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Buenas tardes a ver si alguien me puede decir que vagcom comprar para el Audi Q3 del 2018. Gracias

ahhh ok gracias este finde lo pruebo

saludos yo probaria a desconectar el caudalimetro...si el coche mejora...( a mi me paso) ya sabes de que es. Despues probaria lo mismo con la EGR.Desconectala y a ver que pasa. Pero te dara fallo en el cuadro de luces y luego necesitaras vag com o acudir al taller para borrar esos fallos Tambien me paso que el coche no tiraba y es porque la EGR estaba totalmente taponada. Prueba eso a ver...en un principio si no tienes que llevarlo al taller por los fallos que te dara en el cuentakilometros...es gratis hacerlo.

Te gastas mas de 100k en un coche y decides entrar en un foro a que te solucionen un ruido que ni han oido No se para que hay talleres

Yo estoy igual ahora en 2026

Hola. He desmontado el tapizado del maletero y he visto que no esta cableada. Muchas gracias.

Muy buenas a todos. Recién cumplidos los 10 añitos y 130.000km le he hecho el cambio de distribución y bomba de refrigerante aprovechando a sustituir el refrigerante por G12 evo. No he tenido ninguna incidencia de ningún tipo, el coche va redondo. Así que a ver si le hacemos otros 10... Un saludo.

Comprueba que no roze un freno. si fuera así un disco de freno estará más caliente que el otro. Cuidado que pueden llegar a estar muy muy calientes, comprobarlo con un termómetro tipo pistola es lo ideal. Te lo digo porqué el sonido de rodamiento cascado es más como si fueras en un avión, un zumbido constante y que puede cambiar al variar el apoyo del coche.

Muy buenas. Ya hacía tiempo que no pasaba por aquí.... Muy bonito el buga nuevo, si señor. Ya veo que lo estás poniendo fino fino. Supongo que el A4 sigue formando parte de la familia. Enhorabuena por esa adquisición, que te dé, como mínimo, las mismas satisfacciones que el A4. Un saludo.

quizás no estamos hablando de lo mismo. lo que yo digo es muy sutil. sobre todo en mojado... dirección totalmente girada... como para una incorporación y son 2 o 3 botes... hasta que la dirección se pone recta. disculpa si he generado lio!

Vale eso haré, otra pregunta de urgencia porque me estoy desesperando, el coche cuando le da, hay días que al llegar a las 3000 revoluciones comienza a vibrar todo, con cualquier marcha, en subida se nota mas, pero en bajada también lo hace. Hoy me lo esta haciendo pero el otro día por ejemplo iba perfecto. El coche tiene 150.000km. Que puede ser?

Actualmente tengo otro Audi con tracción quatttro, ademas de que este es mi cuarto Audi quattro, y en ninguno de ellos hasta la fecha he notado esas vibraciones, temblores y botecitos, como quieran llamarse, cosa que si noto con mi A5. Esta misma mañana me han llamado del concesionario para decirme que, desde la central, les indican hacer un procedimiento de lavado y sustitución de aceites del grupo diferencial trasero para que una vez me lo entreguen lo pruebe durante algunos kilómetros. No se que tendrá que ver el aceite con los botecitos o temblores, pero bueno, algo es algo, a ver cuando me lo entregan para prueba y ojala se soluciones, aunque me da a mi que no va a ser asi para mi desgracia. Os animo a aquellos que notáis esos temblores o botecitos que no lo deis por normal, que lo notifiquéis y que os sean revisados, porque no es normal. Ire informando con las novedades.

no solo es del etka sino de varias marcas de auto

esta creo merece la pena,solo que es de pago https://es.kolhosniki.ru/ espero sea de utilidad

Buenos días, ya va tocando cambiarle los amortiguadores y quería consultaros sobre cuál habéis montado al hacer el cambio y si sabéis cual es el código OEM de los de origen. Estoy viendo si montar KYB o bilstein.

Efectivamente tras leer esto... me di cuenta q a mi tambien me pasa eso... lo de sentir como baldositas con la direccion girada del todo... al hacer una maniobra. Pero sobre todo si el firme es deslizante. (un parking cuando ha llovido). Diría que es mas un efecto de la traccion Quattro. en el anterio A5, tambien podia notar algo similar pero mucho mas sutil. otro de los temas que noto ultimamente y eso nuevo. es que al ponerse en marcha tras estar aparcado hace como Clack. (entiendo que al soltar el freno de mano). esto antes no lo hacia. y creo haberlo leído a algun compañero del foro que tambien le pasa

yo de momento lo voy a dejar igual. no veo claro que 03.10.00/C. mejore a la que tengo yo. a ver si sale la nueva con la nueva interface y sin BUGs

Aver si me puedes ayudar alguien con esto tengo un q5 3.2 fsi la referencia de la caja es la misma VDH 0b5 301 383 E y quería cambiarla y poner una de un A5 motor 30tdi la referencia de esta caja es VDH 0b5 301 383 H alguien sabe si aún siendo la misma caja puede aver diferencia en el engranaje? A simple vista vi que el Transfer es diferente se lo cambié y encajo perfecto el de la referencia E en la H Gracias aver si le pasó ya esto a alguien al probar el coche después de clonar y todo me da fallos de velocidad no aplausible y algunos actuadores que no engranan

Hola chicos: Pregunta, me toca cambiar aceite en unos días. Alguien sabe cuantos litros de aceite de motor lleva el motor 30 TDI mildHybrid (2.0cc - 136cv)? De momento he comprado una garrafa de 5L, pero algunos hablan que puede levar hasta 5,5 litros de aceite. a ver si me podéis ayudar Gracias a todos.

