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Busco cambiar el switch de las luces por uno que tenga automático: https://www.autodoc.es/abakus/21531029 En este no pone si debo instalar un sensor, o coge la info de alguna manera? También sale este en amazon: https://www.amazon.es/Madlife-Garage-8E0941531B-Interruptor-interruptor/dp/B0CH8CZ96M

A mi me toca cambiar suspensión tambiénn parece que voy en barca, consejos mecánicos en Valencia de confianza?

Hola ! buenas tardes!, me va tocando ya cambiar las suspensiones del 1.9 TDI parece un flan el coche y suenan muchas cosas ya (como un saco de monedas al pasar un bache, hierros chocando y mas cosas) y me gustaría saber alguna orientación que recomendéis a lo suyo me gustaría bajar el coche un poco porque veo todo el paso de rueda y la suspensión desde lejos

Hay un vídeo en youtube de un taller que lo cuenta y hacen la misma modificación. En el vídeo dice que se trata de que hay que cambiar todas las poleas y el tensor, pero al ser caro ponen una polea con "paredes" y la correa ya no se escapa más. Ahora yo estaría atento con esa modificación al estado de la correa por los laterales no los vaya a gastar o algo.

Buenas tardes, gracias por tu respuesta: ¿Y eso sabes/sabe alguien como se hace sin ir al concesionario ni usar vagcom? Saludos.

Y os dejo este para los a4 muy fino tb, a mí gusto claro jejej

Otro más fino

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club oscar_lata. Solo te queda poner esas cosas al día y seguir disfrutándolo mucho tiempo. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Tiene pinta de que tendrás que hacer un ajuste básico de los xenon para que se ajuste el rango dinámico. ¿Seguro que no has tocado nada de la altura de los faros? A mí me salió ese fallo hace mucho y el ajuste me lo hicieron sin coste en el concesionario., cuando con vagcom en mi coche no se podía. Yo ahora llevo led en faros de xenon. Son los de aliexpress. Llevo más de un año con ellos y siguen alumbrando muy bien. Me pillé un segundo juego por si acaso que llevo en el maletero. Muy contento con ellos.

Rarooo raroo rarooo si se va la correa es que hay algo desalineado o desplazado... da igual que le caiga aceite... Si se sale con esa nueva polea se rajará en horizontal la correa.

Alguien le a pasado lo de rotura a pocos km?

En mi caso logo de inicio es en formato .PNG, que quizás en jpg tb funcionaría pero x si acaso...

Ok, gracias Aitor, voy a poner el logo. La monté ayer noche, un poco odisea, en los Q5 FY hay un tornillo detrás del MMI que no tenía constancia y me volví loco tirando, tb hay que sacar la palanca de cambios y desarmar medio coche jajaj, me volví loco. Hay que echarle un rato y tener mucha paciencia, yo lo hice solo, si alguien te hecha una mano bastante mejor, como consejo para los que se tiren a la piscina.

Buenas tardes primero de todo me vuelvo a presentar en este subforo ya que en el principal ya me presente. Adquiri un audi a 4 avant 35 tfsi mild-hybrid de diciembre 2020. Adjunto foto y la verdad que de momento super contento, tanto por consumos como por su funcionamiento es una maravilla, silencioso, amplio, comodo y esteticamente precioso. Pero aun tengo algunas dudas y una de ellas es, en ficha técnica viene como B8 pero tengo entendido que este modelo es b9 o b9.5 a ver si me podeis aclarar la duda. Y segundo es hay que ir a morir si o si a audi para tener el maldito gps? es que me pone que no tengo licencias e investige un poco y leches en audi me sale a 500€ al año tener gps osea una autentica locura. El hecho es que vi que algunos lo tienen de forma ( no comprada en audi ) pero me da miedo meter la mano donde no se. pero bueno a ver si me podeis asesorar un poco mas sobre este tema, ya vi las 13 primeras paginas del foro y no encontre nada que me ayude mucho la verdad. luego en breve tengo reivision de los 120.000km, exactamente que tocaría hacer en esta revisión aparte de lo básico ( aceite, filtro aceite, filtro aire,polen etc..) Millones de gracias a todos de antemano

Hola!! Oscar desde Irun con un A4 b8 recién comprado. Motor CNHA con caja 0AW de 8 velocidades. De diciembre de 2014. 1000km por autopista para llegar a casa. Muy cómodo en carretera tanto de motor como de caja. A poner al día los problemas que tiene y a disfrutarlo.

Hola amig@s! Voy a contaros un poquito mi problema a ver si podéis ayudarme. Resulta que tengo un problema con ambos faros de mi audi A3 8P. Este va equipado con faros bixenon con luz de curva dinámica y tras un tiempo hasta ahora circulaba con la luz larga derecha que no funcionaba y ahora resulta que me ha pasado lo mismo con la izquierda. La ultima ITV la pasé con el fallo leve de esa luz fundida, pero con las dos no la puedo pasar y esta que llega . He ido a mi taller que hasta ahora era de mi confianza para ver si me pueden solucionar el problema y me comentan que la rotura es del propio faro, que mis faros están descatalogados y que han consultado por sus desguaces de confianza no tienen este repuesto. Les he consultado la posibilidad de cambiar el faro por otro modelo y hacer la reforma en papeles pero me han dicho que nada... Resumiendo que me han dicho que me busque los faros por mi cuenta en algun desguace o tire el coche. He localizado una pareja de faros en un desguace en la otra punta de España que salen por un buen pico 1200€ la pareja de faros siendo de 2ª mano (mas que el coche) La referencia de los faros es 8P0941004S y 8P0941003S Mi pregunta conocéis si es posible el cambio de faros y de algún lugar que se pueda hacer en Murcia. ¡Gracias!

