veis en las fotos estaba todo asqueroso y pringado de gasoil, y solo puede perder porque se haya aflojado, lo cual sería raro, o porque la goma no selle bien. La junta la he limpiado y no veo que este en mal estado, quiza demasiado aplastada de tantos años? También he limpiado ambos lados donde sella. Y he marcado la posición de la bomba respecto de la "tuerca" que la sujeta, por si vuelve a pasar ver si se ha aflojado. Espero que no me de más guerra, sino tocará pedir junta nueva. Si alguien me sabe decir referencia se lo agradecería, estoy mirando en catcar que es donde suelo buscar y no la veo

Sí estás en lo cierto. Se comunica con el diferencial delantero por el lateral derecho de la caja, hay un árbol de transmisión en ese lateral y el aceite pasa por él. El diferencial trasero en los quattro lleva obviamente otro aceite. Que este último no es el haldex, no liemos. El haldex lo lleva algún audi y porsche, los que no tienen quattro permanente.

Por es cuando sacaron las matrículas con la numeración nueva, lo que no sé es si vas al extranjero zona euro si que tiene que llevar la eurobanda. s2

Si no recuerdo mal a mi si me salen los 2 avisos seleccionable por (0 +5 +10 +15 off) y el aviso de velocidad manual. Te refieres a cuando pasas de la velocidad indicada...no ? yo tengo que las señales me avise parpadeando la indicación y lo tengo en 0 para q me avise en la velocidad que marca la señal y por otro lado que me avise con pitido y aviso escrito cuando rebaso la velocidad que le marco manualmente por ej 170km/h. si me dices que debo mirar de adaptaciones y demás puedo mirar, pero no toque nada raro. Igual solo tienes que reiniciar el mmi con la combinación de teclas. De todas formas yo solo veo las señales de velocidad, prohibido adelantar y una de gris de clima peligroso, me parece un poco escaso la visualización, podrían haber incluido las de autopista, las de principio y fin de tramo de señalización no se algo mas moderno, no se si eso se podría actualizar de alguna manera... un saludo,