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Hola, tengo un a6 2015, restiling, y bajo el apoyabrazos delantero tiene un soporte para un telefono. no tengo claro para que sirve, mi movil no cabe y no carga de forma inhalambrica, desconozco si el soporte tiene esa funcion o si es para otra cosa, a ver si alguien me lo puede aclarar. gracias.

Hola, Yo probe lo de los muelles y no me convenció su fiabilidad y no era por cargarse los hidráulicos, era por el enganche que sujeta el hidráulico que esta sometido a mucha presión cuando cierras y así está prácticamente el 99,9% del tiempo, luego yo use unos muelles de acero que cambie del embrague de la moto y cuando llovía como están en el vierteaguas se oxidaban y te ponian todo perdido, y por ultimo lo que comentas de la cerradura. También pense en quitar los silentblock de abajo y ahi acoplar los muelles mas cortos con el silentblock en la parte de arriba para que no sufriesen los enganches de los hidráulicos, que no los del propio hidráulico, si no los del chasis y porton. Saludos

Hola, Y ya también cambio gomas allí, me han dado precio decente como al que solía ir antes que tenia buenos precios (no grandes cadenas) de conti sport 7 en 245-40-18. Ya os contaré que tal. S2

Hola, Ese mismo es el que comentaba de Aliexpress, esta por varias plataformas ¿entonces experiencia buena? ¿En las llamadas bluetooth te escuchan bien sin ruidos? S2

Hombre, todo depende de cuanto tiempo pretendas mantener el coche. 500€ duelen pero con una pantalla de esas el coche parece mucho más moderno. Hay otra opción mas barata, no se si es como el dension que dices, te dejo enlace. Yo lo he tenido puesto y funciona perfectamente https://www.ebay.es/itm/255902054212?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=1185-53479-19255-0&campid=5338727207&toolid=20006&_ul=ES&customid=ES_131090_255902054212.161570052864~2228588317438-g_CjwKCAjw9IayBhBJEiwAVuc3fhZXEHmuXqVIU41azZeJtgNkDX6qvLXMic2GwkJh73WhmaCWhvv-LBoC6d0QAvD_BwE

Hola, Lo malo de la pantalla Android Auto es que son 500€... y en un coche viejo meterle esa pasta te hace dudar, también he visto la copia del dension en aliexpress por 179€ que no se que tal saldrá, ¿alguien lo tiene? Aunque esta solución no me gusta por tener que poner otro micro y encima visible. Saludos

Prueba a purgar mediante vag com y luego en las pinzas, si tiene aire puede hacer cosas raras, otra cosa que haría sería revisar los sensores de abs de todas las ruedas por si alguno diera mala lectura y entrase en funcionamiento el sistema abs de forma anormal. SALUDOS

Gracias por la información, me fue muy útil y pude borrar el aviso de "inspección pendiente" en mi A3 2016, saludos desde MOnterrey, México!

hola desde cambie el termostato tengo una duda xq antes no me llegaba a estos valores.andando normal me llega a 104 grados y por autovia a 100kmh a 100grados cuando antes estaba entorno a 83.motor 2.0 cbab es normal o puede ser el radiador de aceite o el sensor del carter que tb mide temperatura.es que nose el valor que tiene que dar y estoy rallado.sensor de temperatura nuevo de refrigeración.un saludo compañeros

hay algo por el vag com no recuerdo pero si indagas lo encuentras y puedes modoficar eso a manual

Pues nada... tirando y tirando de arranque casi he agotado la batería. Ahora ni un solo error en el módulo de motor, he probado con otra llave, he abierto los tornillos de inyectores de la rampa y sale gasoil. Me sorprende que no huela nada el tubo escape, yo creo que debería oler...o salir algo de humo o yo que se... en vag com creo haber leido que ha llegado la presion en rampa a 350-400 bares. ¿será que no abren los inyectores? En fin... estoy bastante trastocado.... cosas que pasan, de momento no sospecho del tensor nuevo y no ha vuelto salir el error del árbol de levas pero tampoco lo descarto.

Eso es propio sensor que está mal , me ha pasado es cambiar el sensor y a correr

buenas , porfi necesito ayuda con sensor G201 código de error 01435 -008. se me quedan las luces de ESP y ABS encendidas y cada vez que supero los 10 kilómetros por hora pega un pitido y fallo freno de mano. todo empezó con el sensor del pedal de freno había veces que no podía poner el tempomat o si lo ponía pisaba el freno y no se quitaba, al poco pego pitido y desde entonces sufro esta avería, he cambiado el sensor de freno ( es de los chinos ) pero ahora si funciona , aunque no se apagan las luces del cuadro. vi que podía ser de la bomba del ABS, la he comprado , misma referencia pero la mía termina en (K) y la nueva en (AD) la he codificado como la mía. ya no pega pitidos luz ABS apagada , pero sigue dando un error no encuentra los sensores del ESP y luz prendida. he hecho un intercambio mi electrónica con el modulo hidráulico donante, y sigo con mi mismo código de error (01435) en canal 008 presión de frenado esta a -39,71 bares (este es el problema). he leído a un forero que a el le empezó a dar este fallo cambio centralita freno de mano y se le quito el problema, no tengo averías en ese modulo aunque la luz del botón del freno de mano a mi no se me enciende cuando pongo el freno. por favor ya estoy bloqueado y no se por donde seguir , alguna sugerencia , alguna persona que sufrió de esto y pudo solucionarlo, muchas gracias