Ojo porque parece que solo en valido si el código de activación de los mapas es 023000EE.

si pones de otra motorizacion si puede que suba un poco mas. el problema es el eje, no la bomba. hace 14a mi padre vendio el suyo con 533k

Gráfico de la DGT sobre carriles de alta ocupación. Al mismo tiempo, la DGT ha confirmado ya todos los carriles de ocupación que quiere implementar ya en España antes de finales de 2026, por lo que hay que tener en cuenta que, probablemente, en todos se terminen instalando este tipo de radares con cámaras térmicas capaces de detectar cuántas personas viajan a bordo de los vehículos. A continuación os ofrecemos ya el listado oficial de carriles de ocupación que la DGT asegura que estarán ya en funcionamiento en España a lo largo de este año. ¡Mucho ojo! Todos los nuevos carriles de ocupación que habrá en España en 2026 Pertenecientes la calzada central de la A-6 en la Comunidad de Madrid, concretamente los comprendidos entre los kilómetros 6 y 20. Los carriles derechos de ambos sentidos de la carretera GR-3211 [de Granada (A-395) a la Zubia], entre los kilómetros 0,115 al 1,410 en sentido creciente y entre los kilómetros 0,105 al 1,530 en sentido decreciente. Carriles pertenecientes a la calzada del Puente de la Señorita, entre Sevilla y Camas (Sevilla). Carril de la carretera A-8057, entre los puntos kilométricos 2,800 (Mairena del Aljarafe) y 0,000 (San Juan de Aznalfarache). En la provincial de Málaga, al carril derecho del ramal de la salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía (P.T.A.) de la carretera A-7056 en toda su longitud. Carril izquierdo de la autovía Ma-19, entre los kilómetros 2600 y 6500 en sentido decreciente de acceso a Palma, cuando finalicen las obras de infraestructura. Carriles izquierdos de la A-2, en ambos sentidos, entre los kilómetros 23,500 (Torrejón de Ardoz) al 4,300 (MadridAvda. América) en sentido decreciente, y entre los kilómetros 6,100 (Madridincorporación M-30) al 14,600 (Coslada/San Fernando de Henares) en sentido creciente. Carriles izquierdos de la autovía V-21, en Valencia, en ambos sentidos, entre los kilómetros 10,101 (Albuixech) al 16,470 (Alboraya) en sentido creciente, y entre los kilómetros 16,710 (Alboraya) al 10,390 (Albuixech) en sentido decreciente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-ya-esta-multando-por-ir-solo-en-coche-cada-vez-se-impondran-mas-sanciones-200_325894_102.html

Otra novedad es que, por estos carriles especiales, ya tampoco podrán circular los vehículos con etiqueta 0 Emisiones si viaja solo una persona: se acabaron los privilegios, y el coche eléctrico tiene ya la misma consideración que uno térmico. Si compraste uno pensando en este beneficio, lo sentimos, pero una nueva regulación ha cambiado, definitivamente, la norma de uso de estos carriles. El nuevo sistema de radar que todo lo cambia El problema sigue siendo que muchos conductores no se fijan en la señalización de entrada a estos nuevos carriles o siguen creyendo que su coche les permite circular libremente. Y ahí es donde van a ir llegando ya las primeras sanciones, que poco a poco se irán multiplicando ya que no dependen de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que, de manera presencial, comprueben qué coches incumplen la nueva normativa. Y es que la vigilancia, como avanzamos, ya no depende de estos controles muy puntuales. Ahora existen nuevos sistemas automáticos capaces ya de detectar cuántas personas viajan dentro del vehículo y sancionar a aquellos vehículos donde solo vaya una persona a bordo. Sin detenerte. Sin aviso. Y funcionando las 24 horas. El nuevo carril de alta ocupación de la A-2 en Madrid estrena los primeros radares para detectar cuántas personas viajan dentro de los coches. De momento, la DGT ya ha confirmado la instalación de estos primeros radares de ocupación en dos nuevos carriles de ocupación: el de la A-2 en Madrid, y el de Sevilla en el acceso desde Mairena del Aljarafe hasta la conexión con la SE-30 a través de la autovía de Coria. En estos dos carriles se han estrenado nuevas cámaras de la DGT con la misión de grabar a todos los vehículos que accedan para sancionar a los que tengan menos de dos ocupantes. Habrá multas y los radares de ocupación pueden trasladarse al resto de corredores Confirmadas estos nuevos radares así ya por la DGT para “vigilar con equipos de lectura de matrícula y de detección de ocupación” estos carriles, desde Tráfico se avisa que “habrá sanciones a todos los que viajen por ellos solos o entren y salgan por lugares no permitidos”. Estas multas, que están ya catalogadas en 200 euros, serán automáticas y forman parte ya de “un proyecto de nueva solución flexible y de bajo coste, que se puede trasladar en el futuro al resto de corredores”, ha advertido también el propio Pere Navarro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-ya-esta-multando-por-ir-solo-en-coche-cada-vez-se-impondran-mas-sanciones-200_325894_102.html