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Bueno pues el botón ya lo tengo me pondré manos a la obra a ver que sale

Amigo saludos, yo tengo un TT 2001 y también la calefacción de los retrovisores siempre está encendida mientras el carro también lo esté, pero yo vivo en Venezuela en una zona caliente y literalmente no hace falta la calefacción, más bien me puede perjudicar porque en el día los espejos se ponen tan calientes que queman y antes de hacerle un daño al carro quería preguntarte si sabes cuál es el fusible o como los podría desconectar? . Muchas gracias!

Si son esos, son los mismos para suspensión deportiva que para sline, son los que yo he comprado para meterle la deportiva al mío que seguramente sea para fin de mes. s2

Al final me llegó el filtro bosch y perfecto. Se coloca en 2 minutos, el anterior a la vista se veía algo sucio, ahora el aire ya sale sin olores.

Buenas noches; Tengo un audi a4 b8 3.0 tdi quattro manual. Me especifica en el papel del manual estos números JKQ LDD. ¿me podriais ayudar a saber que aceite le meto a la caja de cambios y cuál a la transmisión trasera? Y otra pregunta, entiendo que la caja de cambios ya lubrica la transmisión delantera por lo que los únicos dos cambios de aceite,¿sería la de la caja de cambios y la trasera? Gracias de antemano.

Es el arbol equilibrador se a quitado el cartel y se ve perfectamente que esta suelto da vuelta perfectamente con las manos de echo cuando de quito la tapa del cartel tenia algo de virutas en el carte de aceite, Ese mismo modelo de motor los hay con y sin arbol equilibrador y la casa no te da opcion a reparar solo sustitucion de motor

Buenas,ese mismo problema,me ha pasado hoy a mi,en cuestion con la rueda trasera derecha,le he cambiado latiguillos,zapatas y liquido,y sigue igual....lograste solucionar tu problema..?si es asi,podrias decirme que fue lo que hiciste,un saludo desde Asturias.

Buenas,siguen disponibles...?un saludo.

Buenas noches, después de unos cuantos años en el lado oscuro regreso a este foro y a conducir un Q5. Soy un auténtico novato en esto de la electricidad tanto que no supe distinguir el tipo de cargador. en fin se curará con el tiempo. mi pregunta es yo realizo viajes cortos de unos 50 km a donde llego suele haber estaciones de carga y en muchos casos gratuitas. El problema es que cada una es de su padre y de su madre. alguno de vosotros ha probado los adaptadores que hay para los distintos enchufes? son fiables? A mi me arreglarían el tener q volver en modo gasolina únicamente ya que podría cargarlo mientras trabajo.

Ok, gracias compañero.

Muchas gracias por la información

Hola, Tenía entendido que los aires acondicionados llevan un gas o líquido especial para enfriar y q a veces se gasta o se vacía y hay q cambiar...lo que dices de gas...

Hola, primero que todo, te diré lo mismo que a muchos, y puede sonar un poco déspota o repelente, pero ya han sido mucha la gente que pasa por aquí con una avería, pregunta y se larga, esto es una comunidad en la que propietarios de los mismos compartimos afición, nos ayudamos, etc... Porque te digo esto? Porque en el primer mensaje te medio presentas y antes de acabar la presentación de tres líneas, ya está la pregunta del problema. Un post de presentación y otro de pregunta de avería fuese sido más correcto. Dicho esto, revisa la hermeticidad de los conductos de admisión, todas las gomas, todas las tuberías y manguitos por los que pase el aire de admisión, si tienes alguna rajada el coche falla como una escopeta de feria, porque si la válvula de ralentí hace que el coche se pare es porque lo ahoga metiéndole aire. Otra cosa que se me ocurre, creo que tú modelo llevaba un relé de control(miralo bien porque no lo sé seguro, te digo de cabeza sin mirar esquemas ni nada) y a ver si es el que te está fallando. Suerte con la avería y ya nos contaras

yo diria que tienes un problema con el modulo de bomba de aceite y el mecánico esta confundido

Comprueba con vcds el sistema AA pero no apunta a un fallo electrónico Comprueba conexiones de sensores involucrados, puedes tener un fallo en algun punto del circuito, gas insuficiente, presostato que no cierra circuito, etcs el filtro de habitáculo tiene poco que ver y el de aire motor aun menos. No se a que te refieres con cartucho

Hola, Por mas que he leído sobre el tema del aire no doy con la tecla. Pues eso que aunque ponga el aire al máximo de velocidad o en auto no enfría nada, sale con potencia pero nada frio. Si lo pongo en caliente a tope sale caliente a tope pero de frio nada. Sabéis si puede ser el cartucho o algo, no tengo ni idea no da ningún error, mañana le meto el VCDS pero creo que no marcara error. Sabéis si se puede ver el estado del cartucho del aire de algún modo ? El coche tiene ya 156000km mas o menos y es de 2017 A4 Allroad B9 Un saludo

Buenas tardes. Sinceramente te desaconsejo hacer ese brico. Hace años se lo hice a mi A4 avant, y si, muy bonito durante unos meses, pero luego, los 2 amortiguadores del portón se jodieron y perdieron fuerza, por culpa de los muelles. Tuve que ponerlos nuevos. Solo es mi opinión, basada en mi experiencia de ese brico.

Hola Diego, qué tal? Pues con la repro bien si quieres otras sensaciones en el coche, pero el consumo si he visto que se ha resentido bastante, eso que hago mucha carretera pero no consigo bajárselo. El coche tiene 145.000 ya, y sigue fino la verdad, sin problemas. La verdad que es una gran berlina, muy cómoda para viajar.

Audi A6 2.0 190 cv Codigo Motor CNHA, Averia gorda arbol equilibrador Hola buenas tardes a todos, Haber si me podeis ayudar tengo un audi A6 2.0 190 CV Con el codigo de motor CNHA y tiene un ruido en el motor lo tengo en el taller y me dicen en el taller que tiene un arbol equilibrador suelto y de hay probiene el ruido el caso es que me dicen que hay que canbiar el motor al coche por que segun el fabricante esa pieza no es sustituible, Queria preguntar si se les a dado el caso a algunos de vosotros y como solucionaron,

Refloto este hilo, sabéis la longitud aproximada? Sin con 2.8 metros se llega de la consola central al plafón ?? Gracias un saludo

Buenas a tod@s,mi problema es el siguiente,resulta que el otro dia,al ir a pasar itv,me pasa todo bien menos la pinza trasera dcha que frena un 30% menos,le cambio pastillas,latiguillos y liquido,y vuelvo a ir a la itv,pero el resultado sigue siendo el mismo,por eso les agradeceria de antemano,si alguien me pudiera indicar posibles fallas a mirar...gracias y un coordial saludo desde Asturias.

Ah! Ademas, tendras un dilema con las llaves, porque si cambiaste la 46, supongo que estaras usando las llaves del coche de desguace...y las llaves no se pueden volver a casar, tambien llevan guardado el VIN La logica me dice, que tendrias que volver a las llaves originales Un saludo