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Esta regenerando, yo lo tengo con 360k, las únicas pegas que sensaciones ninguna y el filtro de partículas que es una porquería, por lo demás contento.

Hola Buenas, pues aqui sigo con el fallo que os comente, esta semana lleve el coche al concesionario mas cercano y hoy me han enviado presupuesto para la raparacion, me comentan que es una avería que puede derivar en algo grave, ya que el bloque tiene en algunos monitos una temperatura demasiado alta. os paso un pdf con el presupuesto. Cuidado con estos sintomas que a priori no parecen graves pero que después pueden traer problemas mayores Saludos 0731LXH_2001226000937_2026-03-13T15_39_58.479870154_Extracted.pdf

Muchas gracias por el ejemplo es otra de las cosas que cambiar. O aprendo a cambiar todo yo o tiro el coche porque tiene más teclas que una convención de pianos. En Oscaro compras también ? Encuentro más cosas en Amazon pero como hay sitios que poniendo matrícula ya te dicen si es compatible o no es más práctico .

e1*98/14*0089*07 es nuestro ataud, solo te queda esperar a que tenga 30 añitos

pk no es quattro y del 2003 acabaramos...

Esa no es la placa que debes mirar Hay otra donde si lo pone. Dale amor a tu TT y rebusca jaja

Anduve loco, al cambiar las bombillas del sistema interior por leds, con la luz de la guantera. No se encendía. No tenía tensión, y el fusible estaba bien. Descubrí algo en lo que nunca me había fijado. La luz de guantera solo funciona cuando las luces de posición estan encendidas. Y así fué, en mi caso. Pero hay gente que dice que funcionan tal cual, con solo abrir la guantera, aunque no esté dado el contacto, como pasa con las de cortesía. Como os funcionan a vosotros? Saludos.

Antes de mirar soldaduras, mira lo más simple. Para que funcionen deben de estar todas las bombillas o.k. El interruptor del plafón central y los interruptores de las lamparas traseras deben de estar en una posicion determinada. Las lamparas traseras tienen un interruptor que patina sobre una guia de cobre. Y debe patinar bien. Si una de ellas no hace buen contacto, todo el sistema de luz de cortesia puede no funcionar. Es muy raro que la placa esté mal, si no ha recibido humedad, ni han trabajado las luces tropecientas horas.

Hola que tal, pues no me he presentado, soy nuevo y no es que sea muy tecnologico. En Diciembre compre el coche en alemania con 20000km, ahora tiene 25000 y al arrancar el coche las pastillas rugen un poco hasta que freno y dejan de rugir desde ese momento. Aparentemente se las ve bien, pero al estar el coche parado durante el tiempo que fuera hasta que lo compre, pensaba cambiarlas solo por eso. De origen he preguntado pero como siempre quien lo tiene o lo ha tenido tienen sus opiniones me gusta saberlo antes de comprar, el mercado es amplio. Tu que tal tienes uno? Encantado estoy

Descripción del accesorio: Kit completo para upgrade de Audi A4/A5/Q5 B8: pasa de MMI 3G Basic a MMI 3G High (HNAV) pantalla 7" HD y disco duro con Jukebox. Cambiado por capricho para pasar a 3G+. Unidad principal MMI 3G High (HNAV): 8T1 035 666 D Mando/joystick MMI High: 8T0 919 609 F WFX Pantalla 7" HD 800x480 (MMI 3G High) ref: 4F0919604 Marco/embellecedor original para Audi A5 Requiere liberación de componentes. Admite interface carplay y android auto al ser pantalla hd y llevar joystick. Admite directamente cámara trasera barata, de 20€, ya que los mmi 3g high se comen la señal analógica directamente y la muestran como sistema original. Procedencia: Usado en mi propio coche. Año de fabricación: 2009 y 2012. Estado de conservación: En perfecto estado de funcionamiento, el unico pero es que el frontal del mmi hay que cambiarlo por el que tengas ahora porque es de un coche inglés, pero es plug & play, te lo hago yo. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía. Precio: 200€ Forma y gastos de envío: Entrega en mano.

Gracias GabrielA5, si, de momento voy a esperar a ver que pasa, he preguntado en mi conce y esperando estoy lo que digan... Un saludo

gracias compañero! la he visto y tiene buena pinta!! y seguro que mejor que la que monta Audi.

Hilo super interesante, aqui me quedo aprendiendo. Mucha suerte con el proyecto.

Hasta otra, que vaya muy bien con el nuevo aparato! A ver si cuando te lo entreguen nos pones una foto, tiene que ser un buen tanque!

Por aquí os dejo alguna foto de la nave, es 3.0 V6 TDI s2

Yo pondría las de origen. no son los carboceramicos entiendo? cuantos kilómetros tiene que le quieres cambiar pastillas, te ha saltado el aviso o has notado algo? no creo que esa nave tenga muchos km, te has presentado con alguna fotillo? enhorabuena por la adquisición s2

Gracias. A ver si te lo resuelven, pero con el menor costo posible, que estos cobrando.... Yo tuve un problema parecido y eran los conectores que te puse en las fotos; estaban sulfatados y solo funcionaba la cámara de vez en cuando.

Hola, al final he optado por un Puma. Gracias por tu respuesta!!

Hola, que maravilla de hilo, gracias

Lo de los muelles es una lotería, supuestamente cada modelo lleva su código de muelle para que baje debido al peso de cada motor. Yo me iría a unos muelles tipo H&r o eibach.