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Hola Jorge, pero al cambiar de halogena a led te ha funcionado sin mas y no te da fallo en el cuadro? Ya que yo he comprado unos pilotos traseros junto con unos adaptadores y al conectarlos el coche da fallo y no se enciende nada, ni freno ni intermitente, nada me han dicho que debo codificar la centralita . Me puedes contar un poco como lo has hecho tu? Gracias

Creo que si que merece ese cambio de distribución!

Gracias compañero. Separadores Eibach Pro-Space 12mm delante y 15 mm detrás. Probé unos de 16mm en ambos ejes, pero era demasiado para mi gusto. Tengo fotos de los 16mm puestos aqui, pero estaba sin la suspensión aún. Y aquí los que llevo actualmente ya con todo el pack puesto:

Logo clásico y logo nuevo… busca las diferencias…

Pues creo que es una buena pista. Desmonte la bandeja debajo del volante y veo un montón de cables y relés. Tengo que identificar el relés correcto, posición 15 y 16 según la pegatina y mirar los cables conectados y el relé. La IA insiste mucho en que puede ser una masa sulfatada, pero este coche lleva más de 30 años en garaje. Creo que la sulfatacion es más un problema en otro países. A ver si este fin de semana lo puedo mirar. Gracias

Muy guapo y esos 5 cilindros suenan y van muy bien le queda media vida, creo que bien merece esa distribución y cualquier taller la hace o tú mismo con paciencia, que lo disfrutes

Hola, no sé si te sirve de ayuda pero el mío hacia eso mismo y el problema estaba en la caja de reles debajo del volante algún cable estaba pillado con el módulo de la alarma o algo así, porque al quitar la tapa y mover los cables ya funciona y no ha vuelto a fallar. Un saludo

tengo la 03.10. no pienso tocarla de momento. hoy se me ha quedado el maletero a media asta... Unico incidente junto con lo de las puertas... desde el cambio de bateria

Y tienes la versión kd2*?? yo sigo sin fecha ni nada de nada……

Hola Carlos , Sí, conseguí en Wallapop el izquierdo, mediante un contacto de Facebook. Son difíciles de conseguir. Yo tengo un derecho "facelift" sobrante, de coche con volante a la derecha, se diferencia por la luz de marcha atrás, que hay que manipular. De Lituania vino y caro. Ten cuidado con los que te pongan compatibles que luego no encajan. Los del B6 si. Yo con Chat GPT me puse al día de este tema. Consultaló y si puedo ayudarte en algo me dices. Saludos.

Gracias! Como os preguntaba al principio,la correa de distribucion lleva 12 años puesta y se ve casi nueva.Que hariais vosotros?? Hay que sacar los radiadores y la defensa no??En el servicio oficial no la cambian por que ya no tienen el repuesto del kit.........

A ver si tienes suerte. a mi me tardaron 3 semanas. en verano no he andado con el coche. y ahora he vuelto a tenerlo parado por que me dieron un golpe con el coche aparcado. llevo como 1000km con el tras el cambio de batería en julio. de momento cero fallos. a veces trato de abrir la puerta y no responde es como si estuviera cerrado. Pero los retrovisores están desplegados y por lo tanto tiene que estar abierto. y el coche lo noto algo más brusco que antes de reacciónes. y me da la sensación. Que la parte híbrida le cuesta más entrar que antes hay como un lag… en condición deportiva…es verdad que vengo de conducir un coche manual… que el tacto de acelerador es directo, y por lo tanto puede ser un tema de sensaciones.

Lo que digo, es que aparecen unos dibujos, concretamente de un "libro abierto" y un "bote vertiendo liquido". Tras una serie de gestiones hechas con Audi España, transcribo lo que me han dicho "si en el deposito de refrigerante tiene un simbolo G13 y un dibujo de una bolsita, significa que equipa bolsa de silicatos", o sea de lo anterior deduzco ya que mi coche no la lleva. No obstante tambien indagé sobre el propio vaso de expansión, en el sentido de que Audi fue actualizando las referencias con los años de modo que la inicial fue 8W012405E (con bolsa) y despues pasó a la F, de la F a la G, y de la G a la L que es la actual, con mi VIN mi coche equipa la referencia terminada en F y esa ya no montaba bolsa de silicatos, que coincide con lo que me ha contestado Audi España. También en la base de datos de recambios, la referencia E (la original con bolsa silicatos) quedó descatalogada y marcada en rojo a finales de 2017 (mi coche fué fabricado en Junio de 2018). La referencia sustituta directa que empezó a montarse a partir del 13/11/2017 fue la F, diseño en el que Audi eliminó la bolsa interna tras detectar los problemas de obstrucción que causaba en los radiadores de calefacción, y fué a partir del lanzamiento de la revisión F, que el grupo VAG modificó la formulación química del circuito y pasó a utilizar el refrigerante G12evo. Yo ya tengo mi propia conclusión, obviamente cada uno que saque la suya propia.

Seguimos con la customizacion!

Buenos días, Ayer por la noche conseguí solucionarlo. Tuve que hacerlo 3 veces para que quedara en la "memoria" de la ventanilla pero manteniendo pulsado 3-4 segundos arriba y abajo pude solucionarlo Muchas gracias!

