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buenos días, no consigo que el mando actúe sobre las ventanas y el techo, me ocurrió de repente y he mirado y lo tengo todo activado y hecho lo de subir y bajar ventana y dejar 5 seg. si alguien conoce alguna forma os lo agradecería. es un A5 black limited del 2023

Bueno, pues despues de ponerle slms terminada en Q, maneta de tempomat (el manual que hay por aqui es perfecto , mil gracias Encoder) todo OK. Aun no se que tiene que ver la luz de marcha atras con la centralita del volante, pero ha vuelto a funcionar todo, excepto el tempomat que no va, pero leyendo en el foro he visto que me falla el interruptor del pedal del embrague, en los test del vagcom no modifica valores y el de freno si, lo cambiaré y el mando del tempomat tambien parece estar bien con los test, pero de echo ni enciende la luz de control de crucero en el cuadro. Volver a codificar los frenos (modulo 3) me ha dado un poco quebradero de cabeza, porque al romperse la slms los valores se quedaron a 0, pero leyendo en este foro tambien di con la solucion y el codigo y loguin adecuado a mi modelo, que por si alguien tiene el mismo problema que yo, a mi me ha funcionado para 1.9 TDI 130Cv motor AWX 5 velocidades (front 1726) el loguin 09555 y codigo 04255, el taller le puse 63351

Debe de ser eso, aunque no deja de ser lioso el tema. Los bilstein no los vendere, porque despues de todo el festival no querria ni pensar en que a alguien le fueran mal. Pero, cuando los desmonte, si alguien los necesita o los quiere, con gusto los regalo. Saludos

si tienes las 2 opciones el que tiene el dibujo del maletero abierto

Buenos días, Algunos de los manguitos de refrigerante de mi Audi A4 B7 Avant 2.0TDI BRE (si no me equivoco) se están degradando (llevo 505.000km con el coche). En el taller me dicen que su recambista le indica que están descatalogados, y la verdad es que mirando por internet la oferta es ahora mismo casi inexistente. ¿Qué alternativas tengo? ¿Se pueden hacer a medida o alguna cosa así? ¿Se puede emplear algún otro manguito? Es que el coche va taaaaan bien... Se trata de los siguientes manguitos: 8E1819371AF 8E1819373AE 03G121157B Muchas gracias y feliz domingo.

Os cuento por si os aporta información. El mío 505.000km. ahora mismo. Cambio de EGR cada 220-240.000 km. Embrague con 350.000km. La caracola del turbo se empezó a rajar con 450.000km. Lo voy cambiando todo y el coche sigue funcionando perfecto. A 130-140 de velocímetro por autovía haces con él unos 1.050 km por depósito con una comodidad perfecta y mientras piensas que qué sentido tiene cambiar de coche... Toco madera también!

Siento mucho tu experiencia, yo no veo apenas Q5 nuevos por la carreteras de Madrid y créeme que del modelo antiguo se ven a patadas. Espero que lo soluciones pronto, aunque sea en el juzgado, de momento yo te hago caso a ti y lo que leo en otros foros y descarto el Q5.

Hola buenas, lleva un sensor en la rueda delantera izquierda y trasera izq. Por otra parte si solo te falla un faro el problema es de ese faro. Si te ocurre eso, no tiene barata solución

Mmm si marca aviso de bateria normalmente es que no recibe carga de la misma, pero si dices que esta bien (sobre 13.5 _ 14.5) se me ocurre un problema en el cuadro. Te recomiendo que pases vagcom y ver que falla

Hola y bienvenido Precisamente el mes pasado me tocó la distribución, y después vibraba al ralentí, si lo aceleraba un poco se iba la vibración...Al final era un taco del motor, que como se le bajó el carter ( se sustituyó correa de la bomba de aceite ), pues se ve que al mover ese taco. se acabó de romper de todo...fue poner ese taco y PERFECTO. Tengo pendiente volver al taller para cambiar el otro, puesto que si uno se ha ido, el otro estará a punto también El bimasa, suele notarse al arrancar, que notas un golpeteo al meter primera y acelerar. Nuevo VS Viejo

Mi consejo es que lo desmontes y lo lleves a un tapicero, vale la pena, suelen ser unos 100 o 120 euros dependiendo del tapicero pero queda nuevo, yo tapice hace años el techo del A6 y este año el del Ibiza y perfecto, sin problemas y queda nuevo, vale la pena gastarse esos eurillos. Este es el de Ibiza que lo tapice este año:

Busca uno y míralo, te va a quitar muchos quebraderos de cabeza y más si es un sensor.

Pues yo creo que alguna prueba con el motor apagado si me han hecho y con resultados parecidos a las anteriores, pero mi memoria ya se resiente. Me alegro que ya tengas coche operativo y ya contarás si hay mejora con los faros.

Si si, también lo he exho y nada.la verdad que es muy raro

Faltaría más¡ Después de casi diez años con este coche me sorprende la cantidad de cosas que he podido hacer por mi mismo, y no dejo de aprender cada día que pasa. Eso sí, siempre me imagino en los peores escenarios posibles cuando empiezo algo y después resulta que no es para tanto... un saludo¡

No te falta razón. El día antes de ir a recoger el A5 fui por la noche a echarle un agua a mi A4 que lo he pasado como entrada. No sé si será normal, pero me daba una lastima que no me ha dado ningún otro coche al cambiarlo. Imagino que será por lo bien que lo tenía, y por lo bien que me ha ido. Además tenía el azul grisáceo ( desconozco el nombre técnico) muy bonito que resaltaba mucho los plateados y en mi pueblo con 40.000 habitantes solo había dos. También es verdad que con la lastima no se come, y con los años se devaluan un montón. Yo me he aprovechado de darlo estando bien y es dinero que le quito al A5. Ojo!! Me regalaron un juego de productos de limpieza muy completo con bolsa preciosa en negro jeje

Perfecto, muchas veces nos vamos a lo peor y por una cosa tan insignificante dejas solucionado un problema, que en un taller te cambian los inyectores. Gracias por el aporte. S2

Por mi parte sin problemas. Es un poco raro la verdad, ya que se supone que la cuenta te permite hacer login directamente en una o en otra, a ver si te lo solucionan. ¿Has probado a limpiar cache del navegador o desde otro dispositivo? Por si fuera algo que se ha quedado guardado y se haya quedado tonto generando error por conflicto de cookies o algo por el estilo.

Recupero las fotos del pedido. En Junio de 2023:

Buenos días Desde hace un par de semanas no ajusta el faro izquierdo la altura automáticamente (está muy bajo). He visto que el fallo suele ser el sensor de alcance de las luces de xenon. En videos he visto que está en la parte posterior derecha, es fácil acceder. Pero sólo hay un sensor? hay uno en cada rueda? si alguien me puede orientar. Gracias de antemano

Huye del concesionario oficial para estas cosas. Como bien dice @Athabasco te van a meter el sablazo del siglo...Hace un par de años pedí los míos por referencia original, junto con los cojinetes de goma nuevos (delanteros y traseros) y reconozco que me avergüenza decir lo que pagué...(Y luego los llevé a montar a un taller de confianza). En mi caso, con suspensión S line monto Monroe. Busca bien, pues hay opciones con primeras marcas y precios mucho más coherentes. Un saludo!

hola,no recuerdo muy bien,pero creo q era con el obd

No hay de qué, @Moncho2. Y sí, eso era lo que hizo cambiar el sonido del motor. Un inyector que había empezado a "foguear"... Un saludo!

Como ha cambiado el tema de los coches en estos años...cuando me compre mi A4 tdie en el 2012 con 10k kilómetros, de esos de ocasión en el concesionario, me costo 23.500€ y me dieron 4 años de garantia y 4 de mantenimiento por financiar una parte, traia todos sus libros, manuales, su carpeta de audi original etc etc y un litro de aceite en una funda de castrol en cuero, por si tenia que rellenar algo, que por cierto sigue guardado en el maletero sin abrir porque nunca he tenido que rellenar, a saber como estará....ahora se ahorran manuales para que los descargues y no te dan ni esa botella de aceite por si quieres ver las referencias de cual usas...lamentable con el precio que tiene hoy en dia los coches....muchas veces veo los modelos nuevos y me gustan, pero después pienso, con 155k kilómetros que tengo, el coche va como la seda y la línea del A4b8 me sigue encantando...para que cambiar?

Hola de nuevo. Indagando un poco más, y sabiendo que mi motor es de la familia EA288 evo, me toca echar el 0w20 que en este caso será el VSE de ravenol. Por lo menos ya lo tengo claro, y lo dejaré pedido. El coche tiene 56700 km y aun no he tenido tiempo de comprobar si consume aceite.