Consejos prácticos para no olvidar la cita Digitalízate: La app MiDGT suele enviar notificaciones, pero no te confíes. Agenda personal: Añade un evento en el calendario de tu móvil con una alerta una semana antes. Pre-ITV: Antes de ir, revisa lo básico: luces, dibujo de los neumáticos, claxon y niveles de líquidos. Muchos suspensos ocurren por fallos tontos como una bombilla fundida. Consecuencias de no pasar la ITV a tiempo Circular (o incluso tener el coche aparcado en la calle) con la ITV caducada tiene consecuencias serias: Multa económica: La sanción varía entre 200€ (ITV caducada o desfavorable) y 500€ (circular con ITV negativa). No conlleva retirada de puntos. Problemas con el seguro: En caso de accidente, si tu ITV no está en vigor, la aseguradora puede hacerse cargo de los daños a terceros pero reclamarte a ti todos los gastos después (derecho de repetición), y negarse a cubrir tus propios daños. Prueba de emisiones a un coche en una ITV de España. Preguntas Frecuentes (FAQs) ¿Existe un plazo de gracia para pasar la ITV después de caducar? No, rotundamente no. Al día siguiente de la fecha de caducidad ya puedes ser multado. No existen los "15 días de cortesía" que dicen algunas leyendas urbanas. ¿Me pueden multar si tengo el coche aparcado sin ITV? Sí. La ley exige que todo vehículo matriculado y dado de alta tenga la ITV en vigor, aunque esté estacionado en la vía pública y no se mueva. ¿Qué pasa si pierdo la ficha técnica? Deberás solicitar un duplicado en una estación de ITV. Si el coche es moderno y tiene ficha electrónica, no hay problema, pero si es antiguo, necesitarán inspeccionar el coche para generar una nueva ficha. He comprado un coche de segunda mano, ¿cómo sé si tiene la ITV pasada? Pide al vendedor el informe de la última inspección. También puedes solicitar un Informe de Vehículo en la DGT (cuesta unos 8,67€) donde aparecerá el historial de ITVs y si la actua l está vigente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-cuando-tengo-pasar-itv-guia-completa-ecn_322047_102.html

¿Cada cuánto tiempo se pasa la ITV? El factor determinante es la antigüedad del vehículo desde su fecha de primera matriculación. No es lo mismo un coche nuevo que una furgoneta de trabajo. Para que lo tengas claro de un vistazo, aquí tienes la tabla oficial de periodicidad para los vehículos más comunes: Tipo de Vehículo Antigüedad Frecuencia de la ITV Turismos (Coches) Menos de 4 años Exento De 4 a 10 años Bienal (Cada 2 años) Más de 10 años Anual (Cada año) Motocicletas Menos de 4 años Exento Más de 4 años Bienal (Cada 2 años) Furgonetas ligeras Menos de 2 años Exento De 2 a 6 años Bienal De 6 a 10 años Anual Más de 10 años Semestral (Cada 6 meses) Cómo consultar la fecha exacta de tu próxima ITV Si no recuerdas cuándo matriculaste el coche o si lo compraste de segunda mano, tienes tres formas infalibles de verificar la fecha límite. 1. Interpretar la pegatina de la ITV (Señal V-19) La pegatina colocada en la esquina superior derecha del parabrisas es el indicador visual más rápido. Números romanos (del I al XII): Indican el mes de caducidad. El agujero perforado marca el mes límite. Número central: Indica el año de la próxima inspección. Color: El color de la pegatina (amarillo, rojo o verde) cambia cada año para ayudar a los agentes a identificar caducidades a distancia. 2. Revisar la Ficha Técnica (Tarjeta ITV) Es el método más fiable. Ya sea en la cartulina verde tradicional o en la nueva ficha electrónica (eITV): Busca el reverso de la tarjeta o el apartado de inspecciones. Allí verás el sello de la estación con la fecha de la última revisión y la fecha exacta de validez hasta la siguiente. La ITV no es solo obligatoria, sino que además es fundamental para asegurar la seguridad del parque automovilístico. 3. Consultar online con la app MiDGT La tecnología nos lo pone fácil. La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece esta información en tiempo real: Descarga la aplicación MiDGT e identifícate (Cl@ve o certificado). Ve al apartado "Mis Vehículos". Selecciona tu coche. Debajo de los datos técnicos aparecerá claramente: "ITV válida hasta: [Fecha]". ¿Puedo pasar la ITV antes de la fecha? Sí, y es recomendable para evitar imprevistos. La regla de los 30 días: Si pasas la ITV dentro de los 30 días naturales anteriores a la fecha de caducidad, se respeta la fecha original para la próxima renovación. No "pierdes" días. Más de 30 días de adelanto: Si la pasas mucho antes, la fecha de la próxima inspección contará desde el día que la realizaste, adelantando así el ciclo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-cuando-tengo-pasar-itv-guia-completa-ecn_322047_102.html

28 de enero de 2026 ¿Cómo saber cuando tengo que pasar la itv? Guía completa ¿Preocupado por la ITV? Domina las fechas y evita multas… sin complicaciones ¿Cómo saber cuando tengo que pasar la ITV? Evita multas y sustos revisando la vigencia de tu inspección. Te explicamos cómo saber cuándo tengo que pasar la ITV mirando la pegatina, la ficha técnica o la app MiDGT de forma rápida. Es un trámite obligatorio para circular con seguridad, pero es fácil perder la noción del tiempo. La caducidad depende del tipo de vehículo, su antigüedad y el uso al que está destinado. Recuerda que, como conductor titular, eres el único responsable de cumplir con la ley. Desglosamos todas las vías posibles para verificar la fecha exacta y evitar sanciones. Inspección de ITV. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-cuando-tengo-pasar-itv-guia-completa-ecn_322047_102.html