Buenas tardes, escribo porque tengo un adiós q5 del año 2021. Esta tarde circulando por la ciudad me salto la alarma de Audi pre sense: Anomalía, acudir al taller, además de asistente para la luz de carretera anomalía y el asistente de retenciones no disponible. El tema es si a alguno os ha pasado y es algo que se pueda solucionar o tengo que ir al taller si o si. Pensaba que sería por sensores sucios, ayer llegue de un viaje y tenia millones de mosquitos en la defensa, pero he lavado el coche y sigo igual. Gracias, si me deja el sistema adjunto las fotos. Saludos

Habría que ver que versión de firmware tienes, y que si es una versión antigua de cuando aún trabajaba audi con Google es posible que sea por eso que no te funcione con la licencia pagada. Se debe a que a partir de un determinado momento cortaron relación con google y pasó la vista satelital a ofrecerla con los servicios de maxar. A mí tampoco me funcionó cuando lo probé en su momento hasta que no actualicé el firmware del mmi a la última versión. Un saludo!

Muy buenas, No te puedo dar una respuesta definitiva, la verdad. Lo que si se es que esos 2.5 TDI tienen mala fama, sobre todo los de 180cv ya que al parecer acababan dando problemas con los arboles de levas. entiendo que como todos los motores, si tienes suerte y el coche un mantenimiento en condiciones no tiene porque romper. Tengo un amigo con uno con 600k km y va estupendo. Ademas de que es un motor muy agradable. Un saludo

buenas colegas, Bueno, actualizo hasta la fecha. Pude cambiar todas las cerraduras del coche sin mucho problema, asi como el cierre del maletero porque no funcionaba el interruptor de luces. Por esa parte acabado. Me alegra muchisimo deciros que finalmente el problema con la bomba de gasolina HA QUEDADO RESUELTO!! una vez bien puesta ya tenemos el coche listo y funcionando. Sin embargo, cuando ya creia que la parte mecanica estaba lista, me ha saltado una luz de averia de motor. La diagnosis dice: bomba de aire secundaria, flujo insuficiente en los dos bancos. Estoy investigando un poco y parece que es una bomba de aire que hay en la caja del filtro y que chuta aire a traves de dos valvulas que hay en la parte de atras de cada banco de cilindros. No se mucho aun de esto, parece que pueden ser tubos de vacio picados o esas dos valvulas/pulmones que estan atascados. realmente no afecta en absoluto al rendimiento del coche, pero lo tengo en venta y quiero que este perfecto antes de soltarlo. Alguien sabe algo de esta averia??? Un saludo

Buenas, Tendría que realizar el mantenimiento de mi S4 B8 y empezando por la caja de cambios, no sé exactamente cuántos fluidos lleva, al no saber si es embrague seco o mojado. Tengo entendido que si es seco lleva dos tipos de aceite y si es mojado 1 aceite para todo, es así? He estado buscando ATF y algo que veo interesante es el Liqui Moly 8100. Es mejor poner el del fabricante? Alguien sabe cual usa, si es ZF o Motul, Castrol? Por supuesto quiero cambiar los filtros, me parece que lleva dos y he encontrado este kit e Vaico en AutoDoc, https://www.autodoc.es/vaico/12246422 Aparte de esto, tengo un pequeño problemilla con el cambio y es que la primera arrancada tengo que poner la R y al soltar el freno para empezar a mover el coche me pega dos o tres sacudidas y luego ya va fino. En cambio si en vez de poner la R pongo la D y circulo un metro y luego pongo la R y salgo, no hace ninguna sacudida, a que es debido esto? Gracias.

Bienvenido Juandess22 foro! A disfrutar de tu A7. Gracias por las fotos. Nos vas contando qué tal vas con los mimos y las vivencias que tengas con él! Salu2 desde Málaga!

Bienvenido Alfredo al foro! A disfrutar de tu A5. Gracias por las fotos. Nos vas contando qué tal va esa repro. Y nos cuentas como vas con los mimos y las vivencias que tengas con él! Salu2 desde Málaga!

Creo que la diferencia entre uno y otros está en el volante bimasa. Asegurate que cuando te presupuesten incluyan el volante bimasa, ya que es un elemento que se debe cambiar junto con el embrague y que encarece muy mucho el coste. De hecho el volante monomasa es mucho mas duradero y por eso el cambio de embrague en esos coches es mucho mas barato. Kit de embrague con volante bimasa suele estar sobre 500-600€ dependiendo del modelo mas luego lo que te cobren de mano de obra y el 21% de iva. vamos que sobre los 1400€ me parece bastante normal.