Bienvenido¡¡¡¡¡¡¡¡ Muy bonito ese b7 Que tal va esa suspension? Estoy planteandome montarla en mi b6

Bienvenido al foro! Gracias por las fotos. Nos tienes al tanto de los cuidados, mimos y mejoras que le hagas. Me encanta este tipo de post para hacerle seguimiento. Salu2 desde Málaga!

Buenas, Ya me lo han devuelto y ya no falla en la misma autovia. Lo que si veo es que me han llenado de g12++ cuando pedi g12evo y me dijeron que vale.... El nivel de agua esta 3 dedos por encima del max, mañana le sacare con una jeringa ya que creo que eso no deberia estar tan alto.... no? Un saludo.

Gracias, lo he cambiado yo mismo, no es muy complicado, hay que sacar completamente la caja del filtro de aire del motor para tener buen acceso al sensor, apartando a un lado los manguitos que hay encima de la caja ésta sale hacia arriba haciendo un poco de fuerza (va solo encajada con tres tetones de goma). Para aflojar el sensor hay que buscar un util especial dado el poco espacio no vale cualquier llave, es de 17mm (aconsejable rociarle antes aflojatodo...), yo me lo fabriqué casero y ha ido de maravilla. Después apretar el nuevo con dinamometrica a 45Nm.

16 dias!! Para tema de software increíble, yo llevo 19 pero por la batería mhev y sin aviso sigo

Efectivamente, a mi después de la actualizaciónKD+ siguen los fallos de las ADAS ,y el crucero adaptativo....menos pero ahi esta, De momento 16 dias sin el coche. Saludos

Buenos días. Me alegro mucho que des con la solución, lo has cambiado tú o en un taller?

Buenos días compañeros, Comentaros que he acabado de hacer la regeneración tras sustituir el sensor de temperatura hace ya 5 días, la misma se ha completado en tan solo 13 minutos!!, ha sido alucinante ver como ahora las post inyecciones eran continuas y no había interrupciones por lo que la masa de hollin calculada bajaba también de forma continua (antes había momentos en los que incluso subía...), las temperaturas en DPF han rondado entre los 600-700 grados y a la salida del DPF por encima de los 500 grados. Asi que ya sabéis, si teneis problemas de que la regeneración es muy lenta, comprobad lo primero los sensores de temperatura de gases de escale (son 4) que puede que alguno esté midiendo mal y es una averia que no da códigos de error. En talleres me han llegado a decir que había que limpiar el DPF, o que había que desmontar y comprobar los inyectores.... en fin cosas que no me cuadraban por como se comportaba el coche de bien y sin arrojar DTCs. Mi motor es el 2.0 TDI código DEUA 150CV, el sensor que yo he reemplazado es el primero de todos que está en el colector de escape (justo debajo del turbo), con refererencia BOSCH 0 986 259 191. Saludos y doy por solucionado el asunto.

vas a tener que tirar de esquema para ver a donde van cada uno de esos cables.

La AP-4 en Sevilla permitirá circular por un arcén dinámico los fines de semana y cuando así se indique para mejorar la seguridad y fluidez del tráfico. La apertura de este nuevo arcén dinámico, eso sí, dependerá de las condiciones de circulación y únicamente estará permitida la circulación por él cuando así lo indiquen los paneles de información instalados en la autopista, según ha confirmado la Subdelegación del Gobierno en Sevilla. Multa por circular por los arcenes cuando no está indicado Por ello, es conveniente antes, eso sí, recordar que, excluyendo esta nueva medida y en los momentos determinados explicados, circular por el arcén es una práctica ilegal en España y sancionada por la DGT como infracción grave con multa de 200 euros, que puede reducirse a 100 euros con el descuento por pronto pago. La normativa española, que como hemos avanzado al inicio se ha modificado permitiendo desde octubre circular también a las motos en determinadas circunstancias, sí recogía ya hasta ahora en su artículo 36 del Reglamento General de Circulación el usar del arcén a ciertos vehículos, como son bicicletas, ciclomotores, vehículos agrícolas o de tracción animal, entre otros, siempre y cuando no haya una vía específica para ellos. Preguntas frecuentes circulación por el arcén en autopista ¿En qué autopista de España se puede circular por el arcén actualmente? Actualmente, la única autopista en España donde ya se puede circular por el arcén es la AP-4 en dirección Cádiz, en un tramo habilitado de 7 kilómetros. Esta medida es parte de una experiencia piloto coordinada por la Subdelegación del Gobierno en Sevilla, la DGT y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. ¿Qué vehículos pueden utilizar el arcén dinámico en la AP-4? En el tramo de arcén dinámico de la AP-4, tanto turismos como motocicletas de dos y tres ruedas pueden circular por él. Esta autorización es parte de una iniciativa oficial que busca optimizar el flujo del tráfico. ¿Cuándo podrán las motos circular por el arcén en otras vías de España? A partir del 1 de octubre de 2026, las motos podrán circular por el arcén derecho en situaciones de congestión de tráfico, sin exceder los 30 km/h y previa señalización del tramo. Esta medida se implementará tras la modificación del capítulo 36 del Reglamento General de Circulación. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/unica-autopista-espana-donde-ya-se-puede-circular-por-arcen-se-autorizaran-mas-usos_330437_